金华市二手车赶集网传统二手车市乱象丛生 电商冲击波或猛烈来袭

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“你们是如何评估价值的？”寻找买家的过程中，记者了解到，影响二手车价格的因素很多，包括年份、车况、手续等直接因素，另外品牌知名度、新车价格变动、维修、配件也都是影响二手车价格评估时的重要因素。“例如，用于出租的轿车内饰比较差的，折旧很大。如果有碰撞痕迹的，就要相应折旧汽车原价格的2成以上，时间越久，价格就越低。”金华二手车交易市场的二手车店主朱展飞说，每一家二手车店主的计算方法都不同，所以很难说出一个标准，“一般情况下，我们都是凭经验、凭估价的。”

前些天，记者找了一辆行驶不到3万公里的本田飞度汽车，到多家二手车店询价。在市区北二环一家二手车店内，店主先是询问车子出险情况，再打开车前盖检查了一番。“这车也就能卖6万元。”他说，自己从事二手车行业有10多年，之前还做过汽车维修，对汽车评估方面有丰富经验。

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在二手车市场普通消费者很难辨别车辆的真实状况，容易购买到问题车辆。卖车商家为了利益不惜隐瞒车辆真实情况，而消费者又缺乏一定的识别能力。

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在金华二手车交易市场，打算买车的徐先生说，自己本想淘一辆二手面包车，但逛了几家店后，越来越犹豫，“二手车价格确实便宜，问题是车子好坏真看不准。”

“我们主要是监管过户流程，包括核实二手车车主信息、二手车登记信息是否属实等。”金华汽车城营业部经理李牡丹表示，对于二手车成交价格相关部门有一个浮动标准，从二手车年份、品牌、排放量、油耗等多方面评估，如果发现成交价格过低或过高，会要求二手车店主重新估价，但并不涉及车况评估，“像调里程数、二手车‘翻新’等，我们无法判断。”

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据了解，一些电商平台开始酝酿取代一些中间环节，包括以赶集好车项目为代表的o2o（线上线下融合）模式将给这个行业带来冲击。

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url:“我想卖掉家里的旧车，但它究竟值多少钱，我不清楚。”不少想换车的车主都会遇到这个问题。

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“我家的福特福克斯汽车，买来不到3年，上网估价在7万元左右，但是到了二手车交易市场，店主说也就值5万多元。”昨日，家住金东区多湖街道下渎口村的陈春晓说。

据一位曾在市区开过二手车店的店主透露，除了价格水分大外，很多二手车的表盘都被动过，几十元钱就能随意调动里程数，尤其是中低档车，因为高档车店主担心车主会去保养，很容易露馅。“你看看市场上很多都是几万公里的车，事实上，一些二手车的公里数都在10万公里以上。”他说，很多店主都会将旧车进行翻新，非专业人士很难看出来。

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记者陆旭升通讯员程玲仙/文李建林/摄

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估价主要凭经验

去年6月，国家质检总局、国家标准委发布了二手车交易相关规范———《二手车鉴定评估技术规范》。该《规范》对二手车鉴定评估机构条件和要求、鉴定评估程序、作业流程、受理鉴定评估、评估车辆价值等都有具体的。然而，《规范》实施一年来，二手车市场依然乱象丛生。

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已经发展多年的二手车行业，交易规则依然是“一锤定音”的买卖方式。消费者普遍对二手车市场心存疑虑，主要是信息不对称，缺乏国家强制标准。

“虽然有《规范》，但是消费者找第三方认证机构去办理，要自己承担评估费用，图便宜的消费者自然打消念头。”二手车店店主何志刚表示，他听说过《规范》，但鲜有消费者去评估，“做一次细致评估要几百元甚至上千元，如果评估结果不满意，消费者的钱就等于是白花了。”

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业内人士认为，国家对这一有巨大潜力的市场应有强制标准，主动作为。传统二手车市场也要变革，不然一些市场创新力量将冲击其业务量。

记者在金华二手车交易市场走访了4家二手车店，其中有3家二手车店店主表示，自己从来没有听说过有关二手车的《规范》，实际操作中，都是自己估价的。

随后，记者来到金华二手车交易市场附近，还没找到二手车店，就有人举着“高价回收二手车”牌子热情地迎过来。“卖车吗？我们高价回收。”中年男人说。在简单询问后，他说，这车估计也就值5万元。当记者表示价格太低时，他又热情地说：“我带你去市场里转转，让他们再给你估估价，哪家二手车店价格高你就卖哪家。”

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这些基于互联网的平台，可以取代4s店、黄牛、二手车商层层环节，通过网络交易与线下服务，节省出约15%的交易费用让利给买卖双方。为了拓展市场，还建立了专业化的车辆评估检测团队，项目人员会全程免费陪同交易，免费代办过户。

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“如果传统二手车市场乱象丛生得不到有效改观，将是又一个被市场创新的行业。”市场相关人员说。