温州用手机可打宝马等“豪的” 最高起步价29元
“快的”等打车软件相继推出了“一号专车”等高大上叫车服务，最近开始进入温州市场。跟普通出租车相比，同样的里程，“专车”价格一般高出一两倍，甚至五六倍。有网友开玩笑：打车这个事情，多了一个可以“任性”的选择了。
“专车”到底哪里比出租车“高大上”?这样的“豪的”，你会不会坐?
体验：计费不打表发票要寄过来
昨天，记者在公园路温州大酒店附近，打开“快的”软件，进入“一号专车”页面，目的地选在车站大道黎明侨中巷附近，软件显示预估车费为28.83元。
从上午开始呼叫，“快的”的页面最多只是“已通知8辆一号专车”，试了5次，都无人接单。到下午1时58分许，记者再次尝试，终于有人回应，不到一分钟就接到了司机的电话，确认了位置。被问及几分钟后能到，司机说“大概10分钟，到了打你电话”。
其后，“快的”发出提示音“司机已到指定地点”，很快又接到司机的电话说到了。一看时间，晚了约10分钟。
来的是辆白色的美国品牌汽车，司机是名年轻小伙。坐这辆车，比坐普通出租车要舒服，车的内饰也很温馨，司机主动告诉记者，车上有矿泉水喝。
不过车上没有计价器，车费怎么算?司机说，他手机上的客户端会显示打车费用，等到了目的地，乘客点击支付就行。
16分钟、3.2公里，记者到目的地，车费32.28元。记者支付完成后，“快的”显示车费、里程数、时间以及车费计算方式。而同样的路程，市区经济车型出租车只需11元。
付钱后，记者向司机索要发票。对方称，他这边没有发票。乘客可以在打车软件上操作，到时候“快的”公司会寄发票过来。
下车后，记者使用“快的”申请开发票，页面提示金额低于50元，只能以“服务费、约车服务费、咨询服务费”三者之一作为“发票项目”，开具发票。
客服：专车不是黑车是租赁公司的车子
快的“一号专车”的目标群体是中高端用户，除用“快的”软件，还可以下载“一号专车”APP来叫车。
记者试用了一下，用“一号专车”APP叫车，有更多的选择。比如车辆有智选型、舒适型、商务型和豪华型4大类，宝马、奥迪等车型都有。据悉，宝马5系、奥迪A6L等豪华车型起步价更达29元。
以前市民用打车软件，主要作用是呼叫出租车，支付车费;出租车司机在用车过程中，要打表计费，现场提供发票。但“一号专车”则不同。
有人认为，专车服务属于黑车营运。根据媒体报道，国内多个地方的运管部门都已关注此事，但记者尚未查到明确表示专车服务即黑车营运的说法。
对此，“一号专车”的客服在热线中向记者解释，一号专车并非“黑车”，车子由汽车租赁公司方面出，不同于出租车。
对于发票，客服人员介绍，金额低于50元，在手机软件上申请不了，她可以帮忙用手工开，但邮寄费用要乘客付。
她建议，乘客使用“一号专车”，在金额累积到50元以上之后，再申请开具发票，而且可以享受免费邮寄。关于发票项目的问题，她称现在开“约车服务费”的比较多。
此前媒体有报道称，温州已有100多辆“一号专车”。客服人员称，这个她无法回答，不在其权限之内。
“一号专车”项目相关负责人也曾说：“车是汽车租赁公司的，驾驶员是劳务公司的，我们的‘专车’就相当于将汽车租赁服务和劳务代驾打包，通过‘快的’打车平台运营。”
的哥：定位不同没有危机感
在“快的”的“用车记录”页面上，可以找到“一号专车”部分车牌号以及联系人姓名、手机号码。坐车时，记者与司机小孔(化名)聊起了专车服务。
小孔说，他开“一号专车”不久，现在平均每天能接到一两单，好的时候会有三四单。打车软件公司对他们有一定补助，一单至少有50元。据他所知，温州开这种车的也不太多。
小孔回忆，因为业余时间多，他就兼职干起了“一号专车”的业务，收入用来养车。干这个，要将第三者责任险提高到100万元。
昨天记者也采访了市区一家经营多年的汽车租赁公司。该公司与“快的”有合作，有不到10辆车子作为“一号专车”在市区跑。
该公司一位不愿意透露姓名的人透露，当初是“快的”方面提出合作，他们也抱着试试看的想法，与其合作。
“客户反馈普遍都比较好。”该工作人员透露，用打车软件叫“一号专车”的，多为市区的年轻女子;还有一些顾客以前在杭州等地接触过这个新事物，回到温州之后。即时单比较少，主要是预约单。接飞机、送飞机，都有人叫“一号专车”，一般都提前好几天预约。
对于“专车”服务的安全问题，“一号专车”客服人员表示，专车有购买相关保险，这个乘客可以放心。该汽车租赁公司方面也称，他们提供给“一号专车”的都是自己公司的车辆，没有私家车，而且有经过培训上岗的驾驶员提供服务，且为乘客购买了第三者责任险。
“一号专车”会冲击出租车生意?此前有媒体报道，南京有的哥的姐因认为专车服务抢了生意，声称要“抵制”打车软件。
市区开出租车的刘师傅也在用打车软件接客人，对于像“一号专车”这样的专车服务，他没什么“危机感”，因为定位不同。刘师傅说，“一号专车”相比出租车价格高了不少，一般人不太可能每天坐。
运管：尚未接到有关“专车”服务投诉
“有竞争才有改变。”有汽车租赁业内人士认为，专车服务是一个新鲜事物，应该让市场来检验其好坏，不要急着打压。而且专车服务带来的便利，会反过来促进出租车行业的自我提升。
该业内人士很想了解政府对此的态度，“政府的态度还不是很明朗，我们也不好公开支持，但我认为这个事情是好的，对老百姓是方便了。”
市道路运输管理局出租车管理处有关负责人介绍，“一号专车”进入温州不久，目前他们尚未接到投诉，对于是否存在非法营运，他们还要调查。如存在非法营运，必定查处。
该局客运管理处有关负责人介绍，《浙江省道路运输条例》出台后，有关汽车租赁的细则尚未出台，包括私家车能否挂靠汽车租赁公司，未有明确规定。
浙江省汽车租赁协会方面称，他们曾组织部分汽车租赁企业到欧洲以及日本、澳大利亚等地考察，这些国家的汽车租赁业非常发达，经营环境宽松，租赁车不是营运车，按自备车管理;租赁车辆只要年检合格就可以上路，不需要交通部门进行综合检测;车辆报废年限也按自备车处理，没有年限限制等。
浙江省汽车租赁协会会长冯瑞林在接受媒体采访时曾说，包括滴滴、“快的”等打车软件在内的专车服务，必须使用租赁公司的汽车，如果使用私家车，则明显违反当前管理规定。
