瑞虎7斩获C-ECAP金牌 “最环保SUV”是如何炼造的？ 汽车产经

　　原标题：瑞虎7斩获C-ECAP金牌 “最环保SUV”是如何炼造的？ 汽车产经

　　获得C-ECAP金牌，对瑞虎7来说并不是一个偶然。凭借奇瑞在正向研发领域的多年投入和积累，以及全球化的战略眼光，瑞虎7在产品的绿色环保方面已经能够与合资品牌媲美，并引领自主品牌生态制造的发展道。

　　4月27日，中国汽车技术研究中心公布了2017年度“C-ECAP”最新一批车型评价结果，瑞虎7 1.5T手动耀尊版以81.31分的优异成绩斩获C-ECAP金牌，成为通过“绿色认证的SUV第一名”。

　　作为中国汽车技术研究中心继C-NCAP之后推出的评价体系， C-ECAP（中国汽车生态评价）是一项能够帮助推动汽车生态绿色发展的高含金项，在“安全”之外，从“健康、节能、环保”三个方面对汽车产品进行综合性评价，通过鼓励车企实现生态制造来保障用户的健康安全，并实现。

　　在C-ECAP评分项目中，瑞虎7通过车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项评价指标的综合评定斩获金牌，这使得奇瑞战略2.0的产品品质获得进一步的认可。

　　凭借1.5T涡轮发动机、轻量化车身设计以及节能新科技，瑞虎7在”综合油耗”项目中有着良好表现。瑞虎7搭载的奇瑞最新一代1.5T涡轮发动机，热效率高达37.1%，居中国品牌发动机之首。

　　与此同时，基于T1X平台正向研发，瑞虎7拥有较同级车型轻100-200kg的轻量化车身设计，辅以ISS智能启停系统、智能格栅、AMS智能电源管理系统等高科技节油技术，以及0.36的超低风阻系数和整车滚动阻力优化，使得其燃油经济性更加出色。

　　在“尾气排放” 评价上，瑞虎7凭借优异的尾气后处理系统以满分成绩通过“C-ECAP”评测，并能够符合现行排放标准和未来的国六排放标准。

　　“车内空气质量”和“有害物质”与驾乘人员的健康安全密切相关。奇瑞通过与全球顶尖供应商管理体系合作，在选材上全面石棉、多环芳烃等致癌性材料，转而选用“低气味低散发”的低VOC材料、PC板、ABS树脂材料和水性高弹漆等，从源头上杜绝了危害。除此之外，奇瑞还打造了“金鼻子”工程师团队，在瑞虎7开发过程中对300余个零部件的气味“锱铢必较”，保障车内综合空气质量。

　　瑞虎7在“车内噪音项目”上的优异成绩来源于奇瑞对NVH的不断优化。奇瑞拥有国内投资最大、行业功能和规模最齐全的NVH开发试验室，配备一套完整的汽车NVH开发流程，仅震动与噪声就有几十项指标；并且严格保障车辆的密封性，使得精度达到间隙1毫米。

　　在发布会结束之后的环节上，奇瑞汽车试验和整车技术工程院副院长徐有忠博士表示，瑞虎7之所以能够取得这样良好的评测成绩，源于它的的整个开发过程完全按照国际接轨的正向开发流程来操作，并且在各个项目上设定了满足C-ECAP高评价要求的目标。

　　在奇瑞来看，这样做的目的不仅仅是实现产品和品牌的升级向上，更重要的是满足了消费者和社会对于产品油耗、安全性以及环保性的需求和重视。

　　实际上，这也为瑞虎7出口海外市场打下了良好基础。目前，奇瑞已经连续14年获得自主品牌出口量第一的好成绩，瑞虎7也已经在伊朗、俄罗斯等市场上市销售，未来还将登陆巴西市场。

　　通过系列高含金量测试项目和营销手段，瑞虎7已经成为奇瑞的“爆款”产品。徐有忠博士表示，未来T1X平台还将生产更多产品，瑞虎7产品系列也将不断扩充。今年2月份，瑞虎7 2.0DVVT-CVT耀领版正式上市，接下来瑞虎7 1.5T DCT（双离合）、一款基于T1X平台的紧凑型SUV车型也将接踵而至。

　　奇瑞汽车营销公司副总经理范星曾把奇瑞的战略模式总结为“小步快跑 快速升级”，通过新款、改款车型的不断上市，维持奇瑞明星产品的新鲜度和热度，而瑞虎7便是这一战略的重要落地。

　　今年第一季度，瑞虎7累计销量接近两万辆，月均销量接近7000辆。凭借多年技术积累打造的扎实产品力，瑞虎7已经发展快车道，今年将通过“小步快跑 快速升级”战略挑战月销两万辆的销量目标。