奇瑞新能源汽车销售公司总经理孙卫健

　　12月18日，奇瑞新能源名威致远4S店盛大开业，为连日的重度雾霾增添了一抹“蓝色”。借此机会，我们也采访到了奇瑞新能源汽车销售有限公司总经理孙卫健，听他谈一谈奇瑞新能源汽车的未来。

　　12月18日，奇瑞新能源名威致远4S店盛大开业，为连日的重度雾霾增添了一抹“蓝色”。借此机会，我们也采访到了销售有限公司总经理孙卫健，听他谈一谈的未来。

　　1、 近日雾霾天气，单双号限行，充电设施也越来越完善，大家现在对新能源汽车也越来越关注，奇瑞新能源未来是否也会继续加大投入？

　　孙卫健：刚刚参加了全球新能源大会，行业内所有的新能源公司基本都出席了，包括互联网公司和新加入企业。中国是能源消费大国，进口的依赖度很高，基本达到60%以上了，发展新能源产业是国家战略，从能源方面来说，新能源的前景很大。

　　还有从层面，像、华北主要城市雾霾都很严重，一些城市一年365天，基本上有280天左右是这种天气，国家工业快速发展中带来的污染，比较凸显的雾霾只是其中的一部分，随着国家近几年对的重视，也包括水污染及其他方面，但雾霾更直接的是跟汽车、工业排放有关系，所以燃油车的大量使用，肯定会对城市影响更大，新能源纯电动车能够对城市有很好的改善。

　　现在我们要由汽车大国变为强国，新能源汽车是一个很好的契机，传统汽车和国外还是有很大差距的，纯电动汽车技术基本上处在同一起跑线年的差距，现在通过国家产业政策支持，从2014年开始启动，到现在可以说是全球最大的产销国。

　　奇瑞新能源2001年的时候就已经成立了新能源汽车项目小组，这么多年参与了20-30多个国家及地方城市项目，对于弱混、中混、强混、燃料电池都有涉及，经过了十几年的摸索和积累，储备了大量的新能源方面的技术和人才，现在有很多同行业的都曾在奇瑞工作过。

　　奇瑞新能源十几年的技术积累，经过了市场的验证，像的机要通信用车，在通过时间和里程的验证后，受到中央领导同志和厅领导的充分肯定，同时我们也得到了众多消费者和租赁公司的认可。

　　2、奇瑞新能源在2017年会推出哪些新车型，是否会推出纯电动的suv车型？

　　孙卫健：2017年，奇瑞新能源马上会推出一款A00级的小蚂蚁，续航200公里左右，它是奇瑞新能源正向开发的一款车型，采用全铝车身，整车850公斤，轻量化的车身设计与传统车型1100公斤相比下降了350公斤左右。减重就很有优势了，纯电动的两个主要技术：轻量化技术和电池技术，在相同的电池储能下，车身越轻续航就越长。小蚂蚁这款车是两门两座车，类似smart一样，但在设计方面更贴合中国市场，车身相对更宽、更长一些，主要是以上下班代步为主。再有就是符合市场导向，像共享经济发展，也很适合租赁等用途。电动汽车的后续保养更简单、更快捷、相对传统汽车来讲更经济。

　　另外还有同艾瑞泽5外观相似的一款纯电动车和一款小型suv的纯电动车,续航基本都在350-400公里，在相对比较拥堵和比较大一点的城市使用，以及短途使用都很合适。

　　3、目前混合动力车型得到很大重视，无论是合资品牌还是自主品牌，都推出了许多混合动力汽车。奇瑞新能源对于混和动力是否有新计划，混合动力和纯电动哪个是奇瑞新能源未来的重心？

　　孙卫健：对于新能源也是从2001年就开始研发了，2015年艾瑞泽7PHEV已经试投放市场，今年约有4000台左右销量， 低速行驶时是用电动机驱动的，高速行驶发动机来驱动，综合油耗2.7L/百公里。

　　从奇瑞新能源的规划看，以下以纯电为主，以上及SUV混合动力为主，混合动力可以解决车身重量问题而不用担心续航，更适合大一点的车。

　　从行业角度来讲，混合动力是一个过渡产品，目前电池技术还没有突破500-600公里的续航或者更长的续航，技术一旦突破，混合动力车型的占比就会少。其实弱混的车对没有太大改善，从政策角度来讲也没有大力度的支持，我们还是以强混和纯电动为主，尤其中国在电力方面资源还是比较丰富的，像太阳能发电、风能发电。

　　4、近来许多自主厂家为展示自家的新能源技术，都推出了新能源的概念车型，尤其是一些互联网公司开始造的电动汽车。奇瑞新能源汽车是会打造一款新型的概念车？

　　孙卫健：造一台概念车不难，各大生产厂家都可以，现在有的互联网造车是先把车造出来，吸引更多的眼球、资本、股民，但其实造车不是一件很容易的事情，车要在上跑，底盘悬架都很重要，批量生产需要很多环节，汽车工业是一个投入很大的产业，不是十几亿、二十几亿就能做好的。

　　作为传统汽车厂家看互联网行业的进入，带给我们更多是新型，像互联网大数据、互联互动，带给我们很多新的思维方式，车以后可能不止是代步工具，还兼具移动办公、共享交通等，新公司的进入对行业的触动很大，但核心还是车要在上跑，如果5-10年电池技术有新的突破，汽车行业会有很大的变化。

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