2个通用航空项目开建 宁波"飞机经济"能否起飞?

　　宁波航空业内人士说，宁波经济发达，商务活动频繁，确实有一部分人有购买私人飞机的需求。据当前掌握的数据，宁波拥有私人飞机的有4人。“上次进口的直升机，进口价合人民币112万元，这对于动辄花一两百万元买辆车的宁波富裕阶层来说不算贵。”该业内人士说。

　　此外，宁波大型活动、海上旅游等空中需求也快速增加，通用航空大有潜力可挖。

　　“钱”景看好，但风险也不能不防。

　　“离地三尺就要打报告”，宁波机场一工作人员说，通用航空需要一定的空域，但我国对通用航空活动实行严格的审批制度，审批的时间也很长，这一点，束缚了通用航空腾飞的翅膀。

　　另外，当前通用航空出现了一哄而上的现象。中国航空运输协会通用航空分会主任吴桐水在杭州湾新区出席通用航空助推新区经济发展研讨会上说，根据不完全统计，目前全国已有116个县级及以上城市在建或计划建设通用航空产业园区，庞大的产业园区数目背后，真正运作成功者极少，举步维艰者众多。

　　是群雄争霸还是殊途同归？

　　记者了解到，刚起步的宁波“飞机经济”在具体项目引进过程中已经出现“客源争夺”。尽管各地对自身未来发展的规划路径都作了较为清晰的定位，但是仍无法避免各方在产业布局上的碰撞。

　　宁波机场一位不愿意透露姓名的工作人员直言，杭州湾新区规划建设通用航空机场和2200米跑道，而宁波机场也在谋划通用航空发展，自建跑道的投入和产出与共享跑道资源两者之间能否进行进一步论证。

　　业内人士说，宁波的通用航空产业发展，需要的不是“群雄争一霸”，各地应该各有侧重、各具特色、优势互补，打出组合拳形成“规模效应”，奔着形成“规模较大、辐射力强”的通用航空产业集聚群目标而去，这样，宁波的飞机经济会起飞得更顺更稳。

　　吴桐水也就宁波发展通用航空产业园区建议，根据自身的条件做一个可行的产业规划，按照规划采取综合措施，瞄准一个或者几个突破口进行，使通用航空在本地区逐步发展起来。

　　名词解释

　　通用航空指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业等作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾等方面的飞机活动。□宁波晚报 记者 吴明京 通讯员 黄跃光 实习生 楼伊文