车子追尾致冒烟送去维修 修好后再次冒烟遭遇拒赔

　　 “如今，他们才说冒烟是因为自然磨损，叫我怎么相信……”日前，读者朱先生致电晚报《合力维权》栏目，称两个多月前，他的车遭遇了一起追尾事故，当时就出现了车头冒烟的情况；之后，车被送修几天后，他接到通知取车，开出几十公里，车头又再冒烟。

　　经过检查，修理厂认为车头冒烟是因为离合器三件套自然磨损导致，而自然磨损不在理赔范围。朱先生说，这样回答无法让他信服，因为第二次出现的冒烟情况与事故当天出现冒烟情况相似，他认为就是修理厂没修好导致。

　　那么，究竟是没修好？还是自然磨损导致？这笔维修费又该由谁买单？

　　-投诉

　　收到一张拒赔单

　　朱先生的车是一辆名爵轿车，是在2009年购买的，在某保险公司投保了车险。

　　去年10月20日晚，朱先生驾车在永嘉瓯北双塔路发生一起两车追尾的交通事故，他的车头撞上了前车车尾。

　　据朱先生说，发生事故后，他的车头出现了冒烟的情况，因为担心，他决定就近在瓯北修理。而后，经到场的该保险公司工作人员介绍，他的车被送进了当地的伯利恒汽车修理厂。

　　几天后，朱先生接到了该修理厂的电话通知，赶到瓯北取车。朱先生说，取车后，他在瓯北逗留一会儿，就驾车赶回市区，结果车才驶进市区不久，车头又出现了冒烟情况，他赶紧停靠在路边。之后，车又被紧急拖回该修理厂检查。

　　“因为冒烟情况和事故当天相似，我心里就想肯定是没修好，但没想到，他们检查后，告诉我说是离合器三件套自然磨损导致，而这不在保险理赔范围。”朱先生表示，他无法接受这样结果，因为他觉得如果是自然磨损导致冒烟，第一次送修就应该被检查出来。

　　朱先生称，他曾多次向该保险公司进行了投诉，但结果收到的竟是一张拒赔单。

　　-回应

　　日前，记者就此事向该保险公司的相关工作人员进行了了解。

　　◆为何第一次送修没有查明冒烟原因？

　　该工作人员出示了事故当天到场的保险员写的情况说明。从内容看，事故发生当天，朱先生的车头的确存在冒烟的情况。

　　通常情况出现冒烟情况，都会分析可能是水箱、冷凝液、线路等出了问题，维修厂检查后发现这些部分都是好，但确实当时没有进一步检查。在第二次出现冒烟情况后，维修人员对车进行了比较全面的检查，才确定是离合器三件套自然磨损导致。

　　◆为何向朱先生给出拒赔单？

　　就朱先生收到拒赔单一事，该工作人员出示了该公司的一份机动车辆保险责任免除明确说明书，其中一条注明“自然磨损、锈蚀、故障、本身质量缺陷，车损险责任免除”。

　　正是因为现在检查确定是离合器三件套自然磨损导致冒烟，因此不在理赔范围，而拒赔单是针对此项拒赔，关于事故造成的损坏，还是会依照规定进行理赔。

　　◆如何解决与朱先生之间的争议？

　　由于目前朱先生不愿相信维修人员给出的检查结果，认为冒烟就是事故导致的后遗症，因此公司希望能和朱先生一起请第三方进行鉴定，若确认是事故导致的后遗症，公司会按照相关规定进行理赔；但若确认是自然磨损导致的，公司也会按照相关规定不予理赔。

　　-说法

　　建议第三方鉴定

　　晚报读者律师顾问团、浙江时代商务律师事务所律师陈乃财认为，关于目前车辆存在的故障，是自然磨损还是事故引起，双方意见分歧很大。这种情况下，建议引入第三方有资质的鉴定机构进行原因鉴定。如果鉴定结果认为系事故引起的损坏，保险公司应当进行理赔；若鉴定结果认为是自然磨损导致，但车还处在保修范围，朱先生可以找汽车厂家协商解决。

　　朱先生的车被送到修理厂维修，即于修理厂形成了合同关系。在该合同关系中，修理厂有责任针对朱先生送修的车现有问题进行检查、排查及修理。这些问题必然包括此次事故中出现的车头冒烟问题。但从目前了解的实际情况看，当时修理厂在未能确定冒烟原因，也未能针对冒烟原因进行修理的情况下，通知朱先生取车，修理厂在该合同义务的履行中存在明显疏漏。若朱先生因此在驾车行驶过程中发生事故，发生人身损害或财产损失的情形，则修理厂需要承担相应的法律责任。