宁波百姓网二手车诚信我们不能光说不练！

在业内，将诚信转换为经济效益，一车一品算是其中的代表。这些年来，一车一品一直将诚信作为经营根本。通过诚信经营，积累了一大批客户，也将企业品牌深深植入了消费者心中。从创业之初的艰辛经营，到如今的收获结果，这一切都离不开诚信。另一代表则是途众。在宁波的二手车市场中，途众汽贸城并不优越，但其交易量和经营户却不少。究其原因，也是诚信经营的结果。“如果途众不从建立市场之初就把诚信作为经营的根本，那么市场交易量和人气聚集量就远不可能达到现在的规模。正是因为市场讲诚信，消费者愿意去消费，才能有市场华丽的数据。这一切的落脚点，根本上都是诚信二字。”

目前二手车交易最大的问题是信息不对称，那么这一体系的建立，就使每一辆二手车实现全程透明。比如车辆发生事故，只要是报了警，那么无论事故大小，都需要记录，的事故认定书会直接进入到这个系统里，买车人对于这辆车的前世就会一目了然。此外，这个系统也将打破车辆维业的怪圈。一旦车辆发生事故，那么事故认定书就会进入系统，保险公司、维修店都能看到。车主也可以挑选修理的地方，只要维修师傅技术好，程序规范，车主就愿意去修理，不必非去4S店。当然，这对维业也提出了更高要求，一是必须达到哪些标准，二是必须上系统。但是这样做，整个汽车产业链都将收益，整个汽车行业各方面都会共赢，消费者在购买二手车时，也才能真正放心，诚信也才会落到实处。

谈未来全程可追溯，让二手车交易完全透明

谈市场宁波二手车行业，需要标杆和典范

谈责任企业诚信要靠反复去、、引导

“让所有的二手车市场都能挂上诚信的牌子，这是行业协会追求的目标。”王秘书长说。但企业讲了诚信是否就意味着产生经济效益呢？这可未必。“实事求是地说，诚信企业有时会因为诚信这块牌子，因为对诚信的，会不得不损失一部分利润。”

王涿明秘书长对于一车一品走品牌之的做法也给予了高度评价。一车一品从创业之初就诚信原则。多年来，这一原则成为其安身立命的根本。在创业初期，一车一品也经历了一段的里程，当其他经济公司每月能销售上百台车辆时，他们或许一个月也卖不出去几十辆车。但一车一品了下来，并在业界和消费者中都赢得了非常良好的口碑和信任。“我认为，一车一品的发展模式，就是将来二手车企业的发展方向，也是二手车企业品牌建设的未来。”王秘书长认为，一车一品的发展之，品牌之，值得同行们研究与思考。当消费者对二手车企业还存有某着疑虑时，我们也要告诉广大的消费者，在宁波还有像一车一品、途众易车这样信得过的品牌。

“大家都知道，诚信是品牌的根基，没有诚信，品牌再好也不可持续。目前的问题是如何让企业能够把眼光放长远，并让大家诚信经营所带来的影响，会让企业具有真正的成长性。诚信是需要投入的，但把用于诚信的支出看成一种以社会效益为先导的经济效益，那价值就无限放大了。”王秘书长表示，整个二手车市场的诚信度提高了，消费者自然愿意去那里买车，经营户收入提高了，企业自然也就活了。这样的连锁效益，不能立竿见影一蹴而就，但朝着这个方向去做，结果肯定是美好的。

王秘书长认为，做市场和做经营公司是有区别的。做市场，更多的是提供一个平台，他本身并不做产品，只需要让中介公司在其中发挥作用就行了。那么按道理来说，作为市场，他只需要好水电，好安保工作，履行好租赁合同，就算尽到了责任。这种模式更像是一种低端的管理模式，与小区的物业管理很像。收个租金，维持秩序，这个市场也可以开下去，但是途众汽贸城却对这种模式说了“不”。“他们一面做市场，为经营户提供服务，一面引导市场内的经营户诚信经营，对在评比中脱颖而出的经营户，途众还给予优惠与励，这与其他二手车市场的经营大大不同，是正能量，是行业的一个标杆。”

二手车行业需要诚信，其他行业同样诚信。在王秘书长看来，当今的中国社会在公信力或者诚信度上，还有很长的要走。“社会上很多人都在埋怨，都在说诚信不足，但是我们不能光说不练。”王秘书长表示，其实早在20多年前，国家就已经对企业开始了诚信方面的引导。1992年开始，国家在个体工商户中开展“五好经营户”评选活动，实际上这就是一种讲诚信的表现。这些年来，作为二手车行业的直接管理者，他们也一直在做诚信方面的引导和工作。用王秘书长的话说，就是每个责任部门和直接与企业有关的行业协会，如果不去引导企业开展诚信行为，做诚信的企业，诚信的人，社会什么时候才能诚信起来。

谈诚信先从自己做起来，情况会一点点改变

为什么？卖的人怕评估低了，卖亏了；买的人怕买到事故车、高价车、问题车。诚信缺失，彼此都不信任，是造成二手车行业长期不健康发展的关键因素。那么，该如何解决这一二手车健康发展途中的？、企业、行业协会甚至是消费者，又该为此做些什么？

何谓产品追溯体系？在现在的蔬菜销售中，能够到种子的来源，用了何种化肥，销售到哪里，这些都可以通过网络查到。在汽车领域，目前只能做到销售前追溯，即零部件来自何处，在哪里生产，卖给了谁。但是销售之后的维修保养纪录，却没办法继续追踪。如果能把汽车从厂方生产开始，一直到报废为止这个体系建立起来，老百姓买二手车才能真正做到放心。

记者魏晓磊张竹林

“对企业一般经营行为，我们行业协会不干预。唯独诚信方面，我们要干预。怎么干预，不是说罚款就能解决问题，而是需要去，去引导。”王秘书长表示，这个道理大家都明白，但有些人听进去，有些人没听进去，有些人不把诚信当一回事，但作为二手车行业的管理者，他们需要做的就是去引导，去婆婆妈妈苦口婆心地。一次不行两次，两次不行三次，绝不能因为企业听不进去而轻易放弃，需要反复，反复强调，帮助企业找到以诚信换来的效益，这是行业协会应尽的责任。

近日，记者拜访了宁波市汽车流通协会王涿明秘书长。作为宁波二手车行业的人和管理者，多年来的从业经历让他对于这个特殊行业有着深切的认知和。对于二手车市场的诚信，对于二手车市场今后的发展之，王秘书长都有着的认识和见解。

(原标题：诚信我们不能光说不练！)

“我一直在关注途众二手车市场，并打算推荐他成为宁波诚信企业。”王琢明秘书长是一个较真的人，在推动全市企业诚信建设方面从不含糊。他告诉记者，“途众作为一家二手车经营市场，已经连续三四年在经营户中开展 诚信经营户 评选活动，而且标准很高，也很细。一个做市场的公司，却引导经营户开展诚信经营活动，这不是他必须的职责，但他一直这样做，这在二手车市场领域难能可贵。”

二手车行业未来发展之在何处？除了诚信这一软实力的保障，也需要建立硬件条件，就是“产品可追溯体系”。

当然，这些引导的基础工作，行业协会这些年来一直在做。“如果宁波的27家二手车市场，都能够讲诚信，那么消费者就能认可这种模式。宁波的市场成熟了，可以辐射到周边，这样一块块，一个个行业的把诚信做起来，最后，整个国家的诚信体系就建立起来了。”王秘书长认为，迈出第一步最关键，途众已经开了个好头，作为行业协会，有责任也有义务去引导他诚信经营。只有诚信经营，企业的经济效益才能会慢慢。

谈盈利把社会效益看成经济效益，价值就大了

在他看来，整个行业要讲诚信，最关键的不是抱怨，不是看别人怎么样，而是自己应该先做起来。“我们不要说其他人诚信怎么样，我们只说自己的诚信，要先做起来。只有自己做了，才能影响到别的人、影响到你的产品、最终影响到企业的信誉。”这就是王秘书长对于诚信的理解和。在他眼中，诚信不是一家企业一时的大投入就能够造就的，需要长期的默默积累，让大家认可。而一个没有诚信的企业，是做不了诚信产品的，因为企业本身就是不诚信的。

诚信是企业的立根之本，作为行业协会，更需要去引导，去支持诚信企业。

目前，宁波共有27家在册登记的二手车市场，但在王秘书长看来，真正做得好的市场并不多。“所谓真正做得好的市场，并不是说企业做得多大、多强，小企业未必做得不好，关键是看他的经营是否诚信为本。”在王秘书长看来，宁波做得好的二手车市场和经营公司，途众汽贸城算是其中的一家，一车一品也能算一家。

二手车价格便宜，性价比高，是国外许多人购车的优选。但在国内，消费者却不敢买二手车。