“最美浙江人”2014年度浙江骄傲人物评选请您参与

　　王光明

　　当代“时传祥”王光明：

　　持着最淳朴的职业观，干着最臭的活儿

　　2014年7月的一个夜晚，天气特别炎热。晚上11点多，宁波市生化处理厂厂长王光明拖着疲惫的身体刚回到家躺下，就接到了厂里值班员的电话，又匆匆赶回了厂里。原来，污泥脱水进水管道发生堵塞，生产线处于半瘫痪状态，若不及时清理，有可能导致生产线全面瘫痪。

　　地下车间的闷浊及湿热令人窒息。费了好大力气才将螺丝一颗颗拧开的王光明，面对的却是恶臭难当的粪便与杂物。在一勺勺、一桶桶地清理完后，问题依旧没有解决。

　　在管道很细，又有弯道找不到合适工具的情况下，王光明想也不想，光着胳膊用手去掏。三个多小时后，管道终于疏通，生产线又正常运转起来。

　　在环卫行业中，粪便处理工作是“最臭”的。每天300吨粪便的处理量，一年365天的无间歇运行……在宁波市生化处理厂里，王光明每天都与“臭”打着交道。即便在使用先进进口处理设备的环境下，他依旧每月一次要用手清理管道堵塞。

　　在别人恨不得远离的行业，王光明有着创新精神，他研究絮凝装置，一年节省开支10万元；改造厂区用水管道，实现中水回用，一年节省水费20多万元；改装国产链条，不再依赖进口配件，一年节省成本4万多元；探索粪渣资源化利用，利用粪渣改良海边盐碱地，每年节省运输处置费用80多万元。王光明坚信，敢想敢做，臭东西也能变成宝。

　　他在岗位上的创新和努力，令他获得诸多荣誉：全国五一劳动奖章、浙江省劳动模范等。

　　应扬苹

　　验船师应扬苹：

　　不畏艰难严把关，坚守船检第一线

　　1995年10月，调入宁波市港航管理局船检科的应扬苹谢绝了内勤的轻松工作，毫不犹豫地选择做一名现场验船师，坚守在船舶检验第一线。

　　在船检界，应扬苹俨然是一名女汉子。行内人都知道，船检最苦的是在夏闷冬寒的双层船船体内检查。在这个高一米左右的空间内，人自始至终只能猫着腰工作。里头，夏天闷热，冬季冷冻，密不透风的底舱内灯光昏暗，还充斥着各种刺鼻的异味及尖锐的噪声，而应扬苹年复一年地在这里工作着。

　　检验，讲的是一丝不苟，严格把关。在她做船检的20年间，共检验过1000多艘船舶，累计达500万总吨，且未发生过一起质量事故。

　　长期的一线工作，应扬苹累积了丰富的船检经验，并具备了高超的船检技术和船检理论素养。2005年，由温州某船厂建造的宁波籍万吨级集装箱船“金富星18”轮，在建造完工后的第二航次发生了甲板、舷顶列板及其下列板开裂事故。当时，应扬苹临危受命，承担了该轮修复检验工作，精心确定了修复方案，并全程指导了修复工作。经修复的“金富星18”轮现安全航行至今。在业余时间，她撰写了《船底结构开孔探讨》等多篇船检论文，不断探索船检新技术，实现了实践经验向理论成果的转化提升。

　　然而，长期的辛劳工作，使她的膝关节积劳成疾，医生建议她离开船检岗位。但出于对岗位的热爱，她坚守在船检第一线，继续顶风冒雨。□宁波晚报 记者 张颖