杨金华：为云南四个交通发展培养高技能人才 打造产业服务型学校2016年12月10

2007年8月，学院进入云南省首批、全国第二批国家重点支持的100所示范性高职院校建设的行列，并于2010年通过了国家教育部、财政部验收，成为国家示范性高职院校。随着国家示范校建设的验收及呈贡新校区的投入使用，学校办学水平和能力得到大幅提升，迈上了一个新的台阶。

学院形成了以职业为导向的专业类型，以工作过程为导向的课程类型和以行动为导向教学类型。学院重点建设专业及所在专业群实验实训条件扩容增值，建设水平和质量得到大幅提升。中央财政资金1281万元，非中央财政资金1400万元，完全用于购置中央财政重点支持建设的道桥梁工程技术、汽车运用技术和工程机械运用与三个专业及所在专业群的实验实训设备；云南省交通运输厅投入6000万元，用于重点建设专业实验实训场地的新、改、扩建。重点建设专业及所在专业群的实验实训场地容量得到了根本改观，总建筑面积达到30976.53平米。新、改、扩建后，重点专业在原有35个实训室基础上，又增加了道桥梁勘察设计实训室、道建筑材料实验实训室、汽车发动机实训室、汽车电器实训室、工程机械计算机仿真实训室等27个实验实训室。通过示范校建设，学院除进一步改善了实践教学条件、增强和完善了校内实训功能、形成了较为完善的实训教学体系外，还按照实践教学质量管理要求，强化实践教学内涵建设，通过建立健全实践教学保障机制，制定了科学合理的实践教学考核标准及操作规程，建立了完整齐全的学生校内实训手册和校外实习档案，使实践教学实现了标准化、规范化和科学化，实训管理更加规范，实践教学管理更为科学严谨，实践教学质量显著提高。

产教研结合全面提升办学实力

杨金华：太阳能光伏发电是我校发展绿色交通的一个重要项目。2012年结合促进贷款项目1兆瓦太阳能光伏发电系统的建设，学院申报并获得了国家太阳能光电建筑一体化示范项目建设补助1300余万元，建设了总容量达到1.85兆瓦的太阳能光电建筑，现在学校的用电基本依靠光伏发电。

第三方面，由云南交通职业技术学院主导与呈贡区合作，将建立一个交通信息产业园区，我们将邀请武汉大学、上海交大的专家学者一起拟定该项目方案，联系云南交通系统科研院所合力完成该项目，借助昆明呈贡信息产业园区，打造一个高水准中国先进水平的智慧城市亮点。

在我看来，“行业办学校，学校办企业”的办学体制机制，“打造产业服务型高职院校”的学校类型定位，“产学研社”紧密结合的人才培养实施径，“德技力”三位一体的人才培养目标，完整地呈现出学院的办学特色，反映了学院始终以人才培养为根本任务。

2004年12月，学院率先通过云南省高职高专院校人才培养水平评估，并取得优秀等级。学院以评估为契机，加快基础设施建设，创新人才培养方案，紧贴交通行业和经济社会发展，构建起一个“行业办学校、学校办企业、产学研结合”的育平台，建成一所“技能型、服务型、产业型”的高等职业院校。

作为国家光电建筑示范项目，结合今后开展教学的需要，学院太阳能光伏发电系统太阳能电池和安装形式多样，主要有太阳能多晶电池组件、非晶薄膜电池组件、双玻透光单晶电池组件及砷化镓太阳能电池等，安装形式有支架式、平铺式、幕墙式及定日镜等形式。在充分利用昆明丰富的太阳能资源，减少碳排放的同时，为云南道交通采用太阳能光伏发电起到了示范推广作用，为学院今后开班相关教学课程打下基础。

记者：智慧城市的发展需要完善的智慧交通体系，学院有哪些助推智慧交通的措施？

通过国家示范校建设，学院服务交通的各专业建设水平普遍得到提升，交通主干专业结构得到了进一步优化，2014年学院申报了航空方向高职专业，撤销原有的两个专业，新增报了新能源汽车、市政工程、计算机网络、城市轨道车辆等专业，云南综合交通运输体系服务架构基本形成。

杨金华：贯彻落实三中、四中全会是当前和今后一个时期学院首要的任务。三中、四中全会将融入学院的十三五发展规划，学院将探索更好的方式，发展盘活学校的资源，更好的为社会交通服务，更加重视产业适应性，服务学生可持续发展。学院将继续完善专业优化调整，完善师资队伍规划、校园规划、实习实训规划、高职课程规划，推动三联学习圈的发展，促进“德、智、力”人才培养系统的构建，从而改变学院的功能和形式，全方位促进学校管理上的提升。

在采访最后，杨金华感慨道：“学院还将广泛深入开展法制教育，提高大学生的法律意识。除了基本的法律课程早已纳入课程，下一步学院还将推进交通法律知识纳入学校课程，在学院内形成了良好的法制,为形成新特色的办学奠定基础。为云南现代综合大交通和地方经济又好又快发展作出更大的贡献。”(记者马琛)

近年来，国家大力发展高等职业教育，高职类专业学生的迅猛增长,高职毕业生的就业问题引起了社会的关注。虽然国内很多高职院校在通过专业人才培养、提高教学质量等前提下就业率有所提高,但是在高职毕业生占总高校毕业生人数逐年增加的前提下,仍有很多高职毕业生面临就业困难。所以，提高就业能力是解决高职毕业生就业的关键。云南交通职业技术学院依托交通行业，产学研结合，始终走在中国高等职业教育的前端，学院通过产学研结合办学，营造了一个真实的职业，打造了一个育人高地、科研高地、产业高地。

杨金华：云南交通职业技术学院智慧交通的发展主要体现在三方面。一方面是促进贷款（4300万欧元），接近3亿资金用于改善教学教育设施，打造实训，对教育教学产生极大地推动。

在学院的人才培养当中质量工程项目建设是学校一项重要的教学与建设工程，取得的成效较为显著。2013至2014年通过申报，“基于工作过程的桥梁施工虚拟化教学资源开发与应用”获职业教育国家级教学二等，云南省教育教学一等，填补了学院国家级教学的空白；与其它全国交通职业技术学院共同开发的“高职道桥梁工程技术专业信息化共享教学资源建设与应用”获交通运输职业教育教学特等和国家级教学二等；获云南省教育教学二等；“汽车专业‘前厂后校，任务中心’人才培养模式研究与实践”和“物流管理专业人才培养方案研究与实践”分别获得云南省教育教学二等；“物流管理”专业获得省财政支持的“提升专业服务产业发展能力建设项目”，支持资金150万元；获得国家交通运输部资助300万支持城市轨道交通建设，用于改善实践教学条件，打造学校实训。

促进贷款贷款项目利用外资购置安装4904台/套教学实验、实训设备（配备于98个实验室）和1MWp太阳能光伏并网发电系统。项目2012年底签订转贷协议后，开始进入执行阶段。到目前为止，已经完成所有招投标工作，开始了教学设备的供货和教学综合楼的施工建设，部分设备已经投入使用。促进贷款部分教学仪器设备到货1237（台、套、批），已经投入使用近900台（套），主要涉及文理学院、经济管理学院、公学院、文化传媒学院、艺术设计学院、工程机械学院、宝玉石学院、建筑工程学院及心理研究中心等教学部门。

2014年云南交通职业技术学院就业率达到97.23%，接近70%的学生毕业后直接服务于云南交通事业。近10年，学院一直保持着较高的就业率，获得了云南大学生就业创业一等。为了探寻云南交通职业技术学院的办学秘诀，记者专访了杨金华院长。

记者：杨院长，您好，云南交通职业技术学院在2014年如何贯彻落实三中全会，开拓创新，不断提高教育教学质量，凸显办学特色的？

第二方面，现在云南的大学大部分都集中各地的大学城，而大学城一般离城区较远，商业配套相对落后，但大学师生的消费需求却非常旺盛，因此网购成为他们的经常性选择。在这样的前提下，师生们的收件量会增加。但因为每个学生的上课时间上课地点不确定，以及现在的大学一般面积都较大，在快递公司无法提供上门送件的情况下，每天的取件工作就成了师生们的一个较大的麻烦。2013年6月，云南交通职业技术学院建立呈贡高校快递联盟驿站，解决了大学城快递服务的难题。呈贡高校快递联盟驿站接收各快递公司的寄往大学城的邮件，再通过电话或短信的形式获取收货人或发件人的具体地址和时间，重新组合派送邮件的方式，用更少的时间把快递送到学生的手中，节省大量的成本。

集中力量推进四个交通”发展创新机制培养人才硕果累累

杨金华：随着西部大开发战略的深入实施和国家综合交通运输体系建设的持续推进，云南省交通运输行业进入了集中力量发展综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通的历史新时期，如何为交通运输类行业培养高素质劳动者和技术技能人才，是学院的主要任务。

着力改善教学教育设施助推智慧交通体系

贯彻落实中央全方位提升学校管理水平

2015年学院要将依校作为学校的主要任务，学院将继续落实学校章程，清晰划分职责，完善现代大学制度，依法制订学院发展规划，实现管理规范化。依法实施教学活动,教学行为规范。依法加强机构和队伍建设,推进行政管理规范化，办学行为规范,让学生权益得到充分的尊重和。同时，依法加强内部管理,规范各项工作。让工作都有章可循。

记者：2014年全国交通运输工作会上提出，当前和今后一个时期要全面深化，集中力量加快推进“四个交通”发展。学校在推进四个交通的发展上取得了哪些成绩？

2014年7月，中国云南交通职业技术学院第一次党代会召开，此次会议深入学习贯彻党的、十八届三中全会、科学发展观和习总系列讲话，确立了学院的发展目标“把学校建设成为中国西南边陲交通高技能人才培养的重要，高职教育研究与交出去、交通课程和教材开发中心，区域培训与职业技能鉴定和交通新技术研发与推广服务中心面向东南亚、南亚高技能人才培养与交流的窗口，成为国内一流、特色鲜明的学习型、实体型、产学研紧密结合的产业服务型高职院校。”

记者：可以看出，组建以来，学院取得了巨大发展，形成了一系列。那么，学院未来的有什么发展思？在2015年工作中如何贯彻落实三中、四中全会的主要任务？

记者：学院自招生起，就一直在举行“低碳环保绿色出行”活动，学生绿色出行，今后还将通过什么方式继续绿色交通事业的发展？

项目实施后，将充分发挥国家示范院校的引领示范作用，培养“下得去、留得住、用得上”的高端技能型人才，特别是昆明紧缺的轨道交通类专业技术人才，满足云南交通综合运输体系构建，云南面向西南桥头堡的建设，加快云南交通高技能海、陆、空人才培养的需要，建成特色鲜明、国内先进的高水平产业服务型高职院校。

杨金华：云南交通职业技术学院，创办于1952年，2001年4月经云南省人民批准，由原云南省公局职工大学、云南省交通学校和云南省交通职工中等专业学校合并组建而成。根植于云南通道历史发展的延绵沃土，实践于60年立德树人的悠悠岁月，历经摸索和实践，学院的优势和特色越来越明显和突出，总结、凝练出了一套系统化的办学思想。