温州到杭州只需1.5小时？业内人士称不靠谱

金华南站改革后后果图
　　温州网讯 把温州到金华距离延长到约190千米的金丽温铁路扶植进入序幕，本月进入联调联试阶段，手艺人员将对金丽温铁路安然停止评价，经静态测试确保运转万无一失后投入营运。
　　记者从铁路部门体味到，金丽温铁路沿线设8个车站，别离为金华南、武义北、永康南、缙云西、丽水、陈篆、青田和温州南站。由于线路经由处稍有修改，个中武义北、永康南、缙云西、陈篆为新建车站，都预留了货场。其他站房在老的根本上改扩建。
　　这些站点建成后将是什么样子的？前天，记者到金丽温始发站金华南站一探现实。
　　始发站金华南站拆旧建新 五条通站途径改扩建
　　金华南站眼下是个大工地，工程车、叉车在工地出口处“迎客”。登上周围的制高点，记者看到，金华南站内有11股上面搭有电网的新建铁道。
　　金华南站内，老的金温铁路轨道已不见踪影。老金温铁路采取的是木质枕木，宽度绝对窄一点，站内新铁路在本来线路的根本上加高后，采取水泥枕木、无缝轨道，上面加了电网。
　　任务人员引见，金温线上跑的是空调普客火车，时速最高只需100千米，而金丽温是高铁，时速最高达200千米。
　　进入正在施工的站台后，记者看到金华南设置了3个站台，5股主线切近站台供搭客上下车，其他6股用于过站车辆通行。站台之间，由公守旧道毗邻，从铁路下方穿过的公守旧道正在施工。除在站房边上的1号站台，此后，搭客若是在2号、3号站台上下车，就得从公守旧道经由。
　　紧挨着1号站台的站房正在扶植，金华南老的站房完全裁撤后，在本来的位置扶植新站房。金华南新站房已具雏形，工人说大框架已建好，此刻首要停止内部扶植，金丽温铁路通车前必定能落成。
　　站房门口的工程示企图表白，金华南站工程于5月16日完工，打算12月10日落成。站房地上一层，部分二层，总建筑面积5997平方米，中心候车大厅采取钢网架构造屋面。
　　金华南站里面，通往金华南的金瓯南路、金含路、站前路、通站路、清照路这5条途径也都正在改扩建，以便利接上去搭客的进出站。
　　温州到杭州只需1.5小时？业浑家士称不靠谱
　　从金温铁路到金丽温铁路，温州、金华之间的铁路距离从254千米延长到190千米，启事是金丽温铁路经由过程扶植少量的高架桥、买通地道拉直了线路。记者查询材料发觉，金丽温铁路正线共有67座桥梁，总长度42.275千米，约占全线长度的23%。还有单洞双线地道38座，总长度113.553千米，个中最长的一处为温州的泽雅地道，全长12.03千米。
　　从线路上看，金华南站这里是个岔路口，金丽温通车后，从温州到杭州，高铁列车经由金华时，不再进入金华郊区，间接通往杭州，从而增添了运转时候。
　　距离是拉短了，在运转时候上，之前有旧事称经由过程金丽温铁路从温州到杭州的时候延长到1.5小时到2小时之间，业浑家士称这几近不成能，这是在实际上以千米数除最高时速得出的成果，但现实上，由于客运列车中心设有停靠站，沿途进站、出站要减慢速度，有些路段也不会以最高速行驶，还得有上下客时候，理想守旧后，这些身分都得合计在内。至于精准的运转时候，该业浑家士认为得等上级部门排出列车运转班次后，有了列车班次具体的停靠站才干得知。
　　金温铁路不会因新线守旧而停运
　　改建施工中的金华南站已不具有搭客疏通沟通功用，有意有过站列车停靠，但不上下搭客，而是作为列车员、乘务员的交接点。
　　金华南站任务人员叶女士从金温铁路扶植时就在这里任务。她回忆，昔时金温铁路守旧时很是红火，建成部途径段后，先守旧到缙云等地，首列火车经由处，缙云接近铁路的山头站满了看火车的人群。
　　1998年前后，金华南的客流量抵达顶峰，客流量平均天天达五六千人次，春运时段，车站广场上都是搭客。乘坐金温铁路上的列车从温州到金华需求4个半小时，2010年后随着高速公路、动车、高铁的建成，长途乘客增添，相关部门慢慢增添了金温铁路的列车班次。此刻金温公司有4对列车在运转，别离是温州前往贵阳、广州、上海南、成都的空调普客。
　　叶女士流露，比拟高铁和动车，空调普客列车有票价低的优势，一些不需求赶时候的乘客仍是要坐的，即使金丽温高铁守旧，金温铁路也会持续运转。今朝，金温铁路金华南站没有收到上级部门关于停运金温铁路这4对列车的告诉。
　　记者 黄小玲 谢树华/文 黄攀/摄