2020年台州交通线图怎么画台州是几线城市

接下来，我市还将建设城市轨道交通，构建都市区快速通道，设市区综合客运交通枢纽，建立快速通达、便捷换乘、智能高效的都市区客运集散模式，实现多种交通运输方式协调发展；推进综合交通向“智慧交通”形态发展，以智能化手段提升交通运行安全与效能。

全市“十三五”交通建设大会战动员会昨召开

同时，规划新建公里程1400公里，至“十三五”末公总里程达到13600公里以上。重点建设高等级公，计划到2020年，全市高速公里程达到500公里；普通国道里程达到675公里，其中二级及以上公比重达到100%；普通省道里程达到1190公里，其中及以上公比重达到99.2%。同步推进运输场站建设，计划建成国家公客运枢纽站2个，建成交通物流10个。

“十三五”期间，这将都不再是梦想。据了解，我市将积极发展“三区两市”跨城公交、快速公交、社区公交、定制公交等多样化服务，到2017年实现公交优先示范城市创建。

打个比方，市民家住临海溪口水库附近，工作地点在椒江。他就只能先乘临海小芝到椒江章安的小中巴车，再转车到椒江。如果开通了跨市公交，那市民就无需这样转车了。

在以往的采访中，有不少读者反映，何时能够开通跨县市公交？

今年，“中央通道”将动工，这也将推动“一主两副”都市圈三市同城，使两翼城市至主城区的通行时间在半小时以内。

昨天，全市“十三五”交通建设大会战动员会在天台举行。

发展“三区两市”跨城公交

“每天上下班都要一个多小时，有时堵更久。”小周家在椒江，工作在桥，每天上下班就成了她烦心的事。“十三五”期间，小周每天上下班的时间将有望缩短一半。

实施交通建设“百大项目，千亿投资”工程

未来五年，我市交通出行将会发生哪些变化？将如何影响我们的生活？记者一一为你梳理。

打造市域通行“136”公交通圈

据介绍，“十三五”期间，列入规划、梯次推进项目总数近百个，计划完成交通固定资产投资1100亿元，其中公建设约770亿元。

不少市民发现，手机里的地图APP每隔一段时间就要更新一次。“有时在上开着开着，发现又一条道通了。”

围绕现代化港湾都市区发展定位，我市全力打造主城区之间15分钟、至临海、温岭两个副中心城市30分钟、至其他各县60分钟通达的“136”市域公交通圈，形成“内外畅通、经济高效”的都市区交通基础保障。

在未来，台州的网将更发达、更畅通。记者看了下台州交通“十三五”公类重点项目规划图，单单国道就有十几条。

到2020年，实现市区公交客运量比2014年翻两番，公交出行分担率提升到26%，线网密度达到3公里/平方公里，50%以上线高峰发车间隔在8分钟以内，干线线运营时间延长至晚上9点半以后。这也意味着，公交覆盖面更广，市民等候时间更少，选择的班车更多。