5.3米长，雪铁龙十年前概念车，至今仍帅过A8，何时量产？

在11月份的广州车展上，雪铁龙的缺席让人们真切地认识到了法系车的被边缘化。而回顾中国车市的发展历程，以雪铁龙和标致为代表的法系车并不缺经典车型，其中像雪铁龙爱丽舍等车型还曾一度成为国民轿车。

如今法系车的惨淡局面成因很多，其中一个原因应该与法系车的新车型引进与更新的步伐没能跟上国内车市发展的速度，造成品牌逐渐被弱化。

其实，早在2009年，雪铁龙上海设计中心就曾设计出一款豪华旗舰车型雪铁龙Metropolis，之后每隔一段时间都传出要量产的消息，而这款概念车从外观上看，不仅颜值惊人，相比现在全新的奥迪A8来说，都要惊艳许多。而且其长达5.3米的车身长度和2米宽的车身，带来大气、稳重的豪华车气质。

其前脸采用大面积的进气格栅，而其LOGO样式也与目前雪铁龙全新家族化LOGO设计样式保持一致，由LOGO延伸出的两条镀铬条带来立体的视觉效果。前大灯则采用当下非常流行的狭长的LED大灯组，考虑到这款概念车出自10年前，可以说相当超前也准确预测了未来趋势。前脸下包围两侧的发动机进气口则运动感十足。

而车身侧面的鲨鱼鳍式导气孔很前卫，也为整车赋予了运动气质。整个车身采用线条极为流畅的大溜背造型，从10年前的角度来看，这样的设计同样极为超前，也与当下轿跑车身的流行趋势相吻合。

再来看雪铁龙Metropolis的车尾，LED尾灯同样为扁平化设计，简洁的线条与整个尾部的简洁型面相结合，在保留了雪铁龙一贯的特点之外，更显一种高贵质感。而最能体现出其概念车的大概在于其狭长化处理的外后视镜，以及在C柱处的立体饰板，这个位置应该不利于风阻的优化。

也曾有媒体预测雪铁龙Metropolis量产后就是DS9，但从DS9实车来说，两者相同之处并不多，而且随着DS在中国市场的彻底溃败，DS9引入国内的希望也不大了。

如果这款旗舰概念车型能够实现量产，能否让雪铁龙在国内市场迎来新的转机呢？