奥迪中国魏永新：奥迪销售将重回快车道 汽车产经

　　在与经销商及合资伙伴达成共识之后，奥迪确立了未来在中国的销售策略和框架，这为奥迪在中国实现双伙伴战略铺平了道，也为奥迪重回快车道奠定了基础。

　　“奥迪前四个月表现不尽如人意，但随着5月19日各方达成共识，我相信奥迪会重新回到快车道，销量会有很大的提升。”最近这半年，可能是奥迪中国总经理魏永新在中国的任职经历中，最的半年。

　　5月20日，奥迪股份公司、一汽集团以及一汽-大众联会签署了协议，确定将成立“一个销售公司”，将奥迪品牌的所有产品在统一的销售网络中进行销售。

　　这份协议确立了未来奥迪在中国的销售策略及框架，将依托一个销售公司一个网络进行销售。

　　目前，国内尚没有由两家合资企业及品牌方成立一个销售公司，同时在同一个网络进行产品销售的先例。魏永新承认，“未来的谈判会遇到一些挑战。”

　　在魏永新看来，一个销售公司对于奥迪来说是一个梦想和愿景，一开始他也没有想到各方伙伴会达成共识。

　　“这是一个四方共赢的结果。”魏永新强调，一个销售公司能够实现统一管理，落实奥迪品牌全球统一标准，以统一的面貌面向用户。另外，现有网络能力非常强，拥有大批客户基础，对于上汽奥迪快速推进销售是有利的；对于一汽奥迪来说，同一个销售公司避免了产生品牌内容竞争；对于经销商来说，上汽奥迪的产品也可以在现有网络销售，避免了多头管理。

　　关于新的销售公司主要职能，魏永新也进行了解读。他表示新的销售公司是对销售网络和销售标准进行管理。奥迪希望，在未来的销售公司中，奥迪中国将扮演一个核心角色，并与经销商利益一致。“作为引导者，我们希望去协调三个产品提供方，与经销商达成高度共识。”

　　目前，一个销售公司中的股比问题尚未开始谈判，魏永新希望“能够克服挑战，形成长期可持续发展的布局。”

　　“未来12个月会有耳目一新的感觉。”魏永新这样形容一汽奥迪之后的发展。同时，他也表示，目前奥迪最关注的并不是短期销量，而是与一汽明确了未来5年的增长计划，届时，的国产车型数量会在现有基础上提升一倍。

　　就在今年年初，一汽集团奥迪签署了《一汽奥迪十年商业计划》，其中包括继续扩大传统能源和新能源产品线等多项领域的深度合作，在此次沟通中，魏永新透露了更多细节。

　　目前，拥有6款国产车型。魏永新表示，会在五年内增加6款车型，包括5款e-tron车型和1款传统能源车型，未来还会有更多新产品的规划。

　　同时，一汽奥迪的合作范围不局限于汽车产品，今后还将覆盖未来移动出行领域，双方将成立一个移动出行服务公司；在金融服务和汽车租赁方面会与中方探讨并纳入合作框架；进一步强化研发能力与制造能力，为未来更多的合作奠定基础。

　　关于奥迪与上汽合资推进的时间表，魏永新告诉汽车产经网，在取得各方共识和同意之后，会在今年年底完成与上汽的谈判并签署协议，此前与上汽都是试探性会谈。

　　奥迪与上汽合资的形式目前还没有确定，“到底是，还是上汽奥迪，这些还需要谈判来确定。”魏永新说。

　　关于与上汽合资后新车型的进度，魏永新表示，新车型要经过设计、研发、落地等多个环节，要经历4年时间，在2022年产品能够投放市场，这也与5月19日的那次谈判结果一致。

　　关于上汽集团董事长陈虹所说的“建立一个崭新的智能出行和数字化营销、服务的平台”，魏永新表示，全新的销售模式将在一个销售公司的框架下进行探讨，目前现有的也对新的销售模式表达了浓厚的兴趣。这将是一个类似虚拟体验店的方案。