汽车维修消费调查报告显示 维修过程不透明最受诟病

　　多数消费者认为维修过程不透明

　　从消费体验与实地调查情况来看，大部分企业都有专人填写维修工单，对车辆进行预检，以工单形式确认预检情况，询问需要检修部位，提供参考价格，对维修保养情况记录电脑存档。

　　不过，调查同时显示，只有39%的消费者认为在维修保养过程中是按技术规范操作，不存在缺项、漏项情况。对维修、保养过程是否按技术规范操作或存在缺项、漏项，一半以上消费者称并不知情，而且企业也不能提供维修过程视频观看服务。部分消费者提出维修过程要求视频播放，4S店认为这样会推高维修费用。

　　对此，施兆万认为，维修过程可观看，让消费者真实了解维修全过程，是消费者知情权的体现。“我们认为维修企业应提供一切必要的技术手段，做到让消费者了解维修的过程，落实消费者的基本权利。”

　　此外，仅有48%的消费者表示4S店会将更换下来的配件交还消费者。鄞州区消保委从消费体验与实地调查情况来看，有部分企业对更换下来的配件，并未交还消费者。

　　值得一提的是，随着《家用汽车三包规定》的实行，对消费者而言有了一定的保障，但没有一个统一标准，遇到质量纠纷，配件检测难、检测费用高是消费者普遍反映的头疼问题，也是造成调解困难的主要原因，如何落实举证责任倒置需要配套措施。

　　应建立机动车配件追溯系统

　　对此，消保委建议首先完善监管机制，建立机动车配件追溯系统，健全机动车配件质量管理。目前大部分汽车4S店都建立了配件、材料采购、验收、入库、保管和出库登记台账制度，但部分企业还未建立。建议主管部门加强监管，加紧建立配件追溯系统。对于已经建立的追溯系统实行对外开放，要允许消费者查询。

　　同时，完善三包责任规定，在汽车消费领域实行配件质量举证责任倒置，彻底解决检测费用过高消费者难以承受的状况。许多汽车消费纠纷都是由于质量无法鉴定，或者检测费用过高消费者难以承受，导致消费者权益受到损害。建议《消法》举证责任倒置也能引用到《家用汽车产品“三包”责任规定》中来。□宁波晚报 记者 史娓超