杭州市直单位考评 天天堵交通工程满意度却最高

　　对市直单位进行综合考评，评个满意不满意，听听大家的意见，这件事杭州已经坚持13年了。昨天，2012年度杭州市市直单位综合考评社会评价意见报告正式出炉。

　　可从评价结果来看，有个结果让许多人跌破了眼镜：目前杭州全城治堵，大家对杭州交通的“吐槽”很多，可在一项针对杭州十大“惠民为民工程”的满意度问卷调查中，“交通便民工程”居然拿了第一。

　　这个满意度

　　不是对交通现状的满意度

　　这次进行的社会评价，除了要收集大家的各种意见，还有一项问卷调查，其中有个问题是问大家：“您对杭州市十项“惠民为民”工程中哪几项工作成效最满意？(任选三项)”。最后出来的结果是，交通便民(16.97%)、社保提升(13.57%)、平安创建(13.42%)这三项得票率分别位居前三。

　　后两者大家都理解，交通便民拿了第一？有媒体同行刚看到这个数据，很惊讶：“不可能吧”。相信不少人刚看到这个数据，也会有这样的疑问。

　　这么堵的路，还会是大家最满意的？这个满意度，是怎么投出来的？

　　杭州市考评办相关处室负责人说，去年12月20日，杭州综合考评工作启动之后，就联合杭州市城调队，在杭州市纪委和公证处工作人员在场的情况下，按照随机抽样的方式，产生了参加社会评价的各个层面的对象，包括1万多户居民、1000多家企业、100家民办非企业和行业协会以及市人大代表、市政协委员等等。

　　这次的社会评价，共向9大层面的代表发放了15801份评价表，回收了15744份，收集到各类意见建议9578条。记者查阅了一下报告，给“交通便民工程”投满意票最多的，分别是企业代表、城镇居民和行业协会负责人这三个层面的社会评价代表。

　　他们为啥给“交通便民工程”投满意票？市考评办相关处室负责人也进行了解释：

　　这里有一个误解，大家对交通便民工程的满意度，并不是通俗理解中大家对杭州交通现状的满意度。这个调查，更多地是反映大家对目前杭州在缓解交通难等问题上作出努力的评价。比如说，地铁1号线的开通，交警等多部门继续实施的错峰限行、区域单行、礼让斑马线、公交优先等措施，给城市公共交通带来了变化。另外，在十个选项中，横向对比，大家觉得变化相对明显的，也会更倾向于投满意票。

　　如果光从现状本身来说，大家的意见还是很多的。这一点，在社会评价表中的意见量中就可见一斑——在各类民生问题的意见中，关于行路停车难的意见还是很多，排在第三位。

　　地铁服务成吐槽新热点

　　要求限牌私家车的明显多了

　　从民生问题的意见量来看，大家意见最多的前三项分别是：垄断行业服务、公用事业服务和行路停车难。与去年相比，老三样没变，只是公用事业服务类的意见一下蹿到了第二。

　　说起来，这和杭州交通难也有很大关系。

　　公用事业服务方面，总意见量比去年上升了71.03%，1021条意见中，534条说的是地铁——作为杭州分流交通压力的新出行方式，大家接受得很快，但意见也随之而来，包括反映地铁票价高、指示标志设置不清、高峰期间买票等候时间长、要求加强对施工质量监管、提高乘客文明程度等等，大家都希望能有所提升。

　　行路停车难，这也是个老大难了。785条有关“行路停车难”的意见中，有35%跟交警有关。值得一提的是，希望对私家车限购、限牌的意见明显比以前多了。

　　2012年度市直单位综合考评结果中，排名前三的单位是杭州西湖风景名胜区管委会(市园文局)、市体育局(市体育总会)、市民政局(市老龄工委)。