2015年城市治堵还要做些什么
●建成城乡公交西北停保场，启动城市公交国际商务区停保场、城乡公交双溪路停保场前期工作，建设9个枢纽站，继续推进中途站3年建设工程。
●继续推进公交专用道建设，建成中山路(秀州路-新洲路)、中环北路(禾兴路-华玉路)、中环东路(华玉路-中环南路)、广益路(三环东路-嘉善大道)4条公交专用道。
●继续坚持交通违法“零容忍”，对严重违反城市道路交通行为的典型人员进行实名曝光和抄告，提高车辆和行人的守法率。
2014年是嘉兴城市治堵的第二年，并提出了“力度大于去年、质量高于去年、成效好于去年”的要求。记者从12月25日召开的嘉兴市治理城市交通拥堵工作汇报会上获悉，今年嘉兴市已较好地完成了各项任务和目标。省治堵工作考核组听取了嘉兴市2014年城市治堵工作情况和2015年治堵工作目标和任务的汇报，并分组对嘉兴市治堵工作进行了实地检查。
各项任务和目标超额完成
缓解停车难是治堵工作的一个重要组成部分，今年嘉兴市主要采用了“加法”和“减法”的方式。“加法”即指充分利用桥下空间、城市外围空地和地下空间，建设公共停车场；“减法”主要是减少主城区道路路面停车位，清理影响交通功能的路面停车位，加大对治堵重点道路和拥堵点周边道路的停车管理，确保还路于民。
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今年嘉兴市新增专用停车位7925个，其中公共停车位575个，完成率106%与115%；旧小区停车位改造完工4个，完成率100%；旧小区停车位改造新增车位数205个，完工率103%；减少影响交通功能的路面停车位1953个，其中重点区域内1498个，完成率103%与125%；完成6处地下空间停车功能归位整治工作。
优化城市路网是构建综合交通体系的基础。今年，嘉兴市加快主干路网的完善贯通，推进商务大道、纺工路、吉水路、红薇路等主干路网与城市支路改造，开展中山西路与聚贤路道路交叉口、中山西路与秀新路道路交叉口的改造，消除主要干道的交通瓶颈节点，提高城市道路通行能力。今年市区将“断头路”打通工程列为市政府民生工程的重要项目，完成了17条道路(7条为省考项目)的建设任务。
与此同时，嘉兴市将慢行系统建设作为城市治堵的重要工作来抓，嘉兴市范围完成绿道建设100公里，并在推进绿道建设过程中，结合人行步道、人行桥、栈道、公共自行车租赁网点等慢行设施建设，形成了舒适安全、通达便捷的城市慢行系统。
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在路网建设方面，今年嘉兴市新建改造城市道路完成11.869公里，完成率119%；新建改造城市道路开工目标12公里，目前开工16.666公里，开工率139%；打通断头路完工2条，完成率100%；打通断头路开工5条，开工率100%；改善影响通行的拥堵点2处，完成率100%。
公交车有了快速车道，电子站牌搬上了手机，公共自行车的无缝连接，让“258”行动(2公里范围步行、5公里范围自行车出行、8公里范围公交车出行)能够更好地实现。“到这个月，市区公共自行车的发卡量超10万张。”市治堵办的有关负责人表示，公交优先是缓解城市交通拥堵、保障城市交通可持续发展的根本出路。
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今年新增公交专用道10.45公里，完工率为105%。开工建设城乡公交西北停保场，建成秀洲区政府、西南枢纽、运河新区3个枢纽站，完成洪合镇枢纽站前期工作；建成昌盛花园、新篁等9个公交首末站(包括城乡公交)。新建(改建)港湾式停靠站28个，候车亭251个，站牌设施360个。全年优化公交线路51条,城乡公交开通王店夜班公交线路。新增公交车60辆，完成率120%。新增公共自行车2200辆，完成率110%。
2015年是治堵突破之年
“今年，嘉兴市开展了交通秩序整治行动，查处重点违法行为涉及机动车的共97397起，涉及非机动车和行人的共18146起。”市治堵办有关负责人表示，在城市治堵中，嘉兴市制定了差别化停车收费政策，在治堵重点区域实施城市循环交通组织，编制完成智慧交通总体建设方案，初步建成集城市道路规划、建设、公交、停车、秩序管理于一体的城市智能交通管理系统。
2015年是深入开展治理城市交通拥堵的突破之年。在优化线网方面，将研究确立清晰的公交线网层次，按照“快、干、支”的标准和定位逐步优化完善，实施完成白班、夜班线路“并线”工程，并延长公交服务时间，争取实现所有白班线路运行至18点以后、夜班线路运行至22点以后。
建成城乡公交西北停保场，启动城市公交国际商务区停保场、城乡公交双溪路停保场前期工作，建设9个枢纽站，继续推进中途站3年建设工程；继续推进公交专用道建设，建成中山路(秀州路-新洲路)、中环北路(禾兴路-华玉路)、中环东路(华玉路-中环南路)、广益路(三环东路-嘉善大道)4条公交专用道；将进一步完善公共自行车服务系统，加大公共自行车投入力度，增加公共自行车服务网点与车辆数等。
市治堵办有关负责人表示，2015年将继续坚持交通违法“零容忍”，对严重违反城市道路交通行为的典型人员进行实名曝光和抄告，提高车辆和行人的守法率。
