“治堵”咋样 听听老百姓的感受

　　公交专用道提速城市公交

　　为了城市治堵，改造地下雨水、污水管道，增设公交专用道，中山路从10月8日起开始改造，南半幅道路的全封闭施工使这条主干道变成了双向单车道，通行压力骤增。

　　中山路改造会影响这条道路上公交车的准点到站率吗？大家不无担心。但事实证明，通过中山路的28条公交线路的公交车准点到站率尚可。除了两家公交公司加密班次外，公交专用道也是一大助力。

　　“在上下班车流高峰时段，公交专用道的作用非常明显。其他车道堵车堵得厉害，但是公交专用道上很顺畅。”曾经是30路公交车驾驶员的顾文华对此感受很深。中环南路(中环东路—中环西路)公交专用道的启用，使30路公交车大大提速了，“从我个人感觉来讲，单趟车程缩短20分钟是有的。”

　　今年11月份，市区中环南路(中环东路—中环西路)、中环西路—中环北路(龙凤大桥南堍—禾兴北路)公交专用道投入使用，全长10.45公里。

　　“我感觉中环南路上的公交车速度快了很多。”市民陈女士因为经常乘坐85路公交车去市第一医院，对这条道路非常熟悉。过去，因为没有公交专用道，社会车辆会抢道，另外电动车、自行车等也会跑出来跟公交车争道路，既危险又导致交通不畅，“现在好了，公交专用道上没有其他车辆来争抢，道路通畅，行车也比较安全。”

　　“新增公交专用道目标10公里，完工10.45公里，完工率为105%。”市治堵办有关负责人表示，交通部门做过测试，禾兴路等路段的公交专用道投入使用后，市区公交运行速度从2013年年初的14.99公里/小时，提高到2014年的18.24公里/小时，提高了21.7%。

　　公交运行速度提升，得益于各个方面，包括今年嘉兴市建成3个公交枢纽站、新增多个公交站点、新增公交车60辆、净增驾驶员67人，并进一步完善公交驾驶员薪资体系及星级服务考评体系，有效保证驾驶员的素质及队伍的稳定。

　　昨天，市区越秀路上，一个个卡通形象的非机动车行驶引导牌格外醒目，提醒市民文明行车。记者 朱 骏 摄

　　集中整治“清洁”路面

　　过去的越秀路，不是步行街胜似步行街。沿街的摊位、乱穿马路的行人、随便停放的汽车，让整条越秀路变得脏、乱、差。但是随着嘉兴越秀集市的正式启用，越秀路(中环南路—东升路)呈现路口畅通、路面整洁的新面貌。

　　“汽车不让进入非机动车道是应该的。”指着非机动车道上刚刚“上岗”的警示桩，嘉兴学院一名姓孙的老师告诉记者，过去汽车开上非机动车道后随便乱停，电动车不好通行，就连行人走路也不便，尤其是到了高峰时段，车辆一多，行人还容易乱穿马路，“这是非常危险的，感觉整个环境非常差。现在明显好了。”

　　在嘉兴越秀集市里工作的金贝贝虽然怀念过去一边逛街一边吃小吃的日子，但是更喜欢现在的越秀路，经过整治后，道路变得通畅了，车辆、行人都遵守交通规则了，“现在这个样子更好。”金贝贝说。

　　这几天，越秀北路和洪兴路交叉口的非机动车入口处，10多个卡通“女交警”在路口站岗，引导非机动车开上非机动车道，在倡导文明出行的同时，也为寒风中的街头增添了一些乐趣。“越秀路是‘南湖四号’集中整治行动的重点区域，我们将继续开展集中整治行动，重点整治对象是机动车违法停车、违法占道设摊、破坏交通设施三大类行为。”市交警支队有关负责人表示。

　　据悉，嘉兴市已经开展了“南湖一号”至“南湖四号”系列交通秩序集中整治行动，每期突出整治重点，特别强化对加塞、闯红灯、违法停车等交通陋习的整治，历时5个月，路口交通秩序明显改善，路段停车管理更趋规范，市民守法意识逐步增强。

　　“一增一减”缓解停车难　　“以前到市区办事，要找个停车位真是难，尤其是看到那些一停就是一整天的车，真让人窝火。”虽然现在公共停车还是城市的难题，但是相比过去市中心的停车位被人长期霸占的局面，市民吴小姐觉得现在的情况要好多了。

　　这一局面的改变得益于差别化停车收费政策的实施。前段时间，为了配合“治堵”工作，差别化停车收费政策有了新变化，物价部门公布从明年年初开始适度调整局部区域的停车收费标准，一类区域的收费起点价从3元调整至5元。“这次的调整，体现‘次要区域低于主要区域’和‘多停多付’原则。”市治堵办有关负责人称，这次的适度调整，目的是让市民能养成良好的停车习惯，不要“赖”在停车位上不挪动。

　　据悉，为了缓解停车难，嘉兴市从“一增一减”两方面入手：

　　首先做好停车位的“加法”，加快中心城区停车设施建设，充分利用桥下空间、城市外围空地和地下空间建设公共停车场；加快居住区停车位改造，推进老旧小区停车位改造，提高新建小区停车位配建指标，满足居民的停车需求；加强地下空间开发利用，大力推进建设项目地下空间的利用，嘉兴市完成200余万平方米。

　　其次，做好停车位的“减法”，实施地下空间停车功能归位整治，确保违法挪用的空间无条件恢复地下空间停车功能。目前，嘉兴市正在稳步推进影响交通功能的路面停车位清理，重点清除影响公交运行的路内停车位，同时加大对治堵重点道路和拥堵点段周边道路的停车管理，确保还路于民。

　　“2015年是深入开展治理城市交通拥堵的突破之年。”市治堵办有关负责人表示，嘉兴市将按照“强规划、重统筹、惠民生、优服务”的总体要求，根据《嘉兴市城市道路交通治堵综合实施方案》的统筹安排，将继续优先发展公共交通，建设综合交通，发展智慧交通，践行文明交通，推动城市治堵工作顺利进行。