盘点六类常见驾驶事故 这些开车习惯你有过吗？

　　 随着汽车保有量的增多，每天都能在马路上、新闻中看到、听到各种类型的交通事故，从事故发生的原因分析，多数与驾驶者的开车习惯有关。近日从交警部门获悉，与往年相比，2014年有几类交通事故有所减少，但一些新的事故原因却较往年更为多发。如果你在驾车时也有这些容易发生事故的驾驶习惯，需提前做好防范工作。

　　开车打手机 “心思都放在电话上了”

　　2014年10月14日下午，许某驾驶一辆白色丰田轿车在104国道丽岙段行至星光村路口时，手机响了，于是他自然而然地拿起手机接听。谁料，电话还没讲两句，只见前面有一辆车经过，许某来不及避让，撞上路边的石墩。“我车开到星光村路口时，接了一个朋友的电话，可能当时心思都放在电话上了，看到前面的车时就手忙脚乱了，才会撞上石墩。”许某说。

　　交警提醒：开车接打手机会导致驾驶人分散注意力，此时一旦出现险情，驾驶人很难及时发现，从而延误应急处理的时机，因此驾驶人在开车过程中不要接打手机，如确实需要接听电话，应找一个能够停车的地点，把车停下来再拨打电话，确保行车安全。

　　跟车太近 “想躲都来不及了”

　　5月31日，瓯海大道东方路发生一起四车追尾事故。当日下午，高某驾车在瓯海大道东往西方向行驶，行经至东方路时，欲向左变道超车，结果与王某驾驶的货车发生刮擦。而这时，张某驾车恰好经过该路段，见前方有事故，张某便停车等待，哪知紧跟张某车后的货车没刹住车，径直撞了上来，四车就如麻花般撞成一团。

　　“想躲都来不及了！”第四辆追尾的货车驾驶员说，自己跟在张某车后行驶，突然看到前车刹车，自己就跟着刹车，但由于车距太近，一下子没刹住就撞上了。

　　交警提醒：跟车太近通常是造成追尾事故的主要原因，而货车的制动系统远不如轿车灵敏有效，当遇到情况紧急时，跟在车后的货车就很有可能制动不及狠狠吻上前车的屁股，因此保持安全距离很重要。

　　路怒超车 意气用事把车撞

　　2014年7月31日傍晚，双南线慈湖路口发生了两辆小客车的驾驶员意气用事导致两车相撞的事故。驾驶员项某驾车在双南线慈湖段由南往北方向行驶，行经至慈湖路口时，项某驾驶的车辆想超过前方符某的车，但符某并没有要避让的意思，就这样，一路上两车不断进行着你挤我、我挤你的闹剧，几个回合下来，以两车相撞收尾。事故导致两辆车都有不同程度的损失。

　　交警提醒：人们的行为常常是受到情绪支配。对开车族来说，在连续较长时间的驾驶后，司机往往处于精神紧张、情绪压抑的状态，一旦遇到红灯或与其他车辆发生争执，被压抑的情绪便极易爆发出来，既有损于个人，也不利于安全。因此希望广大驾驶人行驶途中千万别开斗气车。

　　近视开车 “该去重新配眼镜了”

　　8月21日，在104国道下沈线由南往北方向发生一起两车追尾事故，事故发生的原因却出乎意料。

　　原来，小伙子徐某视力不好，眼镜的度数低于实际近视的度数，尽管戴了眼镜，看到的景物还是较模糊。当天，徐某像往常一样驾车往瑞安方向行驶，行至104国道1922km时，自我感觉距离前车较远，而实际两车相隔很近。就这样，徐某在没有任何减速情况下撞上了罗某驾驶的红色风神牌小轿车，并顶着小轿车向前推行了20余米后才停下。“这样都能撞上，看来我该去重新配眼镜了。”事后小伙徐某无奈地说。

　　交警提醒：能够清晰地看清楚路面状况对驾驶尤为重要。因此，近视人群驾车危险系数高于普通人驾车。为了自身安全，近视人群在驾驶车辆时应佩戴合适的眼镜，安全驾车，避免事故的发生。

　　未拉手刹 小轿车上演“无人驾驶”

　　驾驶员孙先生将自己的吉利小轿车临时停在路边，然后下车去办事，办完事回来后发现自己的车不见了，四处寻车。但他怎么也没想到就在他下车后不久，他的小轿车上演了“无人驾驶”，还连撞了两辆车。

　　原来引起这起事故的原因是手刹没拉好。据孙先生所说，当时车子就停在距离事故发生地20多米处，下车时没拉手刹，等他办好事情回来时却找不到车，结果看到前方有一群人围着，走近后才发现自己的车与别人的车撞起来了，还连撞了两车。

　　“我当时正在吃饭，听到‘砰’的一声后马上跑出来，结果就看到自己好端端停在路边的车被撞了，更离奇的是车内居然没人！”其中一辆被撞车辆的驾驶员陆某很是惊讶地告诉交警。

　　交警提醒：在驾车的时候，尤其是在车辆停放的时候，一定要先拉好手刹，检查车辆的制动和相关性能，自动挡的车辆，将挡位放在驻车挡，手动挡的车辆要将挡位挂入低速挡，拉好手刹后并熄火后才能下车。如今，一些中高级车采用的是脚刹、自动驻车系统来代替传统的手刹拉杆。驾驶员在下车时切记在下车时踩下脚刹或按下自动驻车系统按键，以免车辆滑坡。

　　视觉盲区 “当时根本没看到这辆车”

　　近日，王师傅驾车在慈湖顺展路东往西方向行驶，准备回工厂装货。当车子行经至顺展路54号前时，王师傅准备右转弯上坡。哪知车子才转弯了一半，就撞上了停在转弯处的一辆普通货车，还将该车推进了路边的小沟中。“我当时根本没看到这辆车，我转弯过来了才看到，这个时候已经撞上了，哪还来得及避开啊！”王师傅满是无奈地说道。

　　交警提醒：开车时有许多视觉盲区容易被驾驶员忽视。其中，车辆的A柱和B柱最容易形成驾驶盲区。A柱指挡风玻璃和左前车门之间的柱，在车辆拐弯时，会不同程度遮挡驾驶员视线，其中尤以左转弯时遮蔽较严重。B柱在驾驶舱的前座和后座之间，盲区主要是在车辆的右侧。当车辆在行驶中需要大角度拐到外侧时，B柱遮挡视线范围非常大，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。车主在驾车时，应通过前后移动身体避开A柱遮挡的盲区，尤其在拐弯时应减速慢行，提前观察前方的路面情况，同时尽量避免大角度偏转。

　　此外，在开车前检查车头、车尾、车底是否有障碍物，不要迷信倒车雷达，要养成绕车观察一周与车底的习惯，在行驶过程中也要尽量与前车保持一定距离，以防追尾。

　　对于驾驶室外左右侧后视镜盲区，当车辆需要变线或者拐弯时，需提前打转向灯保证安全。由于当时车身与车道形成一个角度，左后视镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的最内侧车道情况，所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼，慢速偏转。