远望5号船上的“深夜食堂”

今天是太空与您相伴的【第615期】

提到“深夜食堂”，人们往往会想到影视作品中的夜餐餐厅。而远在印度洋海域，担负卫星海上测控任务的远望5号船上，也有一个“深夜食堂”，每天晚上它都为夜班船员们提供着美味的食物和深夜的温暖。

晚上9点，是远望5号船夜餐主厨李进和助手王庆蓝上班的时间，但他们每天都会提前半小时来到厨房，挑选准备当天夜餐的食材。出海执行任务期间，远望5号船的航海、通信和机电等许多岗位都需要24小时值班，保障夜间值班船员的“深夜食堂”也随之开放。相比白天的正餐，夜餐相对简单，但要做精做好也并不容易。

远望5号船保障系统负责人 许扬：夜餐我们基本上晚上是保证两顿，一般是在11点到3点钟，分别组织两批夜餐。主要是因为是夜餐，品种不可能太多，这样就要求我们品种少但是要精，就是要做得非常精致，主食也好菜肴也好，要求选择大家都比较乐于接受的，都很受欢迎的这些品种。

2013年，李进主动申请从白餐岗位调整到夜餐，工作时间也调整为晚上9点到次日凌晨4点。虽然已经连续做了6年夜餐，但黑白颠倒的作息时间，有时还是难免让人疲劳犯困。对此，李进有自己的克服办法。

远望5号船厨师 李进：犯困的话，我平时就打一盆凉水，然后用凉水清醒清醒自己，洗洗脸，提高精神。

远望5号船每次出海执行卫星海上测控任务，单次航程往往长达数十天甚至上百天。为了提高夜餐品质，李进除了定期更换夜餐菜谱，还经常到就餐的船员中间做简单的调查，询问菜品口味是否合适，听取改进的意见和建议。

宋强，今天晚上的夜餐饭菜还好吧？挺好的，非常好，非常符合我的胃口。

晚上十一点，值完夜班的船员们陆续来到餐厅。喝上一碗热腾腾的米粥，吃上一口刚做好的饭菜，工作一天的疲乏和对远方亲人的思念便一扫而空，“深夜食堂”为他们带来了别样的温暖和慰藉。每次看到船员们吃得开心，李进总是觉得非常满足。

远望5号厨师 李进：当我每次做完（夜餐）之后，大伙吃得基本上不剩的时候，就感觉自己的付出很值得，也很有成就感。

随着出海时间的延长，船上的蔬菜水果越来越少，船员们的口味会越发挑剔，李进就想着法子给大家调剂夜餐伙食。把每一次夜餐做好，让每一位夜班船员吃好。正是抱着这样朴素的想法，李进制作的夜餐渐渐赢得了船员们的认可。

远望5号船船员 吴金辉：老李这个夜餐做得非常认真，一是出于责任心，每顿都能为大家保障得非常好，被大家公认为远5的一种招牌。

晚上十一点半，吃过夜餐的船员们渐渐散去，餐厅又恢复了平静。李进和王庆蓝开始收拾餐厅，准备下一顿夜餐的食材。深夜的大海黝黑而神秘，深夜的远望安静而沉寂，就像过去6年出航时的每一个夜晚，在他们忙碌的背影，“深夜食堂”仍然散发出温暖的光芒。

远望5号船保障系统党支部书记 胡智文：李进同志在深夜食堂的工作持续了6年，我觉得他最大的不容易的地方，他整个的作息时间和我们普通船员是完全相颠倒的。从他的个人能够体现一种知足不满足，吃苦不言苦的精神，这也是我们保障系统一直强调的，把每一次保障任务都当成初次任务一样精心地保障，精心地提供服务。

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主 播

李佳璇，太空铁粉，曾在我们的太空新媒体中心实习一周，现就职于北京航星机器制造有限公司航星园。