金丽温铁路泽雅隧道主体基本完工 全长12030米

图为已根基落成的金丽温铁路泽雅地道。

图为已根基落成的金丽温铁路泽雅地道。
　　温州网讯 来日诰日，全长12千米，横跨温州、丽水两地的金丽温铁路泽雅地道进入最初收尾任务，行将迎来通车前的最初一项大考：全线联调联试。记者昨实地看望了这条“华东第一长隧”的筹办景象并采访了工程总工程师，揭秘这条华东“最牛”地道施工中闯过的重重难关。
　　贯穿12千米花了足足4年
　　金丽温铁路温州段全长32.7千米，首要位于瓯海区境内，部门经由鹿城。该段共有桥梁20座(合计8.64千米)，地道10座，总长度达27.1千米(含泽雅地道丽水境内约6千米)，桥隧比约90%。个中的泽雅地道全长12030米，是今朝华东地域最长的铁路地道，也是金丽温全线的掌握性重点工程。
　　泽雅地道为单洞双线地道，主地道采取双块式无砟轨道(又作无碴轨道，是现今世界进步前辈的轨道手艺，可以增添保护、着落粉尘而且列车时速可以抵达300千米以上)，铁路等第Ⅰ级。地道出口位于丽水青田小口村，出口位于温州瓯海泽雅麻芝川村。
　　“这条地道是‘最难啃的骨头’，让工人吃了良多甜头。2010年11月正式完工，到去年12月9日全线贯穿，工期长达4年。”中国铁建大桥工程局个人公司金温扩能改革工程批示部第一分部总工王超引见，泽雅地道由该分部担任施工，地道的铁轨铺设作业也于往年7月完成。
　　截至来日诰日，泽雅地道主体工程已根基完成，仅剩下核心的绿化、空中平整等从属工程。任务人员引见，这些收尾作业将在16日前完成，随掉队入联调联试。
　　两处斜井穿过山体，地道六处同时开挖
　　泽雅地道地处浙南山地，属机关剥蚀山区，地道断层、机关带合计11处。另外长地道透风、排烟难度大，且多处地段还具有高地温、硬岩岩爆、突水及涌水等景象，这些都给施工带来了极大的难度和安然风险。
　　泽雅地道最小埋深(地道开挖断面的顶部至自然空中的垂直距离)约50米，地道最大埋深约660米，属深埋长大地道。手艺人员引见，位于山体内部深度在四五百米以上的地道，都能够因高地应力而发生岩爆等景象。“地应力是地表具有的一种能量，我们对地表的改革，乡村激发地应力。地应力最大的表示就是岩爆现象，顶部的石头崩上去，钢架都被砸坏过。所以每开凿一部门地道我们都要花一个多小时让山体释放地应力。”王超说，为了确保施工的安然，他们需求放置专人睁关闭哨，在能够发生岩爆的地道顶部打小孔、喷洒高压水，以释放高地应力。
　　为确保地道扶植不拖建成通车的后腿，施工方采取了“两斜井、进出口四个作业面”的施工方案。
　　除从青田、泽雅中间尝试地道开挖作业，施工人员还从青田、瓯海两处山体开挖通向地道的斜井。“两处斜井从地道中心别离尝试双向开凿作业，加上两真个进出口，共有6处作业点可供施工。”王超说，最多的时辰能有6组700多名工人同时在地道内遍地作业，大大提高了地道开挖速度。
　　地道低于泽雅水库水面30米
　　泽雅地道下穿泽雅水库下游山谷，手艺人员引见，经由泽雅的铁路曾有过架桥上跨泽雅水库的方案，因泽雅水库为一级水源呵护区，终究改成此刻的方案。
　　“从山体穿过的地道，其空中大约比周围泽雅水库平均水面还低30米，两者之间比来的直线距离唯一480米。”王超引见，按照设想、勘查阶段的结论，水库其实不会间接影响地道。但在现尝试工中，瓯海境内的渗水以至涌水景象比青田段更加严重，常常会泛起一边施工一边抽水的景象，这也对地道的防水才干提出了更高的要求。
　　对部门泛起涌水景象的路段，施工人员采纳了全断面注浆的作业手艺。“首先是把这一段地道用混凝土完全浇筑、堵上，然后再在混凝土中心开挖，留下核心一圈混凝土起到安定、防水后果。”
　　另外，全段地道都稀有十厘米厚的混凝土包裹，混凝土层核心还加有塑料防水板，塑料防水板外还有排水板，将能够的渗水指点上天道底部的排水沟流出地道。
　　到了夏季
　　工人也赤膊上阵施工
　　遭到山体内部地热的影响，地道中一些路段终年保持着40℃以上的地表温度。“到了夏季，工人们也都是赤膊上阵施工。”王超回忆，最多的时辰700多名工人一天可以或许喝掉2.5吨饮用水，以至有人因高温而中暑晕倒。泽雅地道施工期间，施工人员共从大山深处挖出了150万方实方(经由夯实的弃渣)。
　　此刻，地道已进入最初的大清除阶段。
　　“无砟轨道对地道内幕况要求很残酷，不答应有施工粉尘等漂浮物具有。”王超引见，列车高速驶过将会形成地道内的积尘扬起，“这些扬尘虽然不会进入封锁的列车车箱内部，但满盈的粉尘也很是影响乘客的观感。而且前车形成的扬尘还会影响后车驾驶舱的视野。”
　　吸尘器、高压水枪、水泵、拖把齐上阵……12千米的地道被区分红一段段，工人们分组停止清洗。来日诰日午时，泽雅麻芝川村的几位村民登上金丽温铁路高架桥，介入最初一轮的地道清洗作业。 “除我们野生洗，还有一辆装满水的罐车会往复开过冲洗，一车能拉五六十吨水。”麻芝川村民老麻说，轨道清洗估计今明两天即可落成。
　　记者 谢树华/文 王诚/摄
　　相关旧事：
　　明年起苍南站2趟新增始策动车途经金丽温
　　据悉，明年起苍南始策动车将从6趟增至10趟，经停车从41趟增至53趟，终到车从5趟增至11趟。
　　温福铁路苍南段批示部担任人董宏库引见，新增的4趟苍南始策动车中，3趟起点站为上海，1趟起点站为南京，同时2趟将途经金丽温铁路，届时，苍南前往杭州的行车时候将延长半小时。李静静