这么多人一起骑行真的很棒2015年12月18日
（记者 吴骞 实习生 张枝昶）
骑行时间：3小时。
2.在夜骑过程中，必须戴好头盔、骑行手套，装好车前灯、安全灯，经济允许的话再备套骑行服（秋天天凉，再多备件有反光标志的骑行风衣），可以要害部位，一套基本装备的价格在1000元左右即可。
骑得轻松有技巧
晚上9时，所有参加本次活动的读者到达终点———金华“2+1”单车俱乐部，大家普遍的感受是并不觉得累，有的很诧异自己竟然不知不觉骑了这么多，有的则意犹未尽，期待下次的活动。读者陈林方甚至还向大家号召：“有谁现在愿意跟我去安地再往返一趟。”
初级：
本版摄影 洪兵
弹子下挑战上坡
晚上6时30分，有读者便早早来到本次活动的起点———《金华日报》报业传媒集团门口等候。在银行工作的刘彤毅临近下班才从《金华日报》上看到活动消息，赶紧先托朋友报名，下班后没回家便迫不及待赶到这里，担心错过。
骑行线：市区—东阳街—雅畈—汪家垄水库—安地—金安线—汽车南站—市区。
希望多组织这样的活动
骑行好处多多，希望带动更多市民参与
此次活动，部分读者的单车由美国骓驰自行车·美国大行折叠车金华专卖店免费提供。活动还没开始，读者们纷纷跨上单车在门口的空地上骑了起来。这当中，不少人是第一次接触夜骑，还有的甚至“20多年没摸过自行车”了。因此对即将开始的36公里征程，有人很担心自己能否得下来。说实话，记者也是第一次尝试长距离骑行，初听到这个里程数也有些发憷，但还是与读者互相鼓励要骑完全程。为了保障读者安全，金华“2+1”单车俱乐部特意安排三名资深领队全程陪同引导。
3.夜骑时速应保持在15~25公里/小时，遇到特殊况，比如窨井盖较多、沙石、正在施工的段等，要减速行驶。同时行进中应尽量避免急刹车，突然变线等突发性动作，在下坡和弯道上超车。
骑行程：40公里。
骑行时间：2.5小时。
骑行时间：2小时。
5.尽量在夜晚少骑偏僻或陌生的区域，切忌凭借印象骑车，最好在近期或当天白天已经探查过是否安全。遇到突发状况，比如抢劫等，最好的用具是哨子，因为音频很高，传得很远，且歹徒听到哨子声音，反射性地会受到惊吓，将哨子别在衣服领子附近，张嘴就能吹响。
骑行线：市区—北苑—尖峰山—罗店—金华观—双龙水库—双龙洞，然后原返回。
记者 吴骞 实习生 张枝昶
晚上8时20分，读者们陆续到达单程终点安地镇。此时这里已经聚集了为数不少也来此夜骑的车友，不少人表示真是多亏这次活动，这么多单车爱好者在夜骑线齐聚还是头一次，纷纷请求记者帮忙合影留念。读者章霞说，虽然自己是第一次夜骑，但已经喜欢上这项潮运动。“像我们年轻人，应该走出办公室多运动，我首推夜骑，这么多人一起骑行，感觉真的很棒。”
进入苏孟段后，车流量变少，四周还能闻到淡淡的桂花香，此时距离起点已经过去近40分钟，记者开始感到越骑越累，腿部发酸，而部分读者的车速也慢了下来。这时，一些资深车友主动来到新手旁，一边鼓励对方，一边帮忙调整正确的骑车姿势。果然，调整过后又觉得轻松了，记者和落在后面的读者在资深车友们“冲一段”、“加快速度”的呐喊声中，一鼓作气追上“大部队”，着实体验了一把“与夜竞速”的快感。
推荐理由：此线为中级车友夜骑线，有一定强度。但夜晚车辆稀少，骑车空间很大，且坡度较缓，容易适应。
赤松体验田间意趣
骑行时间：3小时。
骑行线：市区—北苑—下裴村—山口冯村—山口冯水库—赤松宫，回程往山口冯村—汽车城—东站—市区。
骑行程：40公里。
推荐理由：此线是资深车友的夜骑常规线，行至里宅后，休息一段时间，接下来就是到弹子下村的8公里左右上坡，体力好的车友还可以加点强度，往上再骑行5公里左右到鹿田水库，从双龙下来。回程时坡陡一定要慢要稳，不要放开刹车追求速度。
安地初尝新手场
推荐理由：此线适合刚接触自行车运动的新手，全程基本没有上坡，好，机动车少，尤其从雅畈镇往汪家垄水库这段，两边都是苗木，空气很好。
这么多单车爱好者首次齐聚
1.每次夜骑前，均应检查调试好自己的车子，包括刹车、胎压、链条、车铃、快拆、螺丝等，刹车尤其重要，前后车轮刹车都要够灵敏才能应付突发状况，车子没有故障。通常来说，在城市及周围平地较多的地方骑行，选用小型折叠车；如经常需爬坡过山地，选用越野型的山地车。
市区五大夜骑经典线
4.夜骑过程中不得戴听音乐，会遮蔽其他车辆行进的声音，容易发生意外。要听音乐用公放功能。
6.第一次较长距离骑行后，可能会感觉到手臂、臀部及腿部酸痛，可以通过按摩、热敷等来缓解。体力允许的话，第二天继续，适应后酸痛症状很快就会消失。
推荐理由：此线山区上坡段居多。尤其从罗店进入罗电线开始，到双龙洞共计8公里，是连续的盘山公，骑行强度颇高，下坡坡度陡而弯道急，要注意控车技巧，拐弯时不要让后轮飘起。
骑行线：市区—东阳街—雅畈—罗芳桥—两头门，然后原返回。
骑行途中。
夜骑很过瘾。
休息片刻后，车队开始返程。因为已经适应了骑行方式，很多读者骑得很轻松，三两并排聊起骑行感受，还有的放起音乐，歌声伴着读者们的笑声回荡在黑夜里，颇为惬意。不过记者也遇到一点小意外———单车后轮爆胎。资深车友“泡泡”说，爆胎是夜骑中较常见的突发状况，因此车友在骑行过程中要注意通过前灯随时观察面情况，尽量往平坦少杂物的地面上骑。同时随身携带一套补胎工具，包括补胎片、胶水、搓皮、撬胎棒等，以便自行作简易的补胎处理。
夜骑注意事项
中级：
双龙线远眺金华夜景
骑行程：35公里。
两头门骑车空间大
入门级：
骑行程：60公里。
高级：
“到底！加油！”9月18日晚上7时，随着车友们齐声为彼此加油鼓劲，本报与金华“2+1”单车俱乐部联合开展的“夜骑金华”活动正式拉开序幕。本次活动共吸引了30余名市民参加，年龄最小的21岁，最大的50岁，历时两小时，全程36公里。本报记者跟着车队全程体验了这次夜骑。
骑行时间：2小时。
车队穿过330国道后，没有红绿灯的阻碍，速度加快，根据码表显示是20~25公里/小时。这时，队伍开始分成三段，体力最好的跟着领队冲在最前面，中间以女性读者居多，而记者因为要断后，陪着体力较差的少数读者骑在最后。
本次活动的合作方金华“2+1”单车俱乐部负责人郑晓兵告诉记者，该俱乐部已开展单车骑行运动四年，目前有会员近800人。这次能和《金华日报》联合开展“夜骑金华”活动，非常好。“我在活动中遇到有位20多年没摸过自行车的女士都主动报名来参加，说明《金华日报》能通过它的影响力带动一批本身远离骑车的市民，且还能扩散到各个县（市、区），实在具有号召力。”
晚上7时，本报副总编陈兆斌宣布“夜骑金华”活动正式开始。本次夜骑的线从市区出发，往湖海塘方向到安地镇，再返回。在领队的带领下，“夜骑队”浩浩荡荡向安地前进。刚开始的3公里在市区的双龙南街上，车流量较大，红绿灯较多，着实吸引了不少人的眼球。一些骑着单车回家的市民甚至很感兴趣地跟骑了一段程，并问这是哪里的车队，当得知是《金华日报》组织的“夜骑金华”活动时，他们纷纷表示下次也要参加。
推荐理由：此线为初级车友骑行线，一田间小，能听到田里传来的蛙叫虫鸣。
挑战级：
骑行程：40公里。
记者 吴骞 实习生 张枝昶
骑行线：市区—陆村—山下曹—大岭村—里宅—弹子下村，然后原返回。
胜利归来。
