日本“烧钱”大造夜战巡逻艇对抗中国海警船
综合日本《产经新闻》《世界舰船》等报道，随着中国加强对海域的管控，日本海上保安厅开始开发新型高性能巡逻舰。日本认为，中国的新型执法船配备了先进的夜视装备，能够为夜间在中日争议海域捕鱼的中国渔船护航，而日本巡视舰普遍欠缺这种能力。海上保安厅新建的巡逻舰不仅能在夜间航行，还能凭借红外瞄准仪在夜间对目标发动。
日本《世界舰船》称，中国渔民在晚间的活动能力很强。他们经常在晚上9时到午夜这段时间驾驶渔船捕鱼，其中包括有争议的海域，而中国海警能够提供相应的护航服务。报道指出，经常有两到三艘中国执法船于夜间在附近海域巡航，以中国渔民进行捕鱼作业。
报道举例称，日本海上保安厅的巡逻舰经常在晚上9时左右发现中国海警船和中国渔船在距不远的海域航行，而且其航行方向指向。海上保安厅巡逻舰立即进行伴航，并通过和电子显示屏用中文要求中国船只不要继续靠近。但直到晚上10时30分，中国海警船才护送那些渔船驶离该海域。
日本《产经新闻》认为，中国的许多执法船都具备一定的夜战能力。它们有的由退役军舰而成，有的采用全新的设计，都配备了比较先进的夜视装备。这些设计紧凑、功能较强的舰载夜视装备适用于各种海上，能在浓雾天气和夜间船只安全航行，并且能准确定位其他船只。
日本海上保安厅的巡逻舰虽然吨位较大，武器装备也比较先进，但普遍缺乏夜视装备。其3艘3200吨级大型巡逻舰、8艘1000吨级到2000吨级中型巡逻舰都是海上保安厅用来阻拦中国渔船的“看家装备”。这些巡逻舰普遍装有速射炮，有的还能搭载直升机，但都没有装备先进的夜视仪。在海上保安厅装备的PLH巡逻舰中，吨位最大的是“敷岛”号，其排水量约6500吨，续航距离达2万海里，但由于该舰不具备夜间对抗能力，该巡视舰在附近海域难以充分发挥作用。
日本共同社称，日本新建的巡逻舰将弥补夜战能力的不足。它不追求大吨位，满载排水量只有1000吨左右，但舰上将加装与自卫队舰艇同级别的红外探测设备，以便在夜间对目标船只进行搜寻和。日本海上保安厅将至少装备4艘具备夜间执法能力的新型巡逻舰。
据日本《京都新闻》报道，日本海上保安厅发现，中国新型海警船的航速和机动能力不逊于日本巡逻舰，甚至能“牵着日舰的鼻子走”。
报道指出，排水量1300吨的日本PL-65“国头”号巡逻舰的最大航速为30节，号称“东亚最快的执法船”。但在恶劣海况条件下，它跑不赢最大航速只有22节的中国海警船。在一次海上对峙中，中国海警在风高浪急的情况下，最终甩掉了尾随其后的PL-65巡逻舰。报道指出，中国海警船除了装有全球一流的动力系统之外，还有一项“秘密武器”--安装在船底的“双减摇鳍”系统。在海上风浪较大时，该系统能够削减70%的船体摇摆，从而使船只具备较强的抗浪性。
共同社称，日本新型巡逻舰强调机动能力和抗浪性。日本现有的旧式巡逻舰碰上6米高的大浪就无法航行。而计划研制的新舰长度有所增加，可以抵御大浪。
据日本《经济学人》报道，日本在自卫队预算必须进行削减的情况下，找到了“武力”的新途径--加大对海上保安厅的投入，继续增强其“准军事”能力。日本计划建造的4艘新型巡视舰，每艘将花费55亿日元(约合4.4亿元人民币)资金。没有雄厚的资金支持，日本海上保安厅不可能推动这么“烧钱”的项目。据披露，日本认为，对海上保安厅的投入“存在不足”，因此拿出22亿日元作为“补充经费”。而其余的23亿日元已写入2018年度预算案。
报道称，日本为海上保安厅配备高性能装备，主要是为警戒东海和“北方领土”周边，与中国和俄罗斯争夺海域权益。如果日本的专属经济区能够因此而扩大，那么投入再多的资金都是值得的。预计未来海上保安厅将启动更多的装备建造项目，为在等争议海域与中国角力积蓄力量。(上海译报)
