特权车牌整治车牌还需从“京A”上施药

“京A”车牌背后的千万巨贪——交管局原局长宋建国涉嫌受贿案庭审透视，宋建国利用其先后担任市通州局长、市交管局局长的职务便利为多人在办理“京A”车牌事项上提供帮助，并涉嫌收受贿赂折合人民币2390余万元。(5月26日新浪新闻)

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另一方面，可以通过媒介宣传普及重新启用的“京A”牌照并无任何可言。通过广泛的宣传，揭开所认为的“京A”神秘色彩其实什么都没有，以至最后在心中达成认知共识。那么他们见到“京A”就不会在眼冒羡慕之光，“有钱人”便不能由此而获得面子，自然不会再追逐“京A”车牌。

众所周知知，上车牌需摇号，普通苦苦摇号就等着哪天中了能够给自己布满灰尘的“新车”一张“身份证”能够驶入道。没有车牌的对车牌存有执念尚且说的过去，那些有车牌的甚至不只一个车牌的“有钱人”为何对“京A”车牌情有独钟，为何对“京A”车牌“趋之若鹜”?

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所以，“京A”车牌的思想才是贪腐的症结所在，只要对准这思想施药自然会“药到病除”，并且比任何的打击“贪腐”行动更为有效。

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有了需求动机，自然就有了买方市场，从而给了交管局官员寻租的机会。普通“京A”车牌开价20-30万，“京A8”甚至高达50-60万，花那么多钱买个“”的车牌，享受人羡慕的眼光有意思吗?既然贪腐的“症结”已经找到，那么只要从“京A”思想上施药，“京A”牌照不就自然失了市场吗?

整治车牌，还需从“京A”上施药

一方面，广泛办理“京A”车牌，让普通老百姓也能轻轻松松拥有“京A”，待到普通老百姓拥有的“京A”车牌达到一定的数量，也没见得获得神秘，自然“京A”车牌就不再显得稀奇，“物以稀为贵”不稀奇自然会失去其“神秘”的价值，“爱面子”的人自然不会趋之若鹜了。

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在小轿车尚未普及的年代，“京A”车牌大多数是党政机关使用，由于当时交通管理不是很严格，一些“京A”号牌的车辆逐渐成为“车”，甚至在百姓心目中蒙上神秘色彩。网上有传言称，“‘京A’的车走在上，不敢拦”。如今重新启用的“京A”车牌，绝大部分只是普通号牌。但是在人中已经形成了这样的印象--“京A”牌照就是身份象征、载体的印象。“现在追求‘京A’‘京A8’号牌的人，95%是出于‘面子’，炫耀的心态。”

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