温州城南立交桥桥洞现10厘米宽裂缝 桥体钢筋可见

　　 “城南立交桥桥洞有两条裂缝，危险！”昨天，市民金先生向新闻热线反映，该立交桥一桥洞墙面上出现两条比较大的裂缝，看起来很危险。对此，市政部门回应称，桥身确实存在病害，有裂缝已经10多年，工作人员一直密切观测，如有进一步变化将采取相应措施。

　　雨水从桥面渗下

　　犹如一道“水帘”

　　金先生家住水心一带，昨天从水心住宅区往浙南农贸市场走去，无意间发现城南立交桥一个桥洞里，两侧墙面都出现了狭长裂缝。“这裂缝看起来不正常，应该是桥身出现问题了。如果任由它变大，太危险了。这可关系到老百姓的生命安全，希望有关部门重视一下。”金先生这样说。

　　有裂缝的桥洞位于城南立交桥东北侧。昨天中午，记者在该桥洞看到，两侧墙面各有一条从洞顶延伸到地上的狭长裂缝。经测量，裂缝最宽处有10厘米左右，能清楚看到桥体内的钢筋。除了墙面有裂缝，桥洞顶部也有一条长长的裂痕。天下着雨，雨水从桥面渗下，犹如一道“水帘”。

　　裂缝存在已10多年

　　市民不必太担心

　　立交桥出现这么大的裂缝，其安全问题是否真如金先生所担忧的那样？昨天，记者就此向负责立交桥管理维护的市政部门咨询。“这位市民反映的情况，我们很早以前就已掌握。”鹿城区市政公用管理处道桥管理科负责人说，这座桥确实存在病害，这个裂缝存在已10多年，但不必太过担心。

　　该负责人介绍，按照相关规定，立交桥每五年进行一次检测。去年下半年，这座桥刚通过国家交通运输部公路科学研究院检测，被评为C级桥梁，属于合格范畴。不过虽然通过检测，但桥身的病害仍然存在，工作人员将持续密切观测。

　　这座桥为什么会出现裂缝？道桥管理科技术人员解释，出现裂缝、“水帘”，都是由桥身不均匀沉降所致。不均匀沉降，首先导致桥台开裂，也就是看到的桥面上出现裂缝。桥台开裂继而引起顶部梁板拉裂，也就是我们看到的桥洞顶的裂缝，雨水因此渗下，形成“水帘”。至于为何桥身会出现不均匀沉降，原因目前还没有定论，不过根据目前掌握的情况初步推断，可能跟地下有一条大的管道穿过有关。

　　对于今后的防护措施，除了派工作人员每天观测桥身病害变化情况，他们正在等待有关部门的完整检测报告，如有需要将请相关单位对桥身进行修补。“如果桥身病害短时间内出现恶化，可能会考虑暂时更换梁板，以解燃眉之急。”

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　　南站天桥立柱支座偏移市政部门：不影响天桥安全

　　2010年5月，市民王先生路过市区南站人行天桥时，发现天桥楼梯下面的第一根立柱发生了脱空现象，立柱上面垫着的橡胶支座也发现了明显的偏位，有的甚至偏位达六七厘米(如右图)。

　　记者观察发现，在靠近中国工商银行温州分行营业部这侧的天桥楼梯与其下面的第一根立柱(桥墩)之间存在空隙，大概有1厘米宽。另外，立柱和楼梯中间的圆形橡胶支座已发生了明显的偏位，大约6厘米。同时，钢结构楼梯和混凝土浇筑的桥台之间存在一条明显的伸缩缝，桥台开裂明显。当有公交车等大型车辆驶过时，可以看到楼梯有明显抖动迹象。

　　市市政管理处道桥科科长胡余勇说，当时设计该桥时，楼梯下没有立柱的，后来为了减缓振动频率，施工时加了立柱，立柱和楼梯之间垫着的圆形橡胶支座可起到缓冲作用，这些楼梯下的立柱并不受力。

　　为何发生立柱和楼梯脱空现象？胡余勇说，2007年他们发现了楼梯和下面立柱脱空的现象，当年11月份，他们委托浙江大学土木工程测试中心对南站天桥进行了检测，检测技术评分等级为B级(城市桥梁技术评分等级分为A、B、C、D、E，其中E级为不合格)。之所以出现脱空，是楼梯向桥中心方向收缩变位引起的。全焊接钢结构的桥梁由于热胀冷缩等作用，会存在收缩现象，楼梯和桥台之间的伸缩缝就是让天桥收缩时起到缓冲作用。

　　立柱上的橡胶支座为何偏位？胡余勇说，2008年年底，他们对楼梯和立柱之间的脱空处进行处理，焊接钢板垫块，但经过一年多的收缩变位，引起楼梯位移，由此带动橡胶支座发生偏位。立柱支座偏位都在正常的范围内，不会影响天桥结构和行走安全。