东苑立交改造工程已现雏形 建成后将串起快速路

　　昨全国午，在东苑立交快速化改革一期工地，一群头戴橙色安然帽的工人穿越在这片布满钢筋水泥的工地里。2006年10月，我市第一座互通式立交桥———东苑立交桥正式建成通车。时隔近10年，这座首要的立交桥正被全封锁，如火如荼地停止快速路改革一期工程。
　　箱梁内部焊接最辛苦
　　2014年8月完工的东苑立交快速化改革一期工程西起沧海路、东至福庆路，施工地分两段。昨全国午，沿匝道进入施工现场，记者见到，仅仅在I标段，就有近200名工人正定点在各自的岗位赶工，电焊、开吊车、保送物料……
　　42岁的曹恒辉担任电焊。下战书4点的天色还算风凉，可曹恒辉汗水不竭。电焊活，一向与高热相伴，还要忍受火光带来的视觉颓废。曹徒弟说，前段日子，他与工友协作焊接箱梁内部构造。这份活相当庞杂，很难焊，加上封锁的空间异常闷热，任务出格辛苦。对国庆不克不及回家，他难免心生可惜，但任务的劲头丝毫没受影响。“想家虽然想啊！可我走了，活儿谁接啊？”说着，他大笑起来，这笑声让记者也深受传染。
　　省内最高乡村立交桥现雏形
　　沧海路以东、下应南路以西，属于Ⅰ标段工地的规模。一排现浇钢筋混凝土支墩矗立着，等候着箱梁的搭建，以串起老桥根本上的四层互通立交。
　　“今朝I标段的施工过程已过65%，若顺遂，下个月，这些匝道的箱梁乡村浇筑完成，高架立交的形状会加倍较着。”刁琥说。他是东苑立交快速化改革一期工程I标段项目部现场担任人。
　　要在老桥的根本上新建四层立交，有相当的难度。扶植前，要斟酌27条水、电、燃气等管线如何布，和环城南路、世纪大道两条大流量交通主干道若何请求组织改道等等，为此，刁琥和同事们没少下功夫。他奉告记者，改革后的东苑立交的最高部门抵达40米，平均高度为26米，算得上是省内最高的乡村立交桥。此刻，立交枢纽的雏形初现，他很是高傲。
　　北联东扩，立交枢纽串起快速路
　　据引见，东苑立交快速化改革一期工程，估计在2016年年尾根基建成，该项目此后将成为“北联东扩”的枢纽。
　　往北，有世纪大道快速路一期工程，可完成世纪大道与东苑立交的无缝跟尾。该工程南起东苑立交，以高架方式沿现状世纪大道向北，超越既有甬台温铁路、北仑干线及兴宁路，超越野塘河后，止于百丈东路路口。
　　向东，有环城南路东段(河清路—东外环路)快速化改革工程，以增强环城南路与东部新城的快速毗邻。遵循工程预设，该工程的途径高架主线西接东苑立交快速化改革一期工程，向东接现状跨铁路桥，超越打算盛梅路后与东外环—环城南路立交跟尾。
　　不久的未来，当分流的快速路逐一建成，市民既可经由过程空中辅道和现状东苑立交，也可经由过程新建的高架匝道，完成环城南路与世纪大道、东外环两条快速路之间的便利跟尾，或借该互通立交上下杭甬高速、甬台温高速。□记者 张颖