3号线、10号线、8号线。。。近期杭州地铁新进展整理

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地铁3号线10座车站完成主体结构

杭州地铁3号线一期是杭州地铁三期规划中的一条重要线路，连接了杭城西南和东北。它由主线和支线组成，全长52.9公里，全部为地下线，共有35座车站，其中换乘站12座。

3号线主线起点为文一西路站，终点为星桥路站，线路长44.3公里，设车站31座；支线起点为小和山站，终点为百家园路站，线路长8.6公里，设车站4座。地铁3号线一期工程计划2022年建成通车。

目前3号线大部分车站都在进行主体结构施工，10座车站主体结构已完成。

3号线不仅将余杭区与江干区联系在一起，沿线还将经过西湖区、下城区以及拱墅区。拉近了这五大区域的距离，缩短与市中心的社交距离。

最近杭州各条在建中的地铁线路都很“活跃”，进展迅猛。地铁3号线玉古路站在完成管线迁改后，将计划于6月13日实施三期交通疏解，进行车站围护结构、基坑开挖、主体结构的施工。

（来源：都市快报）

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杭州地铁10号线隐秀路站

莫干山路站区间左线盾构隧道顺利贯通

6月6日14时，中铁一局城轨公司承建的杭州地铁10号线3标隐秀路站～莫干山路站区间左线盾构隧道顺利贯通，这也是本标段首条贯通的盾构区间。

隐秀路站～莫干山路站区间左线隧道全长971.072米，该隧道位于拱墅区主干道莫干山路下方。隧道下穿220KV高压电力拖拉管且顶垂直距离仅有3.54米，下穿段地质主要为粉质黏土夹粉土。盾构机在即将接收时侧穿运营5号线和睦站E出入口，并在运营站台板下负三层结构内接收，接收后空推27.4米至10号线莫干山路站小里程端吊出，施工难度大，风险系数极高。

据悉，该区间右线盾构隧道预计本月底也将实现贯通。后续，项目部将继续深入开展“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛活动，合理分配施工任务，确保科学、安全、保质、保量的完成地铁公司和公司下达的施工任务。

（来源：中铁一局城轨公司）

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地铁8号线正式开始铺轨

6月5日上午，随着一节25米长的轨排被稳稳地吊装在杭州地铁8号线新湾铺轨基地隧洞基底上，地铁8号线正式开始铺轨，为实现建成通车又迈出了坚实的一步。

杭州地铁8号线一期工程线路总长17.1公里，起于1号线换乘的文海南路站，终点为新湾路站，共设站8座，全部为地下线，其中文桥区间风井～桥头堡站区间隧道下穿钱塘江，总长达3466米，是目前在建线路中穿越钱塘江里程最长的一条。

8号线全线计划于2021年建成，建成后，将串起下沙、河庄、义蓬、新湾等区域，钱塘新区的综合交通体系将更加完善。

8号线设有文海南站、桥头堡站和新湾路站三处铺轨基地。在铺轨过程中，杭州地铁始终坚持打造“精品地铁”的理念，创新工艺，优化设计，提高乘车舒适度。例如，8号线采用的钢弹簧浮置板，具有较好吸收能量和减震的作用，可比普通铁轨减少噪音20分贝左右。

（来源：杭州地铁2012综合）