又降了，最廉价轿跑成了“笑话”，全系无框门7秒破百，30天才卖447辆

放眼国内的众多合资汽车品牌，德系车和日系车可谓是受到了 众多消费者们的追捧，其中，要说最懂国人的一定非大众莫属了，研究国内多年，如今的大众早已经是摸透了众多消费者们的喜好，在中低端领域车型中，随便改一改，随便出一款新车，都能够打造出探岳，途岳这样的爆款，而在中级轿车领域中，帕萨特在迎来换代改款后，在市场上的表现相比去年同比增长了百分百。

从捷达到朗逸，再到帕萨特，探岳，途岳等等，大众旗下车型几乎是出一款爆一款，不过，这款号称最廉价"轿跑"大众CC的赏识却是个意外，尽管它在各方面都表现的非常突出，如今在售价上也做了7万多的让步，但仍然在刚过去的10月份里才卖出了447辆，如此看来，这款车几乎是处于一个非常尴尬的处境，也难怪网友调侃称：最廉价德系轿跑成了"笑话"，那大众CC是一款什么样的车，为何在售价上都连跌7万多了，还欣赏它的人不多？

作为一款B级"轿跑"，我们从整车的颜值造型来看，大众CC的颜值确实显得十分的抢眼，除了突显出的非常强的年轻气息，整车的运动感也很强，前脸虽说延续了大众一贯式的套娃脸，但在这款CC的脸上却显得格外精致，气派，而在侧面看去，整车的车身修饰的也很优美，并得益于大掀背样式的车顶和无框式车门加持，逼格能够甩出帕萨特，雅阁一条街。

除了有着非常抢眼的颜值，大众CC所拥有的车身尺寸长宽高也分别达到了4864*1870*1447mm，轴距也超过了2840mm，因此我们也不难感受到，车内空间也是体现的非常充裕。

进入到车内后，大众CC整个内饰上的打造依然延续了大众简洁，实用的设计风格，看上去或许没有很强的豪华档次感，但大众在这款CC的车内做工用料显然是下了更大功夫的，大面积的软性材质和钢琴烤漆的装饰下，使得车内的质感，舒适性都堪称同级一流，值得一提的是，在中控台中间还配备了一块小小的石英钟，也瞬间提升了车内的科技感，又降了，最廉价轿跑成了"笑话"，全系无框门7秒破百，30天才卖447辆！

就论整车的动力系统和经济燃油性来看，大众CC所搭载的是一台经过了后期高低功率调校的2.0T发动机，并分别坐拥着186和220匹的马力，同时将传动系统上再配以7档双离合变速箱的加持，让它一脚油门踩下去，百公里提速（实测）也只要7.1秒左右就能完成，百公里油耗低至6.7L，难得的是，大众CC在基于整车四轮独悬和更加稳重，扎实的底盘调校下，即便是高速达到了140码也都完全不飘，关键在售价上直降了7.8万后，还最低只要16.82万起，几乎比新款帕萨特还要廉价，但相比之下，显然都要比帕萨特更高级，可不知道为何，欣赏它的人就是不多，真是委屈了它！