走进交警事故处理大队:一群会用科技手段的和事老

　　 他们本身并不直接处理交通事故，却是事故预防的幕后保航者；他们身着警服的样子让人敬畏，铮铮铁汉其实也有柔情侠骨；他们坐在机关科室里不常上路面，却能运筹千里指挥若定……

　　近日，记者走进这个只有9个人的市交警支队事故处理大队，这个听着耳熟实则陌生的交警内设科室，是温州交通管理的幕后英雄。他们在潜移默化中，为温州市治堵、便民、治安、维稳等各方面，积聚自己的点滴力量，成为这座城市交通良性运转的一个个齿轮。

　　工作职责

　　市交警支队事故处理大队是支队的内设机关科室，该大队并不直接参与事故处理，而是负责对温州市交通事故的统计分析，提出预防对策；承担市交通安全领导小组办公室工作，联系市级协作单位；指导各县(市、区)交警部门的事故预防工作；负责温州市公安交通安全管理业务的指导监督、民警培训、应用平台系统管理、提案议案和信访调查等；受理交通事故认定的复核；负责交警部门逃犯查缉和交通事故救助基金审查等相关工作。

　　通过微信让市民与交警做朋友

　　对于有车一族而言，发生刮擦碰撞的事故最为头疼，耽误时间造成路阻不说，接下来为理赔东奔西跑更是让人揪心。

　　市交警支队事故处理大队对此尤为关注，轻微事故发生后如何能快速、公正处理，成为他们的一大课题。早在2011年，他们因势利导推出了“彩信通”服务，并联合市保险协会先后在市区温州大道、六虹桥路及鹿城路建立了三个快速处理保险理赔服务中心，让事故车主在这里能就“彩信通”、视频监控等方式采集的轻微事故实现一站式理赔，减少奔波之苦。

　　孙康是东部交通事故快速处理中心的驻站民警，这位有20来年警龄的民警，其实一点也不“古董”。在发现彩信通报警量每况愈下的情况后，他尝试着用手机微信解决这一瓶颈，并进行升级换代。

　　今年1月24日，快速处理中现场申请的微信订阅号“温州东部交通事故服务中心”(WZ0577112)正式上线，在口耳相传中，不到一年时间，粉丝数已近万人。而这个账号的运营和维护，基本靠孙康一个人在打理。

　　“我们警力有限，所以信息采集、报警接收、资讯发布等，都是我一个人在做，这后台其实就是一个人的编辑部。”孙康笑道，为了让用户能时时记住这个账号，他隔三差五，就会通过微信推送功能，发送一些诸如“驾驶证扣分规则”、“景区自驾线路”、“冬季热车技巧”等信息，“目的就是让用户能把它当作一个交警朋友，时时能感受到它的存在。”

　　由于一些用户时常会发一些无聊短信过来，孙康在微信的首页写了这么一段俏皮的话：“中心的报警体验功能欢迎大家试用，但是不许没事逗中心的MM玩，她们很忙，真的。”

　　看到这句留言的用户刘小姐如是说：“感觉交警也不是那么冷冰冰的，特别有亲切感，还挺可爱的。”

　　会用科技手段的“和事老”

　　据官方提供的数据显示，市区今年快速处理事故总量超6万辆车次，比去年同期增加了51.24%。市交警支队事故处理大队大队长陈兵认为，虽然他们不直接参与事故的处理，但通过这种科技手段，起到让数据跑路，让群众方便，让道路畅通的效果。

　　事实是否真的如此神奇？昨天上午，记者在东部交通事故快速处理中心探了个究竟。昨天上午8时51分，中心的后台接收到一条微信报警，事故车主传来的三张照片清晰可辨。这起事故发生在市区学院路与飞霞路交叉口位置，银、黑两辆汽车发生碰撞。根据照片，孙康很快做出认定，银色车辆碰撞黑色轿车，负事故主要责任。

　　半小时后，两辆车的车主风尘仆仆赶到。开银色轿车的苏老伯，显然对民警的认定不买账。他一口咬定，是黑色轿车突然变道，自己刹车不及才撞上。由于事发路面刚铺了柏油，还没施划新的地面标线，光凭苏老伯一面之词，很难判断黑色轿车是否越线。

　　处理中心主任陈建琼也赶来，向苏老伯解释。他和孙康拿出两只手机当作车辆模型，模拟事故发生的一幕，告诉苏老伯是他的车头碰撞了对方车辆的车门位置，从照片上看不会出错。

　　但苏老伯依旧不认这个理，他情绪变得激动，认为处理有偏颇。

　　于是孙康将他带到视频监控室，调出了事发时的监控录像。在录像中，只见苏老伯的车辆停在一辆公交车旁，当黑色轿车从他右边直行驶过时，苏老伯的车突然启动，一头撞了上去。

　　看过这一幕后，苏老伯终于认可了交警的判断，并填写了保险理赔单。

　　孙康对记者说：“其实我们的角色就是‘和事老’，绝不能让群众觉得我们办事不公。”

　　交通弱势群体的“救命稻草”

　　今年6月1日，事故处理大队经过与市财政局、市民政局、市卫生局等相关单位的共同努力，让《温州市区道路交通事故社会救助基金管理暂行办法》正式实施，这成为交通事故弱势群体的“救命稻草”。

　　7月14日凌晨1时许，85岁的周先生在330国道官岭隧道被一辆7座面包车撞倒，头、腰椎等部位受了不同程度的伤。肇事司机现场逃逸，老人则独自躺在道路上。直到凌晨3时许，路过的司机报警，老人才得以送医院抢救。

　　据家属吴先生介绍，因为肇事司机逃逸，老人抢救的费用只能由家属垫付，但由于老人家属都是泽雅镇山上的村民，一辈子务农，没多少积蓄，上万元的抢救费让亲属无力承担。

　　得知周先生一家人的情况，大队民警建议家属申请市区道路交通事故社会救助基金垫付。“该项救助基金申请也是有一定条件的，由于老人的情况符合‘机动车肇事后逃逸’这一条件，最终，老人家属申请到了2.4万元救助基金。”民警介绍。

　　有了这笔费用老人得以继续抢救，尽管老人于7月18日因抢救无效亡故，但交警部门加紧案件追查，于7月25日将驾车逃逸的肇事司机贾某查获，家属终于拿到了8万元的赔偿款，解决了善后难题。

　　“农村人思想直接，司机逃逸，就会找交警闹，认为这是交警的责任。但在这件事情上，交警不仅为我们出主意拿到救助基金，还将逃逸的肇事司机追回，我们真是万分感激。”吴先生说。

　　一警多用的生动体现：一串串数字记录下他们的工作

　　事故处理大队还承担起了查缉逃犯、排查隐患、规范保险等多项工作，这听起来有点“不务正业”，但在下述的一串串数字背后，正是一警多用的生动体现。

　　查缉逃犯：

　　统筹指导温州市交警部门查缉逃犯工作，通过信息整合关联以及技术开发，使现有的公安交通管理工作平台转化成强大的缉逃战斗力。去年，通过这项排查，抓获犯罪嫌疑人183人，而今年至今已查获373人，增加104%。

　　去年犯罪嫌疑人183人

　　而今年至今已查获373人

　　增加104%

　　排查事故黑点：

　　实地勘察事故隐患点，督促相关部门改进力度。今年以来，23处事故多发点段全部整改完毕，死亡人数减少21人，同比下降84%，为市民的出行安全保驾护航。

　　死亡人数减少21人

　　同比下降84%

　　规范保险理赔：

　　在市区全面推行交通事故大调解，对22家驻温保险公司，建章立制，规范运作，并派员参与赔偿调解。2014年，市区交通事故人民调解工作共受理申请5286起，成功调解4810起，调解成功率达91%。

　　申请5286起

　　成功调解4810起

　　调解成功率达91%

　　比去年上升7%