新常态 新速度 “十二五”期间浙江公进入转型升级新阶段_台州潮水

到千岛湖畔绿道来一次骑行，体会深入自然的旅程，秀美的千岛碧波闯入眼帘，边各色的花木触手可及；在杭州湾大桥疾驰而过，感受杭州湾的潮水拍打桥墩的强大气势，让人不得不慨叹，其背后一定凝结着公人对大桥的精心；途经任何一个高速ETC，勿需停车便可快捷通过，这是ETC车道实现全覆盖带来的便利

“畅通、安全、舒适、优美、生态”的公通行，离不开对域的细心整治，与省委、省“三改一拆”专项整治工作部署相呼应，“四边三化”、“两两侧”行动在全省公系统如火如荼展开。

域改善了，以为基，产生了一系列辐射效应，新兴产业落地生根的速度加快了，藏在山里的美丽乡村逐渐声名在外，一批旅游城市因而插上了腾飞的翅膀。“两美”浙江的幸福图景中，我们清晰地看到，一条条美丽公纵横其间，绵延不止。

该段贯穿衢州市，沿途均为欠发达县(市)，在推进G205国道浙江段示范工程中，立足于公现有基础进行，施工方用各种养护管理手段取代传统的“大改大建”，挖掘沿线自然文化遗产，完善沿线安全设施和智能信息化，完成G205国道浙江段示范工程，取得全国第2名的好成绩，获交通运输部通报表扬。G205国道浙江段成为一条融公交通质量、历史人文、自然生态、旅游风光等于一体的典型示范公。

从部分之美得见全局运转之健康。在日常的建、管、养、运工作中，我们感受着来自浙江公的民生关爱，着浙江公人创新的大胆探索，也明白了浙江公不断取得辉煌的根本原因。面对经济社会发展新常态，善于探索转型的浙江公主动迎接新挑战，深入实践“四个全面”，不断赋予公事业新的“美丽”内涵。

本文转自：温州网

无论是“绿水青山就是金山银山”的科学论断，还是“两美”浙江的战略部署，回归到根本，最终是为了促进人的发展，增强的幸福生活体验。浙江公以人为本，强化综合交通应急指挥、服务区、ETC等设施的便民利民功用，完善服务细节，传递着对社会的尊重和关爱。

规模化养护突出重点，兼顾一般，“整治一条，见效一条”现象在全省公系统不断涌现。

浙江桥隧公工程跻身全国前列。全省共有隧道1518道1000余公里，居全国首位，桥梁4.8万座近2700公里，居全国第三位。

在浙江，类似的例子不胜枚举，以先行先试区为典范，全省公网结构持续优化。截至目前，“十二五”期间新建成农村公9000公里，农村公在全国率先实现“双百”目标(等级公通村率、通村公硬化率均达到100%)。

新科技与日常养护相融，科技化养护持续深化；创新技术被用于公建设，浙江公人与时俱进的展现得淋漓尽致。

服务区正成为展示地域产业形象的“活窗口”。

“十二五”期间，浙江公人始终谨记国家领导人“进一步把农村公建好、管好、护好、运营好”的重要批示，并将这一批示持续引向深化，建、管、养、运协同推进，全盘统筹美丽公建设大业。

嘉兴市部分公面经常出现龟裂、车辙、坑槽、翻浆等病害，该市公管理局采取多种措施积极治理：对面网裂病害进行预防性治理，如提前实施面灌缝、刷油；提早计划，安排公大中修、面预防性养护等。五年来，全省用于针对性养护的资金投入总额超过70亿元，养护里程近2500公里。

与时俱进的浙江公，以助力“两美”浙江建设为己任，以“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”为指导，全面推进公建设、管理、养护、服务、安全等各项工作，用科技元素提升公现代服务水平，以创新的魄力强化公运行机制，浙江公交通迈入了转型升级发展的新阶段。

集卓越的、养护和管理水平于一体，163公里的G205国道浙江段被为普通国省道的、养护和管理工作的“浙江样板”，成为全省公系统学习的楷模。

如今，驱车行驶在省内任何一条高速公上，人们都会发现，200米可视范围内的广告牌消失不见了。全省“无违法建筑公”已达74条，高速公、普通国省道、省际交界、互通区、服务区、城乡接合部的公沿线种植着1800余万株苗木，草灌面积达3700余万平方米，99.6%的绿化率使普通国省道公两旁四季风光迥异，让公行程变成了身心惬意的休闲之旅。

公项目建设周期可以用时间去界定，后续的养护和优化工作却没有明确的时间表，意味着更多的时间、精力与资金的投入，对公人而言，是一场持久且没有终点的责任大考。

大道通衢，量质齐飞，网建设升级

针对可能发生的突发事件，杭州湾大桥建立统一、规范、科学、高效的应急救援体系，编制了“1+22”应急预案，经过七年多的实践，在恶劣天气交通组织、事故应急救援处置中发挥了重要作用，该模式符合杭州湾跨海大桥的实际，填补了我国跨海长桥运营管理模式的空白，已在行业内推广应用；今年8月10日，台风“苏迪罗”造成景宁县2条省道，8条县乡道，及153条村道受灾中断，丽水市公系统迅速做出应急响应，不到一天时间，景宁县因台风停运的班线基本恢复正常营运。

随着同城同价政策的推广，服务区搭台服务“三农”，把杨梅、草莓、山核桃等地方名优农产品、土特产展销会引入服务区，2014年全省高速公服务区仅农副产品一项的销售额便达2.28亿元；今年年底，杭新景高速上将出现国内首个高速公旅游休闲服务驿站，该驿站除提供交通旅游信息查询、ATM取款等20余项便民服务外，还开辟了当地农特产品体验区和旅游产品展示区。

如果说杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥是浙江公发展史上的传奇，那么，“十二五”期间，嘉绍大桥和钱江隧道的落成便是这种传奇的延续，成就了新时期公建设的“世界之最”：嘉绍大桥横跨钱塘江，是杭州湾经济产业带的南北大通道，也是世界上主桥连续长度最长、桥面宽度最宽的多塔斜拉桥；作为世界最大直径的盾构法隧道之一，钱江隧道采用外径15.4米的盾构法技术施工，江中最大埋深约38米，联通着钱塘江两岸，成为浙江北部及江苏东南部地区沟通上海最便捷的通道。

这是一份卓越的成绩单，历时五年写成，它是浙江公服务浙江经济社会发展大局的真实写照，也了公人对美丽浙江的赤子之情：

“十三五”大幕即将拉开，我们相信，在深入实践“八八战略”及“两美浙江”建设中，浙江公将继续肩负重要的历史责任，创造新的成就，这个行业也必将拥有更加美好的未来。

立足具体况，因地制宜，针对性养护侧重点各有不同。

我省是全国最早应用多功能况检测车和面管理系统进行况检测与科学决策的省份，“十二五”期间共投入1.1亿元检测资金，检测总里程达12万公里，积累7年连续完整的况数据库，为制定年度大中修计划、考核监管收费公业主提供辅助决策依据。

浙江公使用率大幅上升。至2014年全省汽车保有量达1400余万辆，高速公年平均日交通量115万辆，普通国省道年平均日交通量达到80万辆

在现代化的富美浙江，人们总能轻易捕捉到公带给生活的美丽体验，这种体验随着“十二五”期间浙江公的迅猛发展变得更加真切。

以人为本，管理创新，服务民生转型

这五年，对于浙江高速公服务区来说，是蝶变的五年，也是与百姓心灵距离无限贴近的五年。

“四新”(新材料、新技术、新工艺、新设备)技术被不断应用于公建设：采用非开挖注浆加固、轻质填料换填等技术解决了台州等地桥头跳车问题；全面应用“白改黑”碎石化再生、泡沫沥青冷再生、就地热再生、半刚性基层再生等技术；应用纤维碎石封层、同步碎石封层、微表处、超黏磨耗层、薄层罩面等技术实施预防性养护1500公里。

“十二五”期间，我省公建设投资3200亿元，连续五年居全国前列，是“十一五”(2417亿元)的1.3倍，新建高速公530公里，普通国省道2100公里，农村公9000公里。

浙江美丽公网更加和谐。沿海地区网布局稠密、平均等级高，西部山区则以通达为主,全省乡镇公通达率为100%。

近年来，浙江公交通全面构建适应社会经济发展及百姓出行需求的综合性大网，全省公总里程达11.6万公里，公密度达114公里/百平方公里。每条公背后都蕴藏着一段动人的区域故事，因而美、因而富的情节在浙江各地持续上演。

德清莫干山农村公网建成后，“环莫干山异国风情休闲观光带”应运而生，曾经是“土老屋，一副破败景象”的鸭蛋坞、岭坑等村变了模样，“土山村”变成了“聚宝盆”，40多家“洋家乐”蜂拥而入；329省道庆元境内103.9公里,穿越庆元东部山区，过境3个街道、6个乡镇、30多个村庄，辐射全县70%人口，带动着庆元香菇、茶叶与高山蔬菜种植以及旅游产业快速发展。

关于公“养护”的命题，浙江公人构建出一系列延伸性解读：规模化养护、针对性养护、科学化养护、打造养护的“浙江样板”工程等，并因此产生了一项项解决群众出行条件和通行质量的养护工程及技术；五年来，浙江公在普通公养护方面总投入资金近500亿元，实施大中修高速公3100公里、普通国省道面6100公里，维修病危桥梁449座、病危隧道68座。

适应高速公联网发展的新常态，我省网ETC服务水平不断提高：2013年6月，率先实现ETC车道全覆盖；去年，实现14个省市的全国ETC联网；今年6月，实现省界主线收费站ETC“二通道”全覆盖。成功破解ETC径识别难题，实现了ETC车辆按实际径收费。目前，全省建成ETC车道792条，居全国前列，ETC用户突破80万户，日均ETC车流量达24万余辆次。

面对突发状况，完善的浙江公应急指挥系统总能迅速响应，为人民群众安全出行铸起一道的绿色屏障。

有人曾这样描述五年前的服务区：“公共卫生间门口廊灯破裂，垂下的电线摇摇晃晃”；服务区大厅“地面水渍斑斑，空气中弥漫着一股异味”近年来，浙江公先后投入资金6亿元，用于服务区公共卫生间、停车场、餐饮店和其他公共服务设施。随着服务设施和项目不断丰富，服务区发生了质的变化，不再是单调的临时停车休息场，俨然已是过往人共同的“家”。在省交通运输厅与省文明办等部门联手开展的“高速公服务区文明服务创建”活动中，全省71对高速公服务区中，有57对被评为星级文明服务区，司乘人员满意度测评由60%提升到95%以上。

全国首个省级综合交通应急指挥中心在浙江落成了，这个由浙江交通与、气象、安监等12家省级部门联合组建的组织，使公、港航、民航、水运、运管、等多部门综合调度，统一指挥变成了现实。在公特大桥梁、隧道、互通枢纽、收费站广场、服务区等重要段区域均配置设施，实施全程。浙江公还与气象部门密切合作，开发出精细化检测预警系统，对各段48小时天气变化实施定时间、定区域量化监测，用人可通过、电视可变情报板等渠道及时获知天气变化信息。

杭州S102(02省道)杭昱线、台州S225(75省道)大线、湖州104国道、衢州S317(17省道)华白线、乐清104国道等大中修项目实施顺利。

公在心中，幸福生活疾驰在上。浙江，迎来了美丽公快速发展带动经济起飞的美好时代。

精心养护，优化，提升道品质