【第一现场】奔腾X40上市 一汽挑战互联网造车 汽车产经

　　“这是奔腾品牌发展历程当中的一个重要时刻。”一汽轿车股份有限公司总经理安铁成在现场表示。X40的上市，意味着奔腾品牌在下一个十年，将以更加年轻智能的面貌拉近与消费者距离。更令人惊喜的是，这款自带车车社交功能的互联网SUV，是由一汽这家传统汽车制造商开发的。

　　3月9日，界互联网大会乌镇峰会的会址现场，一汽奔腾X40正式上市。这是奔腾品牌继X80之后，推出的第二款城市SUV。一汽轿车希望这款A0级SUV能够实现月销1万辆以上的目标。

　　这款被寄予厚望的A0级SUV，主打智能互联功能。该车搭载的 D-life互联系统拥有其独有的车友社交功能。一汽轿车销售公司总经理崔大勇告诉汽车产经网，相比于采用阿里yun os系统、百度carlife系统或者苹果carplay系统的带互联网功能的汽车来说，D-life系统由一汽自主研发，拥有完全的知识产权。这宣告了这家传统汽车制造商开始向互联网造车发起挑战。

　　一汽轿车股份有限公司总经理安铁成表示，2017年是一汽轿车成立20周年，也是奔腾品牌的第十个年头。

　　在过去一年，一汽轿车克服困难，以市场为导向，主动调整现有产品结构，将处于生命周期末期的老车型进行集中退市，并成功投放全新车型，提升产品竞争力。

　　X40上市之后，将和奔腾X80一起帮助奔腾品牌完成了城市SUV产品线“双SUV”的产品布局。此前，奔腾品牌已经实现“双车”、“双B级车”的产品布局。

　　接下来，今年一汽奔腾的产品将迎来一次大革新，旗下B30B50X80都将迎来2018款年型车和奔腾B70改款车型，也有望在今年上市。到2020年，一汽奔腾将达到八个产品系列，覆盖从轿车、SUV到MPV的细分市场。

　　面对消费者吐槽最多的车标问题，安铁成告诉汽车产经网，在产品线更新之后，一汽将根据市场需要，研究整体自主品牌形象提升的课题，短期内目前的车标暂时不会有变化。

　　根据一汽奔腾“十三五”规划，到2020年，奔腾销量目标为40万辆，较目前提升近4倍。于是，2017年就变得尤为关键。奔腾X40能否一个快车道，是一汽奔腾必须攻克的山头。

　　从2012年国内的小型SUV市场开始萌芽，到近年来保持爆发式增长的态势，如同野火燎原迅速占领市场。现在，小型SUV市场已经成为了车企较量的新战场。

　　据乘联会数据统计，2016年，小型SUV市场以自主品牌产品为主，整体增幅为30%。紧凑型SUV和中大型SUV市场在2016年分别实现45%和67%的整体增幅。

　　据介绍，奔腾X40是一汽奔腾针对年轻客户群体专门打造的小型SUV。从外观到内饰，包括科技配置方面都完全迎合当下最新的时代需求，突出与之前的车型变化。

　　“现在小型SUV这个级别的主流车型都是我们的竞争对手，比如说江淮S3长安CS15，包括北汽X25。”一汽轿车销售有限公司副总经理此前在接受汽车产经网时表示。不过，奔腾打造的品牌形象和产品品质都与合资品牌相较量，这也是奔腾X40的优势所在。

　　就在上周，号称“汽车界智能网红”的名爵ZS于南京正式上市。与奔腾X40一样，智能互联系统成为了车型主要亮点。奔腾X40上市后，也将与名爵ZS产生正面交锋。不过，奔腾X40颇具诚意的定价似乎为征战小型SUV市场开了个好头。

　　奔腾X40是奔腾品牌全系第一款搭载D-Life全语音智能互联系统的车型。该系统全局采用语音控制，通过触摸屏的语音助手或者直接说出词即可D-Life系统。D-Life系统不仅能够进行常规的查询天气、和查找4S店等功能，并且它还能多种方言瞬间切换。