乐清湾港区：打造千亿级产业集群

图为温州港乐清湾港区一期工程首个公共码头开港运营。
春季，站在乐清湾港区小山坡上了望，只见码头上卸船机、门机巍然耸峙，客货汽船来往穿越，远方一衣带水的玉环华能电厂鲜明在目。
2007年，乐清湾港区正式开建。“截至去年尾，口岸货色吞吐量达3309万吨，集装箱40.9万标箱，别离占温州全市的45%和71%。”乐清湾港区开拓扶植管委会党委书记、主任胡宁统引见，力争到2020年，口岸年吞吐量达8000万吨，集装箱运量80万尺度箱，新增运量4000万吨，万吨级以上临盆性泊位达15个。
无疑，未来带动乐清以至温州、浙南地域经济生长的新平台，正在乐清湾渐渐升起。
夯实根本，建立集疏运大系统
从甬台温高速蒲歧出口下，再往东南标的手段行车5千米，一座现代化的口岸码头展此刻记者长远。
2014年12月1日，经由32个月的开拓扶植，温州港乐清湾港区首个公共码头——乐清湾港区一期工程正式开港运营。
地图中，乐清湾形似“葫芦”，而在建的乐清湾港区一期码头就在“葫芦颈”的西岸。乐清湾港区是乐清市扶植“口岸大市”的首要平台，位于宁波至福州1000千米黄金海岸线上的中段，是浙江省扶植“三位一体”口岸效劳系统和尝试“港航强省”计谋重点制造的大批散货口岸物流基地之一和温州港的焦点港区。
“这个公共码头以大批散货起步，开港后就是温州地域吨位数最大、级别最高的散货码头。”温州港乐清湾港务有限公司副总司理施正剑奉告记者，乐清湾港区是温州港未来最首要的“水铁联运”深水港区。
掀开地图，记者看到，港区集疏运收集发财：港区距离甬台温高速出口仅5千米，104国道仅10千米；疏港大道及其与高速公路毗邻线、双屿路正在减速尝试，“十三五”后将打算扶植港区至高速互通线；直达乐清湾一期工程的铁路货运线已完工扶植，将于2017年建成通车。通车后，乐清湾港区将成为温州地域唯逐一个纵贯铁路的港区。以港区为中心，高速公路、104国道和铁路为依托的分析平面交通系统正在快速构成。
“未来五年，我们将推动铁路干线、口岸航道，和‘甬台温’高速公路单线、温州绕城高速公路、金丽温高速公路延长和大门大桥、南金公路乐清段（疏港大道）等公路网扶植。”乐清湾港区开拓扶植管委会党委委员、总工程师严建明暗示，力争2017岁首步完成疏港通畅，首要交通干道承载车流量抵达逐日5000辆。
关闭水陆域，减速融入国际海运
2014年的最初一个任务日，乐清湾港区接到告诉：54平方千米水陆域获批连片关闭；进出港新航道——东航道获批，外籍汽船可自在进出口岸，乐清外乡企业货色进出口可在家门口上岸或出海。
“这标志着港区取得了国际海运市场一张入场券。”严建明说，对乐清以至温州扶植内向型的口岸乡村具有里程碑式的意义。
一个国际口岸的具有，能为口岸乡村带来少量的物流、客流、资金流、人材流、消息流，带动乡村本人及周边地域相关工业的快速生长。按照阐明，口岸的临盆和运营每创作发觉1元GDP，可以带动其他相关工业创作发觉5元GDP，对经济的带动感化显而易见。
此刻，随着两个5万吨级兼靠10万吨级泊位建成使用，意味着10万吨之内的国外散货轮可以进出公共码头。
“此前，温州港的几个靠瓯江口的散货作业区（如龙湾作业区、七里作业区），其吨位数根基在2万吨级之内。乐清湾一期工程的开港，对煤炭、矿石等大批货色需求量较大的企业影响庞杂，其货运成本可大幅度着落。”施正剑引见，一期工程将吸收良多周围港区的货轮转移停靠。
记者在现场看到，该码头前沿数台桥式抓斗卸船机、门机耸峙，8条胶带保送机在快速运转。施正剑引见，口岸安插的两条每小时3000吨以上作业才干的装卸临盆线，可完成48小时完成5万吨级船舶装卸使命。
按照一期打算，港区将设置万吨级以上泊位43个，个中5万吨级以上泊位18个，设想吞吐才干8200万吨，力争1亿吨。“此后五年，我们将减速C区3个10万吨级兼靠15万吨级散货泊位扶植，力争2015年完工扶植，2017年建成投用；发动A区3个集装箱泊位项今朝期，力争2017年发动扶植；减速浙能乐清电厂码头改革工程和石化动力等货运码头的扶植，构成临盆才干。”严建明暗示，港区将出力提高口岸吞吐才干和专业化水平，完成一级口岸正式关闭，为口岸经济生长供给保证。
筑巢引凤，制造临港大工业
2014年尾，投资额达8亿元的乐清湾海螺水泥物流中心投入试运转。往年1至6月，该中心累计临盆水泥75.89万吨，完成打算的113%；发卖水泥71.3万吨，完成打算的106.4％；经由过程码头直达矿粉量1000多吨。
“该中心在国际首次引进全自动无人包装系统，首要原料从安徽经由过程旱路输出，每年可就地消化电厂粉煤灰、脱硫石膏等工业废渣约60万吨，构成轮回经济工业链。”港区担任人引见，随着乐清湾港区和海螺水泥物流中心营运，加上便当的配套交通，温州水泥的物流成本取得了大幅度着落。“每吨降了80元，降幅达22%。连系去年温州市水泥总用量，守旧估量，往年温州市扶植工程可节俭水泥成本10亿元。”
公共码头的使用，也着落了海运成本和出厂价。海螺个人担任人引见，仅海运船舶吨位提高一项，每吨货色就可以着落15元运费。
比来几年来，乐清湾港区出力增进临港型项目落地，引进计谋性新兴工业，看重轮回经济工业生长，鞭策临港工业集聚。
今朝，乐商创业园首批25家伶仃供地企业全数进入本色性施工，有7家企业完成主厂房结顶，乐清湾港区陆地经济科技孵化园、人材公寓和职工宿舍等一批配套项目相继完工扶植。
人材是第一临盆力。针对严重临港型工业项目，乐清出台了具有协作力的口岸招商引资优惠政策：尝试“一事一议”，奉行项目绑缚式招商；在港区落地后，在打算安插、工商注册、人材引进等各个方面取得便当的政策支撑和周全的效劳，享用市本级各项优惠政策。另外，成立专项帮助资金，每年放置1000万元，重点帮助口岸物流等工业。