都市汽车杭州丁桥

11月2日起对91——

乘坐91前往北部软件园的乘客逐渐增多，尤其是早高峰的桂花城、骆家庄南等站点，常出现运力与运量不匹配现象。

每逢工作日，早高峰利用108支援81“环丁公交站至地铁彭埠站”区间车；晚高峰利用9、108、320支援81“地铁彭埠站至环丁公交站”区间车。

优化环丁公交站至地铁彭埠站的通勤特快，沿途增设环丁勤丰口、笕桥站，再增开7：30一班车。

在工作日8：00-9：00，286增开4班由枫树湾河桥开往浙江理工大学科艺学院的区间车。

杭州早晚高峰时段公交客流“爆棚”、“潮汐”现象最突出的，是蒋村、文新、丁桥、滨江区域，公交集团今起陆续推出调度和运力配置等“大招”，缓解乘车难。

蒋村区域：286、261增加班次

文新区域：91增开高峰区间班车

丁桥区域：完善地铁接驳换乘

工作日增开钱江湾花园至共联村(地铁江陵站)的107区间车，发车时间：钱江湾花园7：00-14：00；共联村(地铁江陵站)7：35-14：35。

滨文沿线有大量乘客前往地铁江陵站、西兴站换乘地铁，其中“滨文明德口”站客流最多。为改善滨文沿线至地铁站的乘车条件，今起——

作为杭州目前最大的居住区，丁桥入住人口已超10万，不少丁桥居民选择乘坐公交车换乘地铁1号线、4号线进入市区，而81作为丁桥与地铁接驳最便捷的公交线，最受丁桥居民青睐。10月28日起——

增开枫树湾河桥至轮船码头的261高峰车班次，在原7：15、7：45两班的基础上，增开8：00一班，方便文一西沿线进入主城区的市民出行。

滨江区域：缓解滨文沿线地铁客流

286配车增加2辆，工作日高峰期发车间隔由原来的9-10分钟缩短到6-8分钟。

配车增加2辆，工作日高峰期发车间隔由原来的7分钟缩短到5-6分钟。工作日7：40-8：10，增开两班桂花城至祥运公交站的区间车。

每逢工作日，定点支援两辆空车至东冠公交站，加强115高峰发车班次。

随着蒋村街道居民数量增加，以及淘宝城、未来科技城海创园员工数量增加，286、311、332的乘客越来越多。今起采取这些新举措——