着力整治“四类重点船舶”舟山海事局平安船舶专项行动初显成效2016年5月15日

专项活动开展以来，该局狠抓监管不放松，科学部署辖区执量，开展海上大检查、大巡航，并借势借力强化监管合力，行动取得了初步成效。

针对易流态化固体散装货物运输船舶货物运输，舟山海事局重点检查该类型船舶货物资料、货物记载、平舱情况等，对货物含水量超标问题进行严查，并采取适当措施保障船舶载运货物安全。4月23日，该局在老塘山港区对作业的两艘大型外籍船舶开展针对性检查，着重抽查了港区各项应急保障措施落实情况，同时对船岸双方作业安全措施进行检查，重点核查了在下雨时段双方是否有效落实封舱措施等。

3月到5月，舟山辖区处于大雾多发季节，海面大雾对船舶的安全航行带来了严峻挑战。在此期间，各客运航线相继迎来“清明”、“五一”小长假客运高峰。面对这些问题，舟山海事局做好水上客运重点季节、重点时段的安全监管，严禁客船超载、超员、超风冒雾航行，加强客船安全检查，重点检查载客定额、船员实际操作和应急反应能力等，保障舟山辖区水上客运有序运行。

同时，该局还加强宣传引导，通过政务窗口宣传、航运企业走访、上船检查等形式广泛宣传平安船舶专项行动，并做好经验总结与提炼，舟山辖区水通安全形势持续稳定。（张成琦、沈红芳）

4月28日11时，舟山海事局联合宁波海事局在金塘大桥交界水域对严重超载的“国信1”轮进行协同处理。舟山辖区海域内涉水工程作业区、海上采砂点、采石场宕口众多，问题复杂。该局加强对复杂水域的巡查力度，与舟山当地主管部门保持联动，发现问题责令整改并建立违法违规砂石运输船名录。

舟山辖区内的品船舶主要有散装液化气船、散装化学品船、油船和包装货物运输船四大类。舟山海事局重点对货物适运、船舶适装和船员适任情况进行检查，发现问题及时要求船方进行整改，合格后才允许开航，并多次督促船舶开展防火、防爆、防毒等事故应急演习，防患于未然。

5月6日上午，舟山海事局对涉嫌船员配员不足的马耳他籍集装箱轮“扬子江”轮进行检查。检查中，海事执法人员对实际在船船员数量、船员持证等情况进行了仔细核实，同时对船员值班落实情况进行了抽查，确保船员值班职责履行到位。

舟山辖区是交通运输部指定的“六区一线”之一，岛际客运繁忙，年旅客运输量在4000万人次以上。舟山海事局强化客运船舶监管，积极开展水上客运安全隐患排查，推动建立客运航线“载客数”控制、旅客实名制、客渡运“斑马线”等客渡运安全管理新机制。专项行动期间，该局积极做好三个“督促”：督促客运公司定期开展安全隐患自查、整改；督促公司开展航线评估，完善开停航自律标准；督促公司加强船员管理，组织开展船员培训，合理调配船员。

打造“心·渡”品牌 保障乘客安全出行

统筹兼顾 打击砂石运输船舶违法行为

从3月开始，该局突出整治“三无”船、内河船参与海上运输，超载、配员不足、无证驾驶、船舶证照不齐参与运输等海上违法违规行为，取得了较大：3月15日，该局开展南部片区违法砂石船舶打击行动，连续查获4艘违法砂石船舶；3月16日，海事执法人员在对六横辖区重点砂石宕口进行隐患排查，重拳出击，连续查获“浙普23161”轮和“卫鑫7”轮2艘违法砂石船舶。

每年5月，舟山地区都会出现持续阴雨天气，连续降雨给易流态化固体散货物运输带来严重的安全隐患。该局提前介入，与港口、理货、检测、船舶代理人等相关机构单位加强沟通联系，保持密切合作。海事执法人员通过CCTV、船舶巡航巡查、船舶现场检查等手段，加强对装卸作业现场的，严格采取措施确保船舶运输安全。

自平安船舶专项行动开展以来，舟山海事局强化低标准船舶检查力度，严把船舶进港关。4月3日，全国首艘3600立方米全冷全压式液氨船“南屿6”轮从船厂码头离泊开航，舟山海事局强化新造船试航监管不放松，为“南屿6”轮试航保驾护航；4月26日，舟山海事局通过对辖区品作业船舶逐一排查，对正在卸油作业的“金舟823”轮进行安全检查，发现该船存在严重缺陷，依法对其实施滞留，要求该船在滞留缺陷纠正完毕之前离港，确保其安全航行。

这是舟山海事局近期的一次执法巡查。为深化“平安海区”建设，确保辖区水上安全交通形势持续稳定，保障人民生命财产安全，舟山海事局根据上级海事机构的部署，结合辖区实际，于今年3月启动了为期一年的创建平安船舶专项行动。该行动以客运船舶、品船舶、易流态化固体散装货物运输船舶、砂石运输船舶这“四类重点船舶”为整治重点，开展“船载AIS设备、船名标识、船舶安全配员”专项检查，通过抓好公司和船舶安全管理两项基础工作，进一步落实安全生产主体责任，提高航运企业安全管理水平，改善船舶安全状况，提升船员适任能力，切实保障船舶营运安全。

扼住源头 加强品船舶监督检查

层层落实 严查易流态化固体散装货物运输船舶