江阴舟山购买杭州公共自行车“独门秘笈2016年1月19日

本报讯（记者 张蔚蔚）杭州的“免费单车”真的搞大了，全国越来越多的城市向杭州发出邀请，希望我们帮他们去建设公共自行车系统。

上个月底，一个由10多人组成的舟山考察团来到杭州。他们没去西湖，也没去高新园区，而是特地在大街上借了几辆公共自行车，刷卡、借车、还车……这已经是他们第三次来杭“骑”公共自行车了。负责接待的公共自行车公司副经理张利强说，舟山已经和杭州达成协议：由杭州提供公共自行车租赁系统的技术。系统将在这个月底之前安装好。

而舟山也将是继江阴之后，第二个依托杭州技术支撑起来的公共自行车城市。

昨天，记者到公共自行车公司采访，正巧碰上海南三亚的一家公司负责人找上门，要求购买杭州自行车公司的系统技术。负责接待的张利强说，像这样的他每周都要接待三四拨，来自成都、郑州、重庆、长沙、广州等地都有。

据了解，杭州公共自行车公司已经为姚国方锁止器申请了专利，成立公共自行车科技开发公司，对杭州自己开发的公共自行车技术进行和推广。“中国的城市管理水平在提高，不少地方具有推出公共自行车系统的良好基础，这为我们带来了机会。”杭州市公共自行车公司副经理陶雪军说。

全国建设公共自行车项目的城市有不少，为什么单单看上了杭州的技术？三亚的这位徐先生对记者说，“我很感慨，今天我在杭州街上转了一圈，发现人们骑公共自行车已经基本上相当于骑自己家的车了，租、还相当娴熟。这跟这套系统的良性运作是分不开的。你问我为什么相中杭州的技术？因为杭州城的公共自行车布点多，有1000多个；租还量大（最大是日租量13万多）。能支撑起这么大一个量的庞大运作一年多，这样的系统是相当可靠和值得借鉴的。别的公共自行车城市，这两方面的数据都少很多。所以我们就奔杭州来了。”