宁波港主力成本宁波港复牌首个交易日近乎跌停

近日，宁波舟山港集团对外其与全球第一大班司马士基和全球最大的铁矿砂生产商淡水河谷的合作方案，显示其在两港整合和业绩方面进展良好。

目前宁波港有33.7万户流通股东，有不少都是宁波本地的投资者，宁波港的复牌备受他们的关注。

停牌期间利好频出

主力资金净流出4个多亿

(原标题：宁波港复牌首个交易日近乎跌停)

1月27日，宁波港发布资产收购预案，拟以8.16元/股的价格，非公开发行不超过3.69亿股，作价30.12亿元，向控股股东宁波舟山港集团购买其持有的舟港股份85%的股份。

根据宁波港的公告，2015年12月23日，公司实际控制人由宁波市国资委变更为浙江省国资委，省海港集团通过宁波舟山港集团间接控股本公司。

昨日，停牌重组长达半年之久的宁波港终于复牌，然而复牌后的走势却与绝大多数股民的想法背道而驰，以跌停开盘，虽然盘中一度反弹了近4%，但是收盘时还是大跌9.44%，处于两市2794只股票中跌幅第三。该股主力净流出已逾4.4亿，列两市资金流出第一，主力此举有何意图？此时股价7.39元，是高估了还是低估了？ 记者周阳

控股股东宁波舟山港集团承诺，其因本次发行取得的股份自发行结束之日起36个月内将不以任何方式转让。本次交易完成后6个月内，如宁波港股份的股票连续20个交易日的收盘价低于发行价，或者交易完成后6个月期末收盘价低于发行价，新增股份的锁定期自动延长至少6个月。

记者从昨日收盘的资金龙虎榜看到，宁波港昨天资金都是大幅流出的，买入资金最大的前5家营业部全部加在一起才7020万。而卖出金额最大的前5家营业部，总计卖盘为26918万，远远多于买入的营业部总和。

在宁波港的股吧里，网友热议宁波港的复牌，当然也分成了看多和看空的两派。“受益一带一战略,宁波港王者归来将再创新高。”网友“燎望台”表示，宁波港在正月十五复盘就等于正式告别过去一年而迎来新的一年。各主力机构都在布局新的战略和计划，可以视为“天时”。大盘经过二次探底已逐渐脱离底部而上涨，上涨周期还没结束，可视做“地利”。证监会新正式上任，新官上任“三把火”，也可视为“人和”。那么天时、地利、人和都占全了还能差在什么地方呢?那就是主力机构操作策略了。

就在宁波港停牌的这半年中，该公司一直在发布利好，一直想支撑自己公司的股价。

2月21日，宁波港在公告中指出，本次发行价格采用定价基准日前120个交易日公司股票交易均价作为市场参考价，最终确定发行价格为8.16元/股，不低于市场参考价的90%。

2016年1月18日，公司第三届董事会第十一次会议审议通过了《关于重大资产重组继续停牌的议案》，公司股票自1月20日起继续停牌不超过5个交易日。停牌期间，公司每5个交易日公告了重大资产重组进展情况。

30亿元收购舟港股份85%股权

本次重组前，宁波港持有舟港股份5.90%的股份，宁波舟山港集团通过其全资子公司舟港集团（宁波舟山港集团吸收合并舟山港集团事宜正在履行相关工商变更程序）间接持有舟港股份85%的股份。本次重组后，公司将持有舟港股份90.90%的股份。同时，宁波舟山港集团持股宁波港比例将由75.46%增至76.15%。

也有网友认为，国企，一带一这些概念就是坑，专门坑散户，难道大家又都忘记南北车合并后中国中车，股价从39元跌到9元了？

“出了利好开盘还跌停，我又加了资金进去抄底。好的公司不怕股价不会涨。”郑先生是一家物流公司的老总，宁波港在宁波乃至浙江的地位，十分看好该股。

去年8月，宁波港发布公告，宣布因筹划相关事项停牌。2015年10月20日，公司披露正在筹划发行股份收购舟山港股份有限公司资产事项。

网友“勇敢是金”认为，宁波港股份的体量巨大，此次吸收的舟港股份体量远小于宁波港股份，并且资产盈利质量弱于宁波港股份；从业务量、资产以及收入和利润规模多方面考虑，此次重组对宁波港业绩提升影响有限。所以宁波港复牌后大涨、连拉涨停的可能性不大。而从大趋势来看，现在沪指与2014年12月的指数相当，很多股票的股价也回到了2014年12月，宁波港在2014年12月的股价只有5元多，所以不排除宁波港股价会受大盘影响，回落到5—6元的区间。

也有分析师认为，宁波港的前十大股东里，中金、汇金、南方基金的进场时间都是6月30日以后，从停牌前的趋势来看成本应该在6到7块之间，停牌后大盘又出现大跌，从昨天7.5元的如果获利了结也属于正常行为。所以投资者切勿认为此时宁波港重组是利好，而忽视了风险问题，毕竟股市的大依旧不好。