金华哪些地方好玩杭黄铁今日开建 富阳桐庐淳安首次通铁(图

杭黄铁建设今日启动

作为国家重点建设的铁之一，杭黄铁初步设计批复投资总额约338亿元，其中浙江省境内(即杭州市)总投资约239亿元，平均每公里造价约1.28亿元。2014年杭黄铁项目浙江段计划完成投资50亿元，隆隆铁经过之处，当地经济将会得到促进与发展。

绩溪北(绩溪县)：绩溪的名字大家很熟悉，但真正去过的却未必多，这里不仅有胡氏祠，驴友们熟知的徽杭古道起点，也在这里。

建德东(建德市)：新安江大坝至今屹立，讲述着我国如何实现自主水力发电的故事，地藏殿依旧嵌在大慈岩上传承着古刹香烟。

杭黄铁启用后，皖南的旅游、林业、劳动力、矿产等丰富资源，将与杭州等长三角发达地区形成良好的经济互补，通过区域经济合作可形成优势互补、相互促进、共同发展的局面。

黄山北(黄山市)：五岳归来不看山，黄山归来不看岳。难道还不能感受到这座城市拥有的吸引力吗？

杭黄铁全长287公里，其中新建正线长度265公里(杭州南至黄山北)，浙江省境内185公里。其与杭长铁交叉的毛蓬岗隧道已纳入杭长铁开工建设，6月18日贯通。合福铁并行段(25.4公里)和天目山隧道群(32.38公里)2个标段先行开工建设，10月份将全线开工。

富阳站设在富阳市春江街道建华村富阳段(富阳站)：杭黄铁富阳境内长度39.191公里，穿越渔山、里山、灵桥、大源、春江、环山、常安、场口8个乡(镇、街道)。富阳站设在富阳市春江街道建华村，规划面积6000平方米。站场设计概念充分考虑利用元代大画家黄公望笔下一川如画“富春山居图”元素，使建筑造型具有历史性、地域性，寄意山水，诠释人文经典。杭黄铁建设将加速富阳江南新区的开发，有益于提升城市规模和综合实力，增强江南片工业园区的聚集力和辐射力，渐显“同城”效应。

高铁就像一台空间穿梭机 拉动经济 加快城乡统筹发展

杭黄铁，这条连接杭州和黄山，辐射安徽、杭州、上海的西南部铁新线，今天终于正式启动建设了。

目前，从杭州市区前往富阳、桐庐、建德、淳安最便捷的线是走杭千高速，自驾到达最远的淳安县大致要2个多小时，而长途大巴车可能需要2个半小时以上。杭黄铁建成后，从杭州东到淳安站，时间大约1小时。

坐上杭黄高铁一向西，杭州西湖、富春江、千岛湖、黄山等众多著名旅游资源将尽收眼底。从杭黄铁沿线各站点就不难看出，这条“Z”字形且桥隧比达到8成以上的铁在设计之时多么煞费苦心。

好事多磨，成真。为了四年后这条铁能建成通车，铁和地方将齐心协力，竭诚合作，加紧开展拆迁、设计优化、工程实施各项工作，加快推进项目建设，沿线各地均已成立了建设协调机构。杭州市铁投资集团、杭州萧山交通投资集团、富阳市交通发展投资集团、桐庐县铁建设投资开发公司、建德市铁设施投资公司、淳安县交通发展投资公司将共同出资27亿元成立投资公司，参与杭黄铁建设运营管理。

淳安站全景鸟瞰图淳安段(淳安站)：杭黄铁淳安县境内长53.658公里，途经富文、文昌、左口、屏门、王阜等5个乡镇。淳安站选址于文昌镇文昌村北侧，总建筑面积拟定12000平方米，站区规划用地140亩，建设内容包括站房、配套服务用房、广场、景观及道互通等。以铁站场建设为契机，将打造千岛湖新的城市门户，展现千岛湖新形象风采，促进城市空间结构重组和城市新功能、新业态的发展培育，提高服务能级和城市品质，推进“美丽杭州”实验区建设。

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杭黄铁贯穿杭州西部，在富阳、桐庐、建德、淳安设立停靠站，在临安西部边界附近设置的三阳站也是紧邻清凉峰风景区。杭黄铁时速达到250公里/小时，是一条高标准铁。从杭州到黄山，旅行时间约1.5小时，比公节省约2小时。

杭黄铁沿线各站点概况

杭黄铁的杭州段，正是杭州景色极佳的一段，三江两岸的萧山、富阳、桐庐、建德、淳安、临安等区县市被连在了一起，之间的距离也都在20分钟之内。如果游客要领略杭州的三江两岸，今后搭乘这条线是最佳选择。

歙县北(歙县)：歙县是我国保存最完好的四大古城之一，著名的歙砚也出自这里，如果想研究徽派建筑，来这里一定不会失望。

杭州南(萧山区)：萧山区经济发达，是杭州空港，更拥有湘湖、杭州乐园、钱江观潮城等旅游景点。

杭黄铁一向西，风景独好

桐庐(桐庐县)：垂云河、瑶琳仙境、浪石金滩，光听这些名字便令人神往；还有巴比松庄园那堪比普罗旺斯的薰衣草。

杭州东(杭州市区)：不必多说，西湖、西溪、运河、钱塘江，特别是西湖和西溪景区，是国家5旅游景区。

青山绿水 打造一条可持续发展的生态铁

杭黄铁建成后，将西湖、千岛湖、黄山连成一线，形成名城、名山、名湖、名江的世界级黄金旅游线，并加大周边的黄山、庐山、九华山等旅游产品整合和深度开发力度，形成多条旅游精品线；同时，通过杭黄铁与周边铁联网，方便游客，极大地拓展旅游市场。杭黄铁的建设，对杭州来说，也是加快构筑三江两岸黄金旅游线、加快美丽杭州建设的一次良机。

淳安(淳安县)：仅一个千岛湖，就足以让淳安成为杭州西线的旅游明珠，品尝有机鱼头，还有比这里更好的选择吗？

同时，专家介绍，公运输带来的“高污染、高能耗、高占地”对当地的、资源节约有不少不利影响，而铁具有运力大、成本低、占地少、节能环保、安全性好等多种比较优势，是一种安全高效的绿色交通运输方式。

现在，皖南与杭州没有直接铁联系，需要经皖赣线、在宣城换乘，然后经宣杭线至杭州，铁运输极为不便。浙东北地区到黄山的旅游客流，也主要以公运输为主。

铁占地仅为四车道高速公的一半，运输能力却相当于高速公的数倍；单位能耗仅为公的1/4～1/6；利用电力作为终端能源，不消耗石油等不可再生能源，使用方便、清洁，对基本没有污染；铁在安全性方面也明显优于公。铁能够适应沿线人口、地理和社会经济发展特点，有利于实现经济、资源、的和谐统一和可持续发展。

杭黄铁桐庐站效果图桐庐段(桐庐站)：杭黄铁桐庐段境内长度28.15公里，位于杭千高速北侧，涉及江南、凤川、城南、富春江4个乡(镇、街道)。桐庐站选址于城南街道蒋陆家，拟建站房面积由3500平方米扩大至1.2万平方米。借助杭黄铁建设契机，桐庐县规划建设站场城市综合体，规划控制面积8.73平方公里。根据“一次规划、分类实施，依法实施、长短结合”的原则，启动区块“8+3”范围：现状城南以南、铁以北、现状村道以西、梅林以东以及树学南侧地块8个自然村，加上健康城项目、中交投项目3个自然村。

随着铁延伸而来，一些此前受到区位、交通、资金等因素影响的地区，比如杭州西部县市一直是杭州经济发展的短板，都会得到发展的契机。

杭黄铁沿线大都为旅游景区和生态区。有人会问，铁工程这样的重大项目，在大兴土木之余，会不会对沿线生态产生影响，尤其这一上都是秀美的原生态山水？

现代化铁首次通经杭州西部县市 大杭州多一条“铁版公交线”

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更让人振奋的是，今后从淳安、建德等地就可以坐上到上海、、武汉、成都等地的高铁或动车组。根据铁建设“八八计划”，继杭黄铁开工后，接下来计划2017年建设金黄城际铁金华至建德段，建德也将成为一个新的交通枢纽。

杭黄铁线图青山绿水一线牵 美丽铁通城乡

杭州南站效果图萧山段(杭州南站)：杭黄铁萧山境内长约23公里，设杭州南站，途经所前、临浦、进化、戴村、义桥等5个镇。站房面积约5万平方米，设高铁客专场、普速场，并预留城际铁场，7台21线，计划2017年上半年建成投运。铁杭州南站综合交通枢纽将实现地铁、公交、长运、出租等多种交通功能无缝对接。

据了解，其实项目在设计阶段，已经对这个问题做了全面考虑。根据实地勘测，对可能影响风景名胜区、自然区、水源区以及居民生活的线设计进行了上的微调，对于土石开挖可能造成的水土流失和绿化问题也提出了相应的措施，尽最大努力项目沿线的美丽生态。

富阳(富阳市)：八山半水分半田，富阳坐拥富春江的同时，还有野生动物园、龙门古镇、碧云洞等值得一游的国家4景区。

三阳(三阳乡)：昱岭关，《水浒传》中卢俊义曾在这里大战方腊军，这里真实了古代军事以及浙皖两地经济、贸易往来的历史。

在杭州境内，千岛湖有“东方的湖”之称，2011年淳安千岛湖共接待境内外游客406万人。杭州西湖，国家5旅游景区，是一处以秀丽清雅的湖光山色与璀璨丰蕴的文物古迹、文化艺术交融一体的国家级风景名胜区，也是“中国十大风景名胜”之一。此外，还有富春江、新安江、“江南九寨沟”白云源等旅游景点。

因此，建成后的杭黄铁将成为大杭州西线的一条1小时铁交通动脉。根据设计，杭州南至安徽绩溪段开行动车对数为78对，这样的发车密度堪与宁杭甬高铁比肩，沿线城际客运将成为杭黄铁的重要组成部分，许多人所的“工作在市区，生活在田园”的生活方式将可能成为现实。

根据资料，除了建德市曾经开通过铁客运外，富阳、桐庐、淳安历史上都没有铁客运线接入。一直以来，杭州西部各区县市都与现代化铁擦肩而过，杭黄铁的建设将彻底改变这一历史。

通讯员 丁守中 记者 陈栋 制图 傅誉君

IV

杭黄铁建成后，旅行时间1.5小时以内，比公节省约2小时；上海至黄山用时约2.2小时，比现在节省9小时。长三角和皖南的铁网能力将“鸟枪换炮”，同时，杭黄铁西连皖赣、九景衢、经武九线可接沪汉蓉通道，形成部地区至沪浙地区的快速客运通，增加网的灵活性。

未来，杭黄铁将带我们去哪些好玩的地方

杭黄铁建德东站鸟瞰图建德段(建德东站)：杭黄铁建德境内总长40.931公里，经钦堂、乾潭、杨村桥、下涯、5个乡镇。建德东站地处杨村桥镇，站房面积为6000平方米，含交通疏散区、广场休闲区、商务服务区、旅游集散区等。随着该区域内十里埠综合码头的建成，未来杨村桥区域将成为建德主动融入长三角和对外交往的新门户。

高铁飞驰领略三江两岸美丽杭州 名城名山名湖名江