推广丨3个理由告诉你英菲尼迪如何抢镜豪车下的车展2016-3-28广豪汽车

的确，在Q60Red Sport身上，英菲尼迪标志性的“家族式”设计语言一览无余。双拱型进气格栅和弧形向前弯曲的弯月形C柱，让其车身显得格外灵动；同时，LED人眼造型大灯采用光导纤维技术，能将灯光均匀散射在道上，打造出整车扣弦的“面部”外观。此外，极富层次感的前脸进气格栅则与强劲有力的全新3.0升V6双涡轮增压发动机相得益彰。

欧洲车展豪车多，车展尤甚。

相信不少观众还记得去年车展上，全新英菲尼迪QX30概念车凭借充满轿跑车风范的流畅线条和众多创新视觉元素的应用，一经亮相便捕获了众多追求时尚、个性的年轻高端消费者的眼球。

新的一年，英菲尼迪将在产品线持续发力，推出六款全新车型。在愈演愈烈的豪华车市场竞争中，英菲尼迪已经成为传统豪华汽车品牌一股不可小觑的力量。

抢镜理由三：逆市上扬！漂亮成绩单彰显“敢爱”力量

在刚刚过去的2015年，中国豪华车市场整体增速放缓，但英菲尼迪却展现出自身蕴含的爆发力，真正做到了“逆势前进”，尤其是在豪华车品牌集体觊觎的中国市场：全年销量首次突破4万大关，达40,188台，同比增长33.8%，远超豪华车市场5.3%的整体增长率，并实现了连续两年保持中国豪华车市场的最快增速。

作为欧洲仅有的一年一次的大型车展，车展素来有“国际汽车潮流风向标”之称，各大车企也都会选择在这次“春季奢华盛会”上，宣传和展出最新的垂直换代车型。2016年车展适逢BMW100周年庆典，所以这届车展也早早被拥有半个东道主身份的BMW炒得火热。然而，就在大家静候BMW的惊艳之作时，熟不知新晋豪华汽车品牌英菲尼迪已经率先抢镜了！

抢镜理由一：仅仅一年！我们见识到了概念车到量产车的速度

值得一提的是，英菲尼迪两款国产车型Q50L和QX50共销售23,431辆，占总销量近六成，国产车型的战略意义日益凸显。

从概念车到量产车需要多久的时间？一年！这是英菲尼迪给出的答案。

当然，英菲尼迪另一款新车——豪华运动型轿Red Sport的欧洲首秀同样抢镜。据了解，这款双门轿跑的概念车也是在一年前刚刚发布，又是短短一年的时间，这款豪华轿跑量产车以富有感染力的设计、澎湃的动力与卓越的性能，给观众带来了不一样的感受，据了解，这款Q60Red Sport将于今年下半年在部分市场率先上市，剑指BMW4系。

即使没有“噱头十足”的新车型欧洲首秀，英菲尼迪在车展上也不会被遗忘。这源于英菲尼迪近年来逆市上扬的成绩。

抢镜理由二：有颜有值！才是对消费者的诚意

一年后，QX30再次亮相车展，让人惊艳的是，一年前的概念车已经实现量产。这是豪华紧凑型的欧洲首秀，兑现了豪华汽车品牌英菲尼迪致力于不断丰富、更新产品线的承诺。

同样在车身设计上“不”的还有Q60Red Sport。采用独特的车身冲压工艺，将创意中大胆而犀利的车身线条完美呈现，Q60Red Sport让英菲尼迪独有的“力量”与“浪漫”完美融合。“Q60Red Sport的车身表面极富流动感，呈现一种冲突的优雅，为它的动感特质平添了一份艺术调性，这种鲜明的对比悄然隐藏在充满肌肉张力的雕塑美之中。”英菲尼迪全球执行设计总监阿方索（Alfonso Albaisa）表示。

也许你会问，概念车这么快就量产了，设计上会不会对制造工艺有所？英菲尼迪给出的答案是：不会！

“设计”一向是英菲尼迪与其他品牌形成差异化竞争的重要元素。全新QX30以雕塑般的外观、独特的SUV车身姿态和“非对称”的内饰设计淋漓尽致地诠释出英菲尼迪“冲突美学”的设计精髓，给新一代都市年轻高端消费者带来彰显个性与品位的全新选择。

值得一提的是，和车展上其他好看却让人望而却步的所谓的“豪车”相比，英菲尼迪全新QX30和Q60Red Sport不仅让人眼前一亮，而且触手可及。对于具有年轻心态的高端消费群体来说，英菲尼迪从来都是不二的选择，其品牌所拥有的“敢爱”情怀以及淡定从容的态度，是其他竞品无法比拟的。同时，在产品性能与价格上，英菲尼迪也从未让消费者失望。