修补几十次 甬梁线鄞州段为何成了“修不好的路”

破解“修完就破，破了再修”怪圈

交通部门实施车辆分流

十余年间，甬梁线鄞州段这条鄞西大动脉已经大修小补过数十次。“因为这样的车流状况，道路修了破，破了修，反反复复十多年，再怎么修补，也是治标不治本。”陈经理无奈地告诉记者。

屡坏屡修终究不是长久之计。鄞州区交通部门经多方研讨，认为破解怪圈的最好办法就是先对该路段车辆进行分流。

为解决甬梁线鄞州段的分流问题，与之平行的通途西路率先开工建设，并于2011年年末实现了通车。如此一来，近七成被分流。

2012年3月，破损不堪的甬梁线迎来“大手术”。为缓解主线鄞州段改建期间的交通压力，交通部门先后沿主线新建了新丰路、学院路两条支路，并于2012年建成通车。另一条梁祝大道目前正在沉降阶段，今年年底也可竣工。

2013年3月，甬梁线鄞州段主线改建正式动工。

道路正在拓宽改建

预计明年年底完工

徐总监告诉记者，这次“大手术”其实2011年就已立项，但由于甬梁线鄞州段刚好与轨道交通一号线撞线，前期施工受影响，再加上拆迁困难，前期政策处理尤其艰难，整个修建工程被拖延。

陈经理也透露，因甬梁线鄞州段的改建，高桥镇拆迁房屋达到一半以上，目前还剩沿线两个加油站和几个“钉子户”不肯搬走。

“现在整个改建工程已经完成32%，进展顺利的话，明年年底可全面通车。”徐总监介绍。

拓宽改建后的甬梁线鄞州段，路面将从原来的16—20米，扩宽至近40米，实现双向六车道通行，同时还要建起五条绿化带，原本悬在半空的管线也将统一改走地下。届时，甬梁线鄞州段将告别十余年的“越野路”，有望成为鄞西地区又一景观大道。见习记者 王凯艺 文/摄