杭州地铁5号线预计2020年5月全线开通?房贷利率要转LPR吗?
地铁5号线今年5月开通?
2月27日,中国中铁股份有限公司旗下的中铁鲁班商务网发布了一则“杭州市地铁5号线一期工程通信系统及AFC系统安装工程项目仪器招标”,其中提到杭州地铁5号线将于2020年5月份全线开通试运营。
△招标公告截图
- 涉及段落原文如下:
中铁电气化局集团有限公司
杭州市地铁5号线一期工程通信系统及AFC系统安装工程仪器仪表招标公告
(招标编号:EEBCTW2020-022)
1.招标条件
本项目杭州市地铁5号线一期工程通信系统及AFC系统安装工程项目资设备采购,项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司,建设资金已落实,招标人为中铁电气化局集团有限公司杭州地铁5号线一期工程通信系统及AFC系统安装工程项目经理部。本项目已具备招标条件,现进行招标采购。
2.项目概况与招标内容
2.1 项目名称:杭州市地铁5号线一期工程通信系统及AFC系统安装工程项目
2.2 项目概况:杭州地铁5号线一期工程西起余杭区绿汀路站折返工程,东至萧山区香樟路站,线路全长56.2km,全部为地下线,车站38座(其中有道岔站14座、其中换乘站16座),设置五常车辆基地一座,姑娘桥停车场一座。控制中心共享地铁1号线七堡控制中心。我单位中标项目包括全线的专用通信系统、公安通信系统、自动售检票(AFC)系统的供货、安装、调试、验收、临管及保修期内的维修保养等工程施工内容,合同金额1.76亿元,计划开工日期2018年10月份,2018年10月份开始安装,2019年6月首通段(13站)试运行,2020年05月份全线开通试运营。
来源:“杭州地铁2012”据中铁鲁班商务网等整理
房贷利率要转LPR吗?
3月1日起至 8 月 31 日,金融机构应与存量浮动利率贷款客户就定价基准转换条款进行协商, 将原合同约定的利率定价方式转换为以 LPR 为定价基准加点形成(加点可为负值),加点数值在合同剩余期限内固定不变;也可转换为固定利率。定价基准只能转换一次,转换之后不能再次转换。
对于购房族来说, 最关心的就是到底是固定利率不变,还是选择挂钩 LPR?
转换为 LPR 加点形成的浮动利率:
某笔商业性个人住房贷款原合同期限 20 年 , 剩余期限为 8 年,原合同约定的利率为 5 年期以上贷款基准利率上浮 10%,现执行利率为 4.9%×(1+10%)=5.39%。2019 年 12 月发布的 5 年期以上 LPR 为 4.8%。
如果借贷双方确定在 2020 年 3 月 30 日转换定价基准,且重定价周期仍为 1 年,重定价日仍为每年 1 月 1 日,那么加点幅度应为 0.59 个百分点(5.39%-4.8%=0.59%)。
2020 年 3 月 30 日至 12 月 31 日,执行的利率水平仍是 5.39%(4.8%+0.59%)。在此后的第一个重定价日,即 2021 年 1 月 1 日,按照重新约定的重定价规则,执行的利率将调整为 2020 年 12 月发布的 5 年期以上 LPR+0.59%,此后每年以此类推。
转换为固定利率:
转换后的利率水平等于原合同当前的执行利率水平,利率水平在合同剩余期限内固定不变。
以上摘自每日经济新闻
下面来说说小编的观点,当然购房者们还是自己拿主意。
小编认为还是应该转为以 LPR 为定价基准加点形成利率,长远来看,LPR有很大的概率是要进一步下降的,因此转成LPR对大家是有利的,也是符合利率市场化改革大方向的。
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- 编辑:马拉文
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