杭州运管禁止打车软件加价运营 “快的”或将取消功能

　　风靡一时的打车软件最近遭遇冲击。昨天，北京市交通委公开表示，6月份开始北京的出租车司机每车每日必须执行2单政府发布的统一平台的电召业务(电召服务包括电话、网络、手机等形式)。武汉则发出紧急通知，称少数驾驶员安装“嘀嘀打车”软件，采取加价收费的方式营运，违反了《武汉市城市客运出租汽车管理条例》，最高罚款1000元。杭州运管表态，禁止司机使用打车软件加价。

　　先前报道：为了打到车你会加价吗？杭州已有10万用户注册“快的打车”竞价功能遭争议

　　本报在4月7日曾报道过《为了打到车你会加价吗？》的深度调查。短短8个月时间，一款杭州企业开发的“快的打车”注册用户超过10万人，杭州70%的出租车安装了这款软件。而在全国各城市嘀嘀、摇摇等APP软件也颇为受宠。消费者觉得打车软件真的很方便，但是也有部分消费者认为，加价功能扰乱正常的打车秩序，会造成早晚高峰叫车必须加价的恶性循环。

　　昨天，“北京将重推政府研发的电召服务平台”的消息一出，许多网友觉得这是继打车软件火爆全国后，这是又一个城市来自监管层面的压力。北京将在6月份实施的《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》中明确规定，交通委将对出租车公司进行定期考核，出租车司机每车每日必须执行2单电召业务。

　　记者昨天致电杭州市运管，相关负责人表示，出租车驾驶员使用打车软件，如果有加价行为，可能会涉嫌不按规定收费。“不是说使用软件有什么违规，而是一旦出现加价行为，根据浙江省道路运输管理条例，出租车公司、驾驶员都可能受到处罚。我们要求杭州的各家出租车公司通知到驾驶员不能使用打车软件进行加价。”该负责人表示。

　　杭州市交通局新闻办范杨表示，今年1月23日，杭州市交通运输局正式推出过一款公众出行手机应用系统，名为“交通杭州”。目前杭州并未强制要求出租车司机使用这款软件。

　　业内有一种说法，打车App暂时很火，未来肯定会被政府的统一平台取代。“快的打车”软件开发商杭州泛城科技有限公司市场经理董经理表示，正在观察政策的走向，会全力配合监管部门。一旦有硬性的规定，肯定会取消软件的加价功能。

　　摇摇招车市场部经理杨艾表示，“虽然已有相关报道出来说北京交通部门要清理打车加价软件，但是目前还没有具体的细则出来，现在正在跟政府进行积极的沟通与协商，不过最后还是会跟着政府的政策走。”