宁波定制公交1号线下周一开通 日发１班 票价３元

　　从江北区三和嘉园到东部新城会展中心南大门的宁波市定制公交1号线下周一开通。

　　定制公交是为具有基本相同出行时间、上下车地点等出行需求的人群量身定制的公共交通服务。与常规公交不同，宁波市定制公交1号线只在工作日运营，日发1班，早高峰从西向东，晚高峰从东向西，票价为每人3元。

　　目前市客管局已规划包括青林湾到东部新城，天一家园到东部新城等5条定制公交线路。1号线试运营为期3个月，其他公交定制线路在条件成熟情况下也将相继开通。

　　全程14.8公里共5个站点

　　此次开通的定制公交1号线，从江北区的三和嘉园至东部新城会展中心南大门。线路走向为榭嘉路、宝庆路、丽江路、湾头大桥、环城北路、湖西路、庆丰桥、通途路、世纪大道、宁东路、江澄北路、民安路。沿途只停靠天水家园北、庆丰桥东和江澄北路民安东路口3个站点。由市公交总公司普通公交车辆承载，采取固定发车时间，暂定日发一班，早高峰从三和嘉园发车，时间为7：50；晚高峰从会展中心南大门发车，时间为18：15。各个上客点站牌都标明了固定的发车时间，市民只要在相应发车时间前到达停靠站，则可以保证顺利坐上定制公交班车。

　　市城市客运管理局公交管理科副科长龚小刚告诉记者，在此前的客流需求调研时，有100多人表达了定制该条公交线路的意愿，结合他们出行小区分布和上下班通勤时间点，因此推出宁波市首条定制公交1号线。目前该条定制公交只在工作日运营，法定节假日、双休日停运。

　　定制公交1号线除了有鲜明的定制特色外，还遵循两点间最短路、道路条件最优化的原则，通过减少沿途停靠站点，同时依托公交专用道，加快高峰行驶速度。据悉，该定制公交1号线沿途只停靠3个站点，站距达到4公里。全程单趟里程14.8公里，预计高峰期行驶时间只需45分钟。

　　“数据显示宁波市常规公交高峰期行驶速度约每小时12公里，私家车行驶速度约每小时20公里，而定制公交在高峰期的行驶速度已和私家车差不多。这也有利于吸引部分私家车主今后通过选择定制公交，绿色出行。”龚小刚表示。

　　每人票价3元，可刷公交IC卡

　　据介绍，目前宁波市定制公交1号线票价为每人3元，刷公交IC卡还可享受与乘坐常规公交同等的折扣和一小时换乘优惠政策。

　　龚小刚告诉记者，与其他城市的定制公交普遍定价在每人8至15元、完全采取市场化做法不同，宁波市推出的定制公交1号线，可谓是向市场化迈出的一小步。既要吸引常规公交乘客对定制公交的兴趣，又要兼顾私家车车主转向定制公交的成本差异。在面对部分城市推出的高端定制公交叫好不叫座的尴尬局面，宁波市也希望通过1号线的试运营来了解宁波市市民对日常出行的价格承受力和时间要求。

　　据了解，宁波市早晚高峰通勤客流以东西向为主，所以客管局方面初步规划了包括青林湾到东部新城、天一家园到东部新城等5条定制公交线路。定制公交1号线试运营期为3个月，从7月28日(下周一)至10月28日止。如果试运营期间实载率能够超过70%，则定制公交1号线继续运营，其他公交定制线路也将相继开通。

　　公交定制平台将可招募相同需求乘客

　　目前，定制公交信息服务平台也正在抓紧研发之中，届时市民可通过网络实现公交的“私人定制”。

　　根据该平台的框架性设计，届时市民可以登录该平台，发布个人定制某条公交线路的意愿，包括出行点、目的地、出行时间、出行周期、承受价格等等信息。通过汇总分析，相关企业会根据市民较为集中的定制意愿，来初步定制一条公交线路，并将该条公交线路的开通日期、发车时间、途经站点、核定票价等信息进行网络公布，开始正式招募乘客。□宁波晚报记者 林诗舟 通讯员 储鹏飞