传化物流入选国家发改委“互联网+”百佳实践案例

　　杭州2016年7月6日电-- 近日传化物流可谓喜事连连。继传化物流首创并实践的“公路港物流”模式入国务院文件，发改委点名“完善公路港建设布局”后，近日国家发展改革委办公厅高技术司又发布了关于《中国“互联网+”行动百佳实践》名单。传化物流榜上有名。

传化物流入选国家发改委“互联网 +”百佳实践案例

　　“物流+互联网+金融”理念获项目青睐

　　此次活动启动于2016年3月，案例面向社会各界征集，重点选择中国境内注册的各类企业尤其是服务于实体经济发展的企业。

　　《中国“互联网+”行动百佳实践案例》系国家发展改革委为贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》(国发〔2015〕40号)，梳理我国经济社会各领域与互联网融合创新发展的典型案例和实践经验所做的重要评选，目的是指导和帮助地方、企业开拓思路，务实推进“互联网+”行动，将先进的实践案例和经验转化为转型动力。

　　此次的百佳案例包含了高效物流、“互联网+”创业创新、智慧能源、普惠金融、便捷交通、物联网等基础保障支撑领域。

　　传化物流紧紧围绕“物流价值链”与“增值服务价值链”，逐步构建公路港平台和信息服务系统的共享平台

　　而能入选更加关键的条件是，充分体现“互联网+”特点和“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，具有一定的代表性和标志性，对其他地方和企业具有较强的借鉴意义和应用价值。

　　传化物流入选“高效物流”的百佳案例，正是依托于“物流+互联网+金融”和“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念。

　　传化物流作为国内领先的公路物流行业平台运营商，一直致力于构建“中国智能公路物流网络运营系统”。

　　通过“互联网物流平台网络”和“公路港共享平台网络”的互联互通，系统性解决中国公路物流短板问题，提升公路物流效率，降低公路物流成本，打造“物流+互联网+金融服务”为特征的中国公路物流新生态。

　　对于如何把物流的效率提上去、成本降下来这一课题，对传化早已开始了探索，传化正在搭建“中国智能公路物流网络运营系统”为公路物流“装软件”。

　　中国智能公路物流网络运营系统分为三部分：首先，在全国主要物流节点城市和重点物流区域建设实体公路港，服务区域城市的生产和消费，打造跨区域中转 的多式联运中心、城市物流中心和物流基地，带动周边城市群的生产和消费、多式联运的物流协同发展。连点成网，形成开放、共享的公路物流基础设施网络平台。

　　其次，开发建设集、分、运、配高效协同、智能调度和物流过程透明化管控的智能物流信息系统，用于全网指挥调度、协同运输管理、公路港数字化管理、运输安全监控。通过智慧物联实现对物流业务的智能管理。

　　然后，在基础设施网络平台和智能物流信息系统的基础上，衍生出一系列物流互联网应用、物流金融产品、供应链增值服务，为物流产业链上的各类主体提供高效精准的服务。

　　互联网产品创新是硬性条件

　　此次活动征集要求中明确指出，要求：“积极拥抱互联网，运用互联网创新成果，在精准化供需对接、个性化定制、技术升级改造、组织结构优化、商业模式创新等方面所做的探索实践和取得的显著成效。”

　　传化正在搭建“中国智能公路物流网络运营系统”为公路物流“装软件”

　　传化物流紧紧围绕“物流价值链”与“增值服务价值链”，逐步构建公路港平台和信息服务系统的共享平台。在公路物流骨干网的基础上，传化物流建设了一张物流的物联网，最后形成了一个智能的物流管理平台，从而实现物流的指挥调度、跟踪监控、协同作业。

　　创新业务平台主要基于大数据中心，打造三层服务体系。打造“陆鲸”、“易货嘀”、“传化运宝”等开放的物流互联网产品，形成一个“共创、共赢、共 享”的传化物流创客平台，在货源端提供多维度的物流服务体系，最后通过产业供应链营运体系来提供包括物流在内的一系列供应链增值服务。

　　从而，为货主企业、物流企业及个体货运司机等公路物流主体提供综合性物流及配套服务，共同形成“高效的货物调度平台”、“优质的货运生活服务圈”以及“可靠的物流诚信运营体系”，发展公路物流 O2O全新生态。

　　探索实践成绩是传化入名单的保证

　　此次传化物流入选“百佳实践”案例，更重要的是依托于对物流业转型升级等方面所做的探索实践和取得的显著成效，实现了围绕技术创新、服务创新、模式创新，推动了新业态发展，促进物流的转型升级。

　　传化物流是国内最早采用平台经营模式对行业转型升级提出系统解决方案的企业之一。

　　随着全国化网络布局速度的加快，传化物流打造“10枢纽·160基地”中国智能公路网络运营系统的宏伟蓝图已经逐渐清晰。目前已经在20个省市、自治区进行全省网络布局，85个城市落地项目，投入运行的公路港已经有11个，预计今年将有30个公路港在全国正式运行。

　　预计到2022年形成全国性的公路港网络，建成10枢纽以及160基地的全网布局，合计170个公路港。传化物流努力正在实现港与港之间的互联互 通，发挥公路港全国布局的网络效应。由公路港搭建的基础设施平台网络、安全诚信体系所形成的保障以及标准化的运作体系构成了三大基础支撑。

　　最终，传化物流构建的“中国智能公路物流运营系统”将致力于满足5000万企业运力的采购，实现超过2000万辆卡车的高效调度，让200万亿物资快速有序流动，产生更为巨大的经济、社会效益。

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与浙江都市网无关.其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或者承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。