杭宁杭甬高铁全线拉通 目标开通时间：6月30日

　　昨天，铁四院官网(www.crfsdi.com)发布消息，铁路总公司副总经理卢春房检查宁杭甬高铁联调联试，要求确保实现6月30日开通的目标。这是铁路部门首次精确提出宁杭甬高铁的开通目标时间。

　　铁四院全名叫中铁第四勘察设计院，是杭宁、杭甬高铁的设计单位，目前正参与两条高铁联调联试。下一阶段节点目标，是5月21日-23日三天实现全线拉通，也就是让杭宁、杭甬高铁连成一条线，合起来叫宁杭甬高铁。

　　全线拉通试验，是试运营的前奏。拉通后的全线试运营，为期1个月左右。其间各种型号的动车组都将上线，并按运行图运行。

　　按照计划，6月23日前将完成运营试验，6月底具备开通条件。

　　实际运营时速300公里

　　到南京宁波只需一小时

　　5月4日上午，宁杭甬高铁的试验列车，跑出了每小时400公里的试验最高速度。试验过程中的轮轴横向力、减载率、脱轨系数等几项重要指标，均达到了时速350公里设计速度标准的要求。

　　这是不是意味着，今后宁杭甬高铁的运营时速也将达到350公里？

　　铁路人士说，宁杭甬高铁设计时速350公里。但这不等同于运营时速。以沪杭高铁为例，设计时速也是350公里，实际运营时速可能不到300公里，宁杭甬高铁运营时速估计也差不多。

　　按这样的速度，预计杭州到南京需要1小时左右。杭州到宁波，因为初期停靠宁波东站等原因，也需要1小时左右。

　　杭州人以后坐宁杭甬高铁

　　大多要去东站枢纽上车

　　杭宁、杭甬高铁拉通以后，宁杭甬高铁全线，将设南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥、宁波东(初期停靠)等站点。

　　这条线路上，以后有“G”字头的高铁，也有"D"字头的普通动车。“G”字头高铁时速300公里，速度快，票价也相对贵一些；"D"字头的普通动车时速200公里，票价也相对便宜。

　　根据目前的列车运行草图，宁杭甬全线拉通后，一些原计划从杭州始发的车次，将改由宁波始发。不过这对杭州人以后要坐宁杭甬高铁的列车，并没有影响，还是要和以前计划的一样，多数时候去杭州东站枢纽上车，城站也会有少数始发车。

　　沪杭高铁引入杭州东站

　　今后最快40分钟到上海

　　上海铁路局将杭宁、杭甬高铁联调联试，沪杭高铁引入，杭州东站枢纽建设，合称“三线一枢纽”工程。

　　沪杭高铁引入杭州东站枢纽，目前正在同步调试。今后从杭州东站出发去上海，时间将从现在的最短49分钟，缩减至40分钟左右，票价也随之下调。

　　而将和宁杭甬高铁同时运营的杭州东站枢纽，已经进入装饰装修阶段，同时开始磁浮区夹层和客服系统建设。

　　杭州东站枢纽将是浙江乃至华东地区高铁路网的重要枢纽中心，亚洲最高级别的火车站。而杭州这座城市，也因宁杭甬高铁的通车，杭州东站枢纽的启用，凸显出交通枢纽地位。

　　今后的杭州，是沪昆、宣杭、萧甬铁路的交会城市，沪杭、杭甬、宁杭、杭长高铁等都在此停靠。从浙江省高速铁路网建设全局来看，全省铁路营业里程将达到2027公里(目前1775公里)，省内铁路2小时交通圈框架初步形成。

　　6小时到青岛宜昌

　　去温州厦门时间缩短

　　从旅程的快捷来看，宁杭甬高铁拉通以后，从杭州出发，可以绕开上海，更快到达北方城市。

　　在宁杭甬高铁的基础上，杭州到北京、天津、济南、青岛、宜昌、淮南等地，都有可能开通新的高铁线路。其中，杭州至青岛预计6小时左右；到三峡大坝所在地宜昌，6小时左右；而到北京、天津、济南等地，则要比现在的京杭高铁节省1小时。

　　另外，通过杭甬和甬台温福厦客运专线相连，从杭州出发到台州、温州、福州、厦门等城市的铁路线也变得更加高效，目前来看，动车组一定会开行，高铁预计也会开。