温州市社区巴士逐渐融入市民生活_温州生活论坛

社区巴士蒲州线是双环形线。金鱼摄张钊制图

与黄大姐有同样感受的还有市民叶小姐，“菜市场旁边停车位很难找，不开车又拎不动那么多东西，有了社区巴士后，我买菜后如何来回才总算有了着落。”

“我都坐习惯了，招手就停，上车跟司机说一声想去哪儿，他都会把你送过去，多方便，好像过去坐三轮车一样，但又比三轮车要安全一些。”黄大姐说自己住在下吕浦，每天进进出出没少搭乘社区巴士，尤其是买菜的时候，拎着一大袋东西，特别重，走回小区很辛苦，有了社区巴士感觉方便多了。

现场：有固定客源，形成独特早晚高峰

沈师傅说，每到乘车高峰时，社区巴士多数都会满座，比刚开始推出的时候好多了。话音未落，马女士在南浦农贸市场旁拦下了沈师傅的车，说要去下吕浦六区：“穿高跟鞋走得太累了，还是坐车好。”

“有的地方不远不近的，打车浪费，走又费力，公交嘛又没设站点，坐这个社区巴士最好了。”昨天下午1时许，记者搭乘社区巴士2号线南浦线时，遇上市民黄大姐在边招手上车。黄大姐要去的地方不远，就在百米开外的公交车站，走5分钟不到，不过她还是选择了社区巴士。

“买菜的和上学的孩子坐车最多，所以社区巴士也有了早晚两个乘车高峰，只不过跟上下班高峰有些区别。”社区巴士司机沈师傅告诉记者，2号线已逐渐培养出一批固定“客源”，而他们也会根据这些客源乘车的规律，改变行车线。“南浦区块有四所小学，快到放学的时候，我们就会多去学校附近转圈，好让学生乘车方便，另外，早晚买菜的时间点，我们也会在菜市场旁边多逗留。”

昨天上午，市区高新区科技园(蒲州街道)联合新浦江社区举办了“低碳环保绿色出行”主题月活动启动仪式，并现场发放社区巴士蒲州线的免费体验券，以促进市民了解该条线的相关信息。

记者了解到，社区巴士蒲州线因推出不足半年，不少市民尚未熟悉其运行线，所以上座率并不高，但另外社区巴士线(1号线江滨片区、2号线南浦片区、3号线水心片区)在经过两年的磨合后，已逐渐融入市民生活，运营情况得到了很大改善，成为解决“最后一公里”的有力运输工具。