车辆召回后问题反而增多 丰田和斯巴鲁面临集体诉讼

　　据the Driver报道，丰田和斯巴鲁正面临着一场集体诉讼，原因是此前因发动机阀中的弹簧可能断裂而进行召回修复后，造成的问题反而增多，提高了引擎故障的风险。在某些情况下，还会导致汽车着火。

　　一份诉讼中指出，“不幸的是，召回工作并没有避免风险，但增加了发动机阀中的弹簧可能断裂以及其他引擎故障的风险，这将造成灾难性的发动机损坏，并增加车辆突然停滞的危险。“

　　2018年底，丰田与斯巴鲁宣布在全球范围召回逾40万辆汽车，以修理可能导致车辆在行驶时熄火的有缺陷发动机部件。召回影响到斯巴鲁一些最畅销的车型，包括森林人SUV，Impreza，以及BRZ跑车。丰田将召回斯巴鲁生产的86和Scion FR-S跑车。

　　召回的原因是，发动机阀中的弹簧可能会断裂，导致车辆熄火，从而引发事故。在燃料燃烧过程中，这些弹簧保持发动机阀门关闭。当它们失效时，会对发动机造成严重损坏。

　　由于召回修复后问题反而增多，美国汽车安全中心(CAS)已经要求美国高速公路安全管理局(NHTSA)、丰田和斯巴鲁停止维修，直到搞清楚到底发生了什么。与此同时，英国《金融时报》86club编制的召回中相关车辆已激增至75辆(62辆Scion FR-S和13辆斯巴鲁)。乍一看，数十万辆被召回的汽车中有75辆故障车并没有那么糟糕，但值得注意的是，整个召回行动是三年内发生11起发动机阀弹簧故障引发的。

　　除了FT86Club统计数字外，许多消费者也在Facebook群组、Reddit以及Drive上的几乎每一个关于该情况的故事的评论区发表了自己的故事