舟山天气网舟山小伙流网船上 四天四夜“漂流”记

最让他崩溃的是卫生间，一个极小空间的蹲坑，只能供一个人蹲，还没有冲水设备，出完恭的人用盆舀些海水冲一下。臭倒是不臭，四面贯通的海风日夜吹着，墙体上满是污垢，从没清理过。

船员以湖南人居多，竺可力记得清楚，出发首日的第一餐，他们吃的是炒鸡块等三四个菜，出发后随着渔网当日捕捞，也会有鱼虾的补充。

第一次踏上专业渔船，竺可力满眼都是新鲜，兴冲冲地参观了整艘渔船。这是一艘连同网具总造价600万元的流网船，船上共有14名船员，船东是他的朋友。

这次上船，竺可力带了地席和睡袋，做好了在驾驶舱内打地铺的准备。之后的体验告诉他，地席是要随起随收的，摊在地上船员可不管它是地席还是地板，脏兮兮的脚照踩不误。

8月5日清晨，船靠沈码头，竺可力这才正式踏上陆地。而他朋友的那艘船，每次返航的时间，大约是在出海后的30天到50天，“把所有的网都放完才会回程。”

船身一直是倾斜的

船一直开，网便一直放，这一放就放了30顶网，耗时两个多小时。

从上船的那刻起，渔船都是倾斜着的。所有捕蟹用的渔具，都堆在船头左边，右边留出空位方便船员作业。渔船由此受力不均，人只能倾斜着走。

相较上两年的梭子蟹大丰收，开捕第一网的螃蟹收入并不咋地。这30顶网捕获的渔获物，最后入筐的螃蟹只有28筐，1600斤左右，这比起鼎盛时期一顶网就网上二三十筐的螃蟹产量来说，是极低的。

照片由受访者提供

回程的上，竺可力感觉自己像被“卖猪猡”，先后辗转了两条活鲜船。

船上有伙夫，负责专门烧饭，不过一天只烧两顿，早起开完工吃一顿，晚餐再吃一顿，船员们吃完就睡觉。船上有个不插电的冰柜，铺了许多碎冰，用以储存菜品。

原标题：舟山小伙流网船上 四天四夜“漂流”记

放网也是个技术活，前头两个人放网，后头的人准备好浮头，待前方一顶网放完，就把浮头扔出去。每顶渔网负重的石块与渔网的浮物，将渔网拉直后在大海中垂直张开，等待梭子蟹自投罗网。

事实上，船上的船员几乎都是只穿条小裤衩来回，只有在日光下作业时，才换上长衣长袖。

竺可力的船东朋友，用对讲机联系兄弟船只摸底，哪料他们的产量更低，“有一条船放了25顶网，结果只收获16筐螃蟹。 ”当天，来收螃蟹的活鲜船，在16艘渔船中连100筐螃蟹都到。

再放网时，已是第三天。竺可力的朋友见风力缓了，听说水产城的收购价格也还不错，索性继续放网。

闲着没事，他倒是观赏了最美的海上日出，直恨自己没带单反，没记录下这最美的一幕。

收网时，船员们非常忙碌，他们要把所有螃蟹的钳爪用橡皮筋绑牢，装入早就备好的筐，再把成筐的螃蟹通过滑杆，运输至底舱。底舱有海水，氧气泵打着氧气，等待着活鲜船过来装到水产城。

放网时，竺可力一直待在驾驶舱里，不敢乱跑。他怕打扰船员作业，也怕船头处绳索渔网一团乱麻，万一一脚踩不慎，后果不堪设想。

若以度假的心态上船，怕是要失望的。渔船以驾驶舱为分界，前面是个工作台，后面是个小房间，船员吃饭住宿都在船舱里，十几人一间的上下铺。这样的床位，对身高一米八几的竺可力来说，小得可怜。

出发当天，竺可力一上看着海水由浑浊逐渐变清，之后整个视线内都是墨绿色。

到家后，竺可力这才闻到自己身上浓浓的鱼腥味，“旅游鞋，背包，头发，衣服，全是鱼腥味！”

30顶网放了两个多小时

先前，竺可力以为，自己在流网船上的条件算是艰苦了。没想到，他刚踏上活鲜船，视线所及的脏乱差，“就像海盗船一样，不堪入目。 ”

这一切，船员们早已习惯。他们会朝倾斜角度的反方向斜着身体走，正好互补成垂直角度。可这个角度对初上船的竺可力而言，好像整个世界都斜了。

8月1日中午，全市2708艘渔船结束两个月的伏季休渔，离港开捕。舟山小伙竺可力随坐其中一艘流网船驰骋大海，他决定在海上漂它个几天几夜，感受臆想中的《少年派的奇幻漂流》。

竺可力坦言，也就上船第一天他还有点胃口，第二天他就晕船了，即便最新鲜的螃蟹，摆在面前他都失了胃口。

船上的老大超有眼力见儿，被网兜住的梭子蟹，他看一眼就知道它们的大小、活力、肥瘦。

船上条件实在太苛刻，竺可力只能舀来盆水，简单擦洗作罢。甲板底下有水井，淡水是管够的，只是走在倾斜的甲板上，浪一来，甲板就打滑。第一晚，竺可力光洗个脸，就摔了好几跤。

船上一天只吃两餐

到深夜11时，拖着疲惫的身体，竺可力终于可以休息了。他伸了个懒腰，抓起背包，兴奋地招呼船东朋友，“洗澡去不？ ”朋友懒洋洋地回一句，“我半个月洗一次的啦。 ”

这一次，网放得不多，只有15顶。比起第一天的收成，这一次要好很多，共有40筐，产量约2000多斤。他的朋友说，最理想的产量是放20顶网，收成三四千斤，收购价稳定在10元/斤左右。

起网机的滚筒徐徐转动，大海深处的渔网被一点点收上来，密密麻麻的梭子蟹被缠在渔网中间。船员用带钩子的刀割断渔网，捞出螃蟹。竺可力仔细观察那把类似镰刀的小刀，发现是用螺丝刀改制的，“螺丝刀拗弯后烤红打扁。 ”

菜分两桌，一桌在后舱，为防风大浪大撒了盆，菜盘是直接放地上的。驾驶舱下的那桌，直接放在成箱的矿泉水瓶上。船员们大都蹲着吃，也有极矮的小凳子。

到了第二天，竺可力索性连脸都不洗了，“万一再摔了，身体又要重擦洗过，还是算了。 ”此时，他的内心，简直是崩溃的。

一顶顶的网具被扔出甲板，沉入海底，每顶网之间以绳子相连。每段绳子大都几十米长，连接着浮头，绑着的一根小竹竿上插着一面小红旗，漂在一望无际的大海上。

上午十点左右，收网了。

好不容易熬到下半夜，身着短袖的他又冻得半死，翻翻随身的背包，还有一瓶先前带上船的二锅头。他还翻出一包泡面，可船上没热水，他只能掰碎面就着二锅头吃。

上两年，螃蟹“白菜季”时，因螃蟹实在太多，中午11点半收网，待所有螃蟹都入筐，再好网具残骸，往往已是深夜11点多，一天干下来真是累。而睡了约四个小时后，船员们又要起床放网，可最后因螃蟹收购实在太便宜，他挣的钱并不多。

反正都是大老爷们，竺可力也尝试过光着膀子，露出在健身房里练就的八块腹肌，可没多久他就作罢了，“海风吹在身上虽不热，可吹得人黏黏的，还是穿上衣服舒服。 ”

中午时光，船员大都在烈日下干活。这样的作息时间，船员已是习惯，他们备上了干粮，随身带着，见缝插针随时吃一点。

回程的那个晚上，他在活鲜船的驾驶舱坐了一整晚，地席也没法铺，更别说睡袋了。当晚，整个驾驶舱里睡了四个人，此起彼伏的呼噜声，一直在他耳边回绕。

竺可力，普陀白沙人。虽说打小在海边长大，也随小船到过近海，可他如同岛城的多数市民，从未感受过视线中除了海还是海的风光，“想看看一望无际的大海到底是怎样的。”这样的想法，载着他，漂行在东海的渔船上。

开捕后产量普遍都不高

一艘流网船14个船员

第二天，船员们索性观望，不再放网。

4天后，竺可力带着一筐螃蟹转坐活鲜船先回来了。那批螃蟹的活力确实一般，刚上岸就已死了半筐。

首日产量不高30顶网只有28筐螃蟹

4天后回程，一身鱼腥味

竺可力听船东朋友说，这30顶网的成本在两万元左右，根据当天水产城给出的收购价7元/斤来算，加上船上人工，总共亏了一万三四千元。

凌晨3点多，船员起床放网。