台州属于几线城市记者体验：中国“高颜值”列车开进泰国 竟然能洗澡
站台
随着这些项目的开展，我们期待着能坐更多中国制造的火车，穿梭在东南亚的大地上。
这批列车都是卧铺，二等铺位的画风是这样的：
中国来的火车，颜值高又现代化，一改泰国火车旧、破、慢的形象，票价还很低。
目前，这批新型列车已经全部到达泰国，服务于四条线，分别是曼谷–清迈、曼谷-廊开、曼谷-乌汶、曼谷–合艾。
中国高铁世界闻名，但在泰国铁线上跑着的这批中国列车，最快也只开到每小时120公里，属于普铁，不过设施体验比国内普铁好很多。
这批新型火车的价格分为二等上铺、二等下铺、一等上铺、一等下铺，其中二等下铺最便宜。另外，一等铺的设置类似于国内普铁的软卧，土豪可以考虑包一整个卧铺间哦！
泰国交通部长阿空·丁披他耶拜实表示，曼谷到廊开全线有望在五年内建成。
不过，所谓的“开往万象”，终点站实际上叫塔纳楞站。这是老挝全国唯一一座火车站，虽然属于万象直辖市，但离市中心还有差不多20公里。
泰国铁局局长武提察在开运仪式上表示，铁局已20年没有购入任何新车，新车极大地促进了泰国火车现代化，是铁人的骄傲。
这批115辆米轨列车于今年陆续到货。8月29日，泰国国家铁局举行了试运行仪式，广邀和体验新火车。
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此前，长客曾为曼谷当地的轨道交通BTS线提供车辆。
该项目是泰国国家铁公司有史以来签署的最大铁客车采购合同项目，也是中国不锈钢米轨干线铁客车的首次出口。
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签署合同
泰国选择中国火车的历程
泰国比较注重个人隐私，每个铺位都设置了帘子。比起国内的豪放，这边的私密性更好。
另外，从廊开到万象的这段铁，总共也只有七、八公里长，而处于老挝境内的部分更是只有大约5公里。如此之短的铁，票价当然也很低，只有20泰铢（约4元人民币）。
下图就是老挝唯一的火车站，塔纳楞站。
这是20年来泰国首次购买新火车，欢乐的泰国网友还制作了新旧火车对比图：
白天，列车员会把下铺拆成座位给大家唠嗑，晚上再合成铺位。这批列车目前跑的都是夕发朝至的线，晚上大约11点熄灯，因此沿途欣赏风光的机会不是太多。
2014年，当时的中国北车轨道客运股份有限公司联合BBC联合体与泰国国家铁局正式签署了115辆米轨铁客车项目合同。
友情提示，购票请前往各地火车站，需携带护照。
未来，利用中国技术的中泰铁合作项目才是真正改变这片地区出行的利器。
中国中车轨道客运股份有限公司（长客）海外业务部副总经理对记者说，泰国首次购买中国火车，是一次“历史性突破”，体现了泰国对中国技术的认可。
曼谷-廊开线火车票
具体来说，中泰铁合作项目即在曼谷和廊开之间新建一条铁，建成后将极大缩短从曼谷到廊开，乃至到老挝首都万象的时间。
记者近日就随着泰国旅游部长科干一同体验了一次。
负责任地说，这批火车值得大家来泰国旅游时尝尝鲜。
前景
坐着祖国生产的火车，我们可以从曼谷出发，到北部的清迈、南部的素叻他尼等地，也可以在其中一条线的终点站廊开换乘跨国火车，前往老挝首都万象，来一发跨境火车游。
国内凛冬已至，还在夏天的泰国成了不少人新年出游的好计划。
曼谷—廊开这趟线的列车6点45分到达廊开火车站，7点半就会有从廊开火车站开往老挝首都万象的跨境火车。
车上
一等铺位的画风是这样的：
以往大家在泰国都会选择飞机或者大巴往来各个城市。但今年，泰国引入了一批中国产的火车。
另外，对于手机党来说，列车有一个非性化的设置：在铺位的枕头上方，设置了插头和一个小篮子，特别适合手机不离手的年轻人，躺着的时候可以一边充电一边玩手机：
跨境火车
线图和票价
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到货
按照计划，这条中泰合作的铁将打通中国、老挝和泰国，通过与中老铁相连，北接昆明，南抵曼谷，其中泰国境内段最高时速250公里，达到高铁标准。
先说下价格，所有价格都可以通过泰国铁局网站查询（有英文版），这批中国产火车都是特快列车，价格会比一般的泰国火车贵一些，但还在适当范围。
另外，为了满足热爱洗澡的泰国人，一等铺位包厢内还有淋浴室，乘客可以在车上洗澡。
