宁波交警创新交通管理 各项事故数据明显下降

　　“被评定为A级的企业可以享受客运线路招投标、运力投放以及车辆(工伤)保险费率等方面的激励措施，而被降级到最低信用等级D级的企业就相当于进入‘黑名单’，将受到各方面的约束措施，信用等级情况网上通报后全球都可以查询。”市公安局交通警察局事故处理大队大队长王兴云告诉记者，“交通管理机制中‘企业主体’的格局喊了很多年，但一直难以深入推进，‘信用评价管理’将企业车辆日常的交通违法与企业发展存亡紧密挂钩，倒逼企业承担起管理的主体责任。”

　　企业的反映也很能说明问题。宁波公运集团总经理助理陈俊说，“开始对‘信用评价管理’我们也不理解。但现在我们体会到，对企业来说，这既是压力也是动力。如今，交警推出的‘信用评价扣分加分标准’也作为我们内部管理考核的依据。”

　　截至今年4月底，宁波市70684家企业、20多万辆汽车纳入评价管理体系实时监管。去年有车企业交通安全信用平均B级以上优良率达99.92%，信用等级降到C级的42家、降到D级的9家；1家企业、1.5万名驾驶人被列入“黑名单”，今年又新增列了2家企业。与此对应，宁波市客运企业车均违法率同比下降59.58%、危化品运输企业同比下降30.54%，实现了企业经济效益和社会效益的双赢。

　　对此，柴大科深有感触，“实施信用评价管理取得了‘一升一降一转变’的效果，一升就是企业对文明行车、安全行车的重视程度明显提升；一降就是企业月车均交通违法率、交通事故明显下降；一转变就是以信用评价为载体，交通安全源头管理逐步从被动式向主动式、从宣传引导向量化监管转变。”

　　“智慧交通”，向现代科技借力

　　关键词：智能高清

　　据交警部门介绍，他们还联合相关公司在国内率先建立的“智能高清电子警察系统”。目前，市区已建869套，今年还将增至覆盖90%以上市区灯控路口，各县(市、区)主城区的覆盖率也要在40%以上。

　　“这套系统叫‘智能高清视频综合信息采集系统’，因为它集违法抓拍、信息采集、智能卡口、高清录像四大功能于一体，使路面监控从单点模拟向高清智能方向发展。”市公安局交通警察局科技处处长张为秀说。

　　系统演示时，只见各路口车道流量、通行哪些牌照的车子、速度等交通信息一目了然；在系统里，输入一个车牌号，就跳出车辆通行实时记录轨迹的红线，其智能卡口功能对一些重点、违法车辆通过路口能实时、同步自动报警；而摄像机500万高清视频图像可以为期30天的储存，为治安、刑事案件的侦破提供的视频证据。

　　去年10月13日，中共中央政治局委员、政法委书记孟建柱来甬视察时，对这一系统予以充分肯定，并指示要进一步强化建设、深化应用、优化服务，为全国公安交管科技化、信息化建设提供有益借鉴。