宋立国：节油经验在公交系统推广

　　宋立国

东南商报 记者 陈爱红 

　　节油经验在公交系统推广

　　每个月平均节油150升，对线路上30余个交通信号灯了如指掌———在宁波公交总公司357路公交车线路上，45岁的宋立国探索出一套独有的节油方法，2011年他被评为全国节油技能标兵。如今，宋立国的节油经验正在宁波市公交系统推广。他有哪些节油窍门？昨天中午，记者乘上了宋立国开的一趟357路公交车。

　　节油窍门一：在空调上节油

　　357路公交线路全长13.7公里，线路上有30多个红绿灯，在每一个红灯前，宋立国都提前减速。

　　宋立国开车时有个小细节：在等红绿灯的间隙里，宋立国在车辆的操作系统上调节车厢温度：当车内温度高至28.5℃的时候，他手动把温度设到27℃，车内温度低至27℃的时候，他又把温度再设置回28℃。这种微小的温度变化，不会影响乘客的舒适。这就是宋立国摸索出来的“车载空调控油操作法”。

　　空调与节油是一对不可调和的矛盾。“车载空调控油操作法”通过手动调节，不仅保持了车厢温度的适宜，还减少了空调压缩泵的运转时间，达到了节油效果。

　　节油窍门二：在驾驶中节油

　　到达终点站后，宋立国和记者聊起了他的节油经验。宋立国总结出了“一平、二勤、三轻、四早”的节油驾驶要领。一平，始终保持一颗平常心，做到路况复杂不急躁、不加塞；二勤，指勤做车辆例保和行车中勤换挡；三轻，指轻踩(放)油门、轻缓啮合离合器、轻打方向；四早，根据路面状况，及早预见、早减速、早避让、早滑行。

　　宋立国说：“以灵桥东的信号灯为例，绿灯时间为30秒，如果确定能在这个时间段内通过，那就没有必要强加油门，顺其自然边看边过即可。如果遇到信号灯呈黄色信号时，就要做好提前减速行驶的准备，以滑代刹。“开车要有预见性，通过提前控制车速，尽量少制动、避免紧急制动等来达到省油的目的。”

　　节油窍门三：在保养中节油

　　熟悉自己的车辆，通过勤保养来节油，是宋立国总结出来的又一个节油窍门。宋立国开了12年357路公交车，十分注重对车辆的保养。他每周都要洗一次公交车的空调滤网，起初，司机们保养时只洗一下空调滤网的盖子，细心的宋立国有一次无意间发现，揭开盖子后，出风口里面还有四条长条状的滤网，他将长条状的滤网清洗后，空调的制冷效果更加明显，此后，他养成了每周清洗一次长条状滤网的习惯，并将这个保养中的小窍门告诉了同事们。据介绍，在夏季，这个小举动可以让每辆车每天节约2升油。

　　此外，在公交车的发动机上有一个空气滤芯，宋立国每周也要将这个滤芯清理一次，保持其通畅。宋立国打了一个很形象的比喻：“它就像人的肺一样，车辆靠它吸入空气助燃。如果它堵住了，燃烧就会不充分，白白消耗燃油。在私家车也有这个部件，私家车驾驶员也可借鉴。”

　　宋立国在平凡的岗位上善于总结创新，2012年10月，他的经验率先在整个357线路上推广。在短短的4个月时间里，全线路28辆357路公交车节油9636升。一年半过去了，尽管线路走向作了调整，路面状况发生了变化，但宋立国仍然每月平均节油150升。