温州S3线一期工程获批复 S1S2S3手拉手合抱大罗山

　　温州网讯 温州行将建筑的乡村轨道S3号一期工程将与S1、S2线“手拉手”，围着大罗山构成一个交通圈——10月8日，国家发改委正式复函，S3线一期工程尝试方案其起止线调剂为温州站至瑞安新城广场站。这一调剂将使S3线串联温州市人丁稠密、交通忙碌地域，郊区交通拥堵将有所减缓。
　　记者 欧阳潇
　　三条市域铁路绕大罗山“牵手”
　　昨日，记者向市发改委体味到国家发改委批复形式。S3线一期工程终究起止点为温州站至瑞安新城广场站，成为一条东北——东北走向的线路。全长35.8千米，工程投资约122.4亿元。
　　该线路从温州站往东北标的手段延长，一路经由万象城、附一医、大学城、仙岩街道，再过瑞安莘塍、瑞安万松路、群众路、到新城广场为止。
　　它与S1线在温州站周围“订交”，与S2线在瑞安万松路、群众路之间“订交”，各有一换乘枢纽。而S1线与S2线恰恰在龙湾国际机场周围“牵手”相连。这样一来，三条市域铁路绕着大罗山“手牵手”，成为一个“环大罗山”的近似三角形的交通圈。
　　S3线一期打算的“前生今生”
　　市发改委相关任务人员奉告记者，S3线一期工程的设想几经修改。此刻，与之前的打算已大有变样。
　　本来，2012年时S3线一期工程的最初打算，是从瑞安莘阳大道站至平阳鳌江站(线路全长20千米)，并没有涵盖郊区内温州站至莘阳大道这一部门线路。
　　以后，我市拜托铁四院完成了对S3线的填补研讨，按照研讨功用，认为S3线一期工程需求优化调剂。往年5月，我市上报《温州市域铁路扶植打算(2012-2018年)》S3线一期工程项目优化调剂的请示，请示将S3线一期工程，调剂为从平阳鳌江段向东北延长至温州站。也就是说，在本来根本上，添加了从莘阳大道至温州站这一段旅程。
　　近日，国家发改委的批复，即针对我市此次请求请示所做的批复，批复中赞成将S3一期工程调剂为温州站至瑞安新城广场站，但新城广场至平阳鳌江段未批复。但首尾与S1、S2订交，构成一个环状。
　　市发改委任务人员说，接上去市发改委将出力做好完工前各项筹办任务，确保完工顺遂停止。
　　郊区交通拥堵将有所减缓
　　据市发改委任务人员引见，此次批复意义严重。这条“环大罗山”交通圈将在未来闪现出多项优势。这条交通圈构成环抱大罗山的市域铁路主干收集，将建立温州市都会焦点区快速轨道交通收集通道。其最大的感化，就是有助于减缓城区的交通拥堵形状。
　　该任务人员引见，S3线一期工程一路串联温州医疗中心、高教园区、瑞安城区，这一带是温州乡村生长的主轴线之一，人员交往很是紧密亲密，好比，以附一医为焦点的医疗中心日均人员来往已达6万人次，日均进出车辆就有8000余辆；高教园区建成区10平方千米，有10万的常住人丁；瑞安常住人丁超越50万人，今朝该通道只需温瑞大道，日夕顶峰经常形成交通拥堵。是以，S3线一期工程的调剂，会改良拥堵形状。
　　另外，S1线一期工程装备研发项目，被国家发改委列入国家计谋新兴工业示范工程，S3线与其订交流乘，可以使S1线自立示范手艺更好地在S3线复制奉行，能更好地奉行国家装备研发示范工程的落实。